VW Up! Lite

Hibridno vozilo uporablja kar dva načina namenjena varčevanju goriva. Faza ena je t.i. jadranje, ko varčen TDI, če popustimo plin, samodejno ugasne in se ob ponovnem pritisku samodejno užge. Drugi, še varčnejši način, je izključna uporaba elektromotorja, npr. v strnjenih naseljih. Takrat pogon zagotavlja izključno elektromotor, ki energijo črpa z litij-ionskih akumulatorjev. S pomočjo sistema start-stop ter ob pomoči sedemstopenjskega menjalnika DSG, na moč podobnega tistemu v novem polu, naj bi štirisedežnik dosegel 160 km/h končne hitrosti in pospešil v 12,5 sekundah do 100 km/h.

Še nekaj tehničnih podatkov – prostornina dvovaljnega TDI-ja znaša 0,8 litra, ta pa pri 4.000 vrt/min, iztisne 38 kilovatov (51 KM) ter 120 Nm navora med 1.800 in 2.500 vrt/min. Električnemu načinu vožnje služi 10 kilovatov (14 KM) močan elektromotor. Volkswagen navaja, da skupna moč obeh znaša 48 kilovatov (65 KM).

 

Če gre verjeti napovedim, naj bi vozilo, v večini izdelano iz aluminija, ki v dolžino meri 3,8 metra, 1,4 metra v višino, je 1,6 metra široko in ima 245 centimetrov dolgo medosno razdaljo, v mešanem ciklu porabilo zgolj 2,44 litra na 100 kilometrov. Izpust emisij CO2 na kilometer naj ne bi presegel 65 gramov. Poleg tehničnih inovacij so tako majhno porabo dosegli tudi z uporabo vseh znanj pri oblikovanju karoserije same. Tako se motorna maska odpira in zapira v odvisnosti od potreb hlajenja motorja, namesto klasičnih ogledal so tam majhne kamere, ki snemajo dogajanje za vozilom, aerodinamično so optimirana tudi platišča, vratne kljuke in zadek. Nekaj manj segrevanja notranjosti v poletni vročini omogoča sistem pasivnega prezračevanja. Ta namreč omogoča, da vroči zrak, tudi ob ugasnjenem vozilu, izstopa iz notranjosti.

 

Kljub izrazito k varčevanju usmerjenem konceptu, pa ta vseeno ponuja vrsto dodatkov za varnost in udobje. Poleg sistema ESP in več varnostnih blazin, sistem Easy Entry omogoča lažje vstopanje potnikoma na zadnji klopi, ki jo je moč tudi povsem zložiti in tako še povečati že tako ne skromen prtljažnik. Napredni multimedijski sistem s pomočjo ekrana na dotik, na enem mestu združuje upravljanje prezračevanja, dostopa do spleta, telefona, radia, mp3 predvajalnika ali na primer gledanja filmov.