Vozilo je 570 cm dolgo, 202 cm široko in 180 cm visoko, več kot 90 odstotkov delov pa je vzetih iz predala, iz katerega nastaja Mercedesov model GL.
Ena izmed največjih posebnosti je gotovo iz pomorske industrije prenesen žlahten tik, ki pokriva pokrov motorja, dno prtljažnika in celotna tla v notranjosti.
Vozilo poganja 6,1-litrski V8 izpod rok znanega predelovalca Brabus. Motor ponuja 340 kW, kar je dovolj za šest sekund pospeška do 100 km/h in 250 km/h končne hitrosti.
Brabus je sodeloval tudi pri razvoju znižanega podvozja, vzmetenja, zavor in lahkih platišč. Vozilo stoji na 22-palčnih platiščih, s pnevmatikami širine 295 mm. Pod platišči se skrivajo zmogljive zavore premera 380 mm spredaj in 355 mm zadaj. Vanje se spredaj zajedajo 12-batne aluminijaste zavorne čeljusti, zadaj pa šestbatne.
Notranjost je krojena za pet oseb, ki jih obdaja žlahtno belo usnje in zmogljiv računalniški sistem. V mizici, pritrjeni v naslon prednjih sedežev, so namreč integrirali tipkovnici, v vzglavnika pa LCD-ekrana. Vozilo ponuja povezavo v splet preko brezžične povezave.
Študija LUV ima namen dokazati, da je relativno preprosto volumski model, kot je mercedesov GL, predelati v opazen in povsem samosvoj nišni model.
O tem, ali bo vozilo doživelo tudi serijsko proizvodnjo, ne poročajo.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Združenje EDAG predstavlja novo študijo LUV"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
hudo… tud jaz to meti:D
To je enostavno Prestige !!
Zelo lepa, športna oblika.. Če ma pa Brabus prste vmes, potem je to res vrhunska študija..
Jaz bi ga mel =)