Predstavitve

Audi A5 in S5

Danes je tudi uradno na naše ceste zapeljal nov eleganten audi A5, za tiste prave športne navdušence pa je na voljo tudi izvedba S5. Popeljal nas je po vijugastih kraških cestah in nam razkril delček svoje športnosti in dinamičnosti, ki se prepletata v elegantnem kupeju. Resnično pravi užitek v vožnji.

A5
 
Novi model A5 bo pri Audiju zapolnil luknjo v razredu kupejev in nadaljeval uspešno Audijevo tradicijo klasičnih dvovratnih športnih in potovalnih kupejev. Kupcem kupejev je najpomembnejša oblika in dizajn avtomobila, zato so se pri Audiju še posebej potrudili. A5 odlikuje športen izgled ter nizka in elegantna bočna linija z veliko medosno razdaljo ter kratkim prednjim previsom. Sprednji del krasi enodelni okvir mreže hladilnika, velika vstopnika zraka na sprednjem delu pa poudarjata širino sprednjega dela. Posebnost sta žarometa, ki imata serijsko vgrajena ksenonska žarometa in dnevne luči v posebni LED-tehniki, ki jih sestavlja osem svetlečih diod.
 
Notranjost je namenjena predvsem udobju voznika in potnikov. Armaturna plošča je pregledna in kvalitetno izdelana, merilniki pa so na novo zasnovani v obliki kaplje. V notranjosti je prostora za štiri potnike, v prtljažniku pa za 455 litrov prtljage. Nov je tudi avtomobilski ključ, ki se v celoti potisne v armaturno ploščo. Nanj se shranjujejo tudi pomembne informacije, kot je stanje prevoženih kilometrov ali opozorila iz voznikovega informacijskega sistema.
 
Na voljo bodo različni motorji. Trenutno je A5 na voljo le s 3,0-litrskim TDI motorjem s 176 kW (240 KM), opremljen je s filtrom trdih delcev in šeststopenjskim ročnim menjalnikom ter stalnim štirikolesnim pogonom quattro. Za pospešek do 100 km/h porabi le 5,9 sekunde, povprečna poraba pa znaša 7,2 litra na 100 km.
Kasneje bo na voljo tudi varčnejši 2,0-litrski TDI motor s 125 kW (170 KM), ki bo prav tako opremljen s filtrom trdnih delcev in šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
V bencinski ponudbi bo konec leta na voljo novi 1,8-litrski TFSI motor s 125 kW (170 KM) in najmočnejši 3,2-litrski FSI motor s 195 kW (265 KM), ki bo opremljen s šeststopenjskim ročnim ali pa multitronic menjalnikom. Opcijsko bo na voljo tudi stalni štirikolesni pogon quattro.
 
Seznam serijske opreme pri A5 je dolg, med drugim vsebuje 17-palčna lita platišča, avtomatsko klimatsko napravo, radio s CDpredvajalnikom in sistem MMI. Na voljo sta dve vrsti oblazinjenja iz blaga, dve vrsti usnjenega oblazinjenja ali v kombinaciji z alkantaro, pet vrst dekorativnih elementov in številne barve notranjosti. Tudi seznam dodatne opreme je dolg, na njem je med drugim sistem Advanced key (tipka start/stop), panoramsko strešno okno, parkirni sistem s kamero za vzvratno vožnjo in smerno prilagodljivi žarometi. Ne manjka navigacijski sistem z DVD-predvajalnikom in Audijev modrozobi telefon ter ozvočenje Bang & Olufsen.
 
Še cena. 3.0 TDI DPF quattro, ki je že sedaj v ponudbi, stane 50.083,07 evrov. Konec leta bosta na voljo tudi vstopna modela, bencinski 1.8 TFSI za 36.156,58 evrov in 2.0 TDI DPF za 37.554,81 evrov. Najmočnejši bencinsko gnan model s 3.2 FSI in multitronicom pa bo stal 48.375,74 evrov.
 

S5
 
Športnejši brat audija A5, ki ga poganja V8 FSI-motor in stalni štirikolesni pogon quattro. Podvozje je prilagojeno in nastavljeno za športno in dinamično vožnjo, prav tako pa je prilagojen tudi zavorni sistem.
 
Če je A5 eleganten, je S5 vsekakor agresivnejši in športnejši. Mreža hladilnika ima značilno obliko Audijevih modelov S, odbijača sta markantna, mreži odprtin za dovod zraka pa sta enako kot ohišje zunanjih ogledal, obrobljeni z aluminijem. Zadek krasijo štiri ovalne izpušne cevi. Sistem ESP lahko voznik dvostopenjsko izklopi, če želi izkoristiti potencial audija A5 recimo na dirkališču.
 
V notranjosti so nameščeni športni sedeži S in športni volan, instrumenti imajo sive številčnice, aluminijasti vstopni letvi z napisom S5 pa dodajo pridih elegance. Tudi tu je na voljo več dekorativnih elementov, ki so lahko iz karbona, legiranega jekla ali lesa vavona. Vse je oblikovano, da ustreza individualnim zahtevam lastnika audija S5.
 
K serijski opremi sodijo tudi 18-palčna lita platišča (opcijsko so na voljo tudi 19- ali 20-palčna), ksenonski žarometi z LED dnevnimi lučmi in električno nastavljivi športni sedeži S. Opcijsko je na voljo tudi veliko opreme, ki je na voljo tudi za A5.
 
Še cena za športnega lepotca. Audi S5 je na voljo za 61.304,73 evrov in je že na voljo.

Mnenja uporabnikov

6 komentarjev za "Audi A5 in S5"


menjekul
18 leta 5 dni nazaj

240KM TDI / 7,2 litra…. lol 🙂

pač A6…brez zadnjih vrat

18 leta 7 dni nazaj

jaz sem sedel zadnjic v njem na verovskovi in v R8, oba sta hvale vredna, audi je za moje pojme najboljsi avto, tudi od bimerja, sam ku.rc k ma sprednji naslonjau pa zadnje sipe na elektriko za doplacilo:(

drgac pa prelepa zadeva, tako A/S 5 kot vsi novejsi audiji

R_S
18 leta 8 dni nazaj

Jest sm ga vidu čez vikend v Izoli. Full je lep.

ShowDown
18 leta 8 dni nazaj

Končno spet audijev coupe…pri nobenem niso zgrešili (:

HRIBERNIK24
18 leta 8 dni nazaj

napaka gor dol avto je bomba čisto kamot bi bil naslednjik audija tt-ja

 
Slovenska predstavitev: Honda civic type-R
Toyota Corolla Sedan

Več vsebin

Novice

Audijev koncept TT Offroad napoveduje novi Q4