Predstavitve

Citroën C4 Aircross: slovenska predstavitev

Minilo je že nekaj časa odkar sem vozila nekdaj pregovorno mehke in udobne Citroëne, a današnjega novinca bi predniki v starih časih označili za kukavičje jajce, ker jim po voznih lastnostih ni preveč podoben.


Citroën C4 Aircross je prav moderen gospodič, ki stopa v korak z današnjimi trendi v avtomobilizmu. Kompaktnih zunanjih dimenzij, ostrih, dinamičnih potez in zavidljivo mišičast, kar da vedeti, da je sezonsko karto v fitnesu res dobro izkoristil, saj nase pritegne precej zavistnih in poželjivih pogledov. Glede na njegove številne vsakodnevne aktivnosti potrebuje prilagodljivo notranjost, v kateri je vedno na voljo športna oprema in različni pripomočki. Za nekoliko robustno zunanjostjo se skriva bolj elegantna zunanjost, zaradi katere se dobro znajde v mestnih poslih in avanturističnih potepih. Izzivi s terena ga ne prestrašijo, ker je nanje dobro pripravljen.

Če zgornji odstavek prevedemo v nekoliko bolj suhoparno verzijo, lahko povzamemo, da se tudi pri znamki Citroën po modelu C-Crosser niso izognili nadaljevanju aktivnejšega pristopa v popularnem segmentu kompaktnih športno terenskih križancev. Oblikovalske poteze znamke so zadnje čase čedalje bolj drzne in všečne, C4 Aircross pa se lahko za svoje najbolj značilne elemente zahvali konceptnemu vozilu Hypnos, kar je še najbolj opazno v obliki zadnjih žarometov.

Kupcem se novo Citroënovo vozilo predstavlja s ponudbo dvo- ali štirikolesno gnanih različic, za katere še vedno skrbi Mitsubishi Motors, s prilagodljivimi nastavitvami pogona (2WD, 4WD, LOCK), pri čemer signali s slovenskega trga kažejo, da se kljub terenskemu značaju vozil v tem segmentu kupci še vedno v večji meri odločajo za nakup vozil s prednjim pogonom. Razlika v ceni je očitno prevelika, da bi videzu dodali tudi celotno funkcionalnost ali pa je s svojim načinom uporabe vozila niti ne pogrešajo.

Novi C4 Aircross v različicah opreme Attraction, Séduction ali Exclusive je moč kupiti z bencinskim motorjem 1.6i moči 86 kW v povezavi z dvokolesnim pogonom in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali pa z enim izmed dveh dizelskih motorjev, HDi 115 ali HDi 150. Oba dizelska motorja sta na voljo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, kupec pa lahko izbere med dvo- ali štirikolesnim pogonom. Vsi motorji v ponudbi so opremljeni s tehnologijo Stop&Start.

Vsem, ki svoje novo vozilo izbirate v razredu kompaktnih križancev, priporočam, da tudi sami preverite v kolikšni meri Citroën C4 Aircross izpolnjuje dano obljubo: užitek v vožnji kot pri limuzini. Preden se odpravite v salone, pa še osnovne informacije glede cen: osnovna (Attraction) bencinska različica 1.6i je na voljo od 21.300 EUR dalje, osnovna dvokolesno gnana dizelska HDi 115 pa od 23.400 EUR dalje.

Več informacij na uradni strani modela.

Besedilo: Urška Radolović. Foto: Urška Radolović, Citroën

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Mercedes – Benz A in GLK: slovenska predstavitev
Audi A3: slovenska predstavitev