Ford Transit Custom in Tourneo Custom: slovenska predstavitev

Spet dež. Spet fotoaparat v roki in oprezanje za kakšnim vsaj približno pametnim posnetkom. Pa si mislim, da se bo mogoče kaj umirilo in mi uspe narediti kakšen posnetek v Vitanju, kamor smo danes zapeljali karavano Fordovih dostavnikov Transit in Tourneo Custom. No, iz te moke ni bilo kruha, čeprav sem tudi na dež kasneje nekoliko pozabila, saj sem imela v rokah volan in dovolj dela s prebijanjem po polni štajerski avtocesti. Lahko pa prav zato pripomnim, da voznikovo območje po obliki in ergonomiji v veliki meri sledi smernicam iz Fordovih osebnih vozil.

Dobra stran tega, da smo nekaj manj skakali zunaj, je bilo zabavno in poučno preverjanje praktičnih lastnosti Transita in Tournea Custom, saj nas je nekaj sodelovalo v iskanju odlagalnih in shranjevalnih površin v Tourneu in zlaganju gore kartonskih škatel v tovorni del Transita. Odlagalnih površin nismo našli niti polovico, za selilce nas pa verjetno tudi ne bi nihče zaposlil. Še sreča, da so bile škatle prazne.

Današnji zvezdi Transit in Tourneo Custom sta res precej bleščeči, saj imata natančno pet zlatih EuroNCAP zvezdic. Doseženi rezultat daje trenutno občuten naskok pred konkurenco, saj sta zaenkrat edina dostavnika z odlično oceno za varnost v primeru trka. Obenem imata prvi certifikat TÜV o antialergijskih materialih, ki so uporabljeni v potniškem delu vozila, Ford Transit Custom pa se celo ponaša z laskavim nazivom Mednarodni dostavnik leta 2013.

Nagrada za najboljši dostavnik leta Transitu ni izrečena prvič, saj si jo je prislužil že leta 2001 in 2007, predvsem pa gre pri tem modelu za dolgoletno tradicijo najbolje prodajanega dostavnika, ki obsega zadnjih šest desetletij – leta 1953 je namreč Ford v Kölnu izdelal FK 1000 (Ford Köln z nosilnostjo 1.000 kg), ki velja za neuradnega prednika vseh Transitov; uradno pa jih štejejo od leta 1965 dalje.

Kljub temu, da imata oba modela privlačno zunanjo obliko, se ji danes ne bom posvečala, saj je v tem segmentu po mojem mnenju bolj v stranski vlogi. Je pa pomembno dejstvo, da Transit nastopa z dvema medosnima razdaljama (KMR 4.972 mm, DMR 5.339 m) in zaenkrat eno višino (1.972 – 2.022 mm). Enako pomemben je podatek, da je prostornejši od konkurence – prostor za tovor meri v odvisnosti od medosne razdalje od 6,0 m3 do 6,8 m3. Transit je na voljo v izvedbah kombi (do 8+1 potnikov), kombi-furgon (do 5+1 potnikov) in furgon (2+1 potnika). Tourneo z dvema izvedbama medosne razdalje (KMR 2.933 mm, DMR 3.300 mm) nudi poleg voznika prostora še za 7 oziroma 8 potnikov. V obeh so na voljo tri izpeljanke 2.2 TDCi motorja (74, 92 ali 114 kW) s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

 

V zadnjem prostoru Transit Custom omogoča nalaganje do treh evro-palet, naloženih do višine enega metra, namestitev lopute v predelni steni pa omogoča varen prevoz predmetov, dolgih do tri metre (3,4 m pri DMR) v notranjosti vozila. Na streho je moč vgraditi preklopni integrirani strešni transportni sistem, ki ga je mogoče preprosto in hitro namestiti glede na trenutne potrebe. V tovornem delu je spremenjen položaj kavljev in pritrdilnih točk na stranicah karoserije, talna obloga tovornega dna je pralna , kar zagotavlja večjo trpežnost in preprosto čiščenje. Za zaključek še podatek, da ima vozilo največjo višino in širino drsnih bočnih tovornih vrat v razredu.

Pri Fordu se radi pohvalijo še z ugodnimi stroški lastništva, pa tudi z dolgotrajnim in izdatnim preizkušanjem svojih dostavnih vozil. Posebna izvedba ECOnetic poskrbi za najbolj varčno različico dostavnika.

Pametne tehnologije se nedvomno selijo iz osebnih avtomobilov tudi v komercialna – to velja za sistem SYNC s pomočjo v sili, sistem za ohranjanje voznega pasu in nadzor voznikove zbranosti, izboljšani omejevalnik hitrosti, napovedano samodejno upravljanje dolgih luči in kamero za prikaz območja za vozilom.

Najcenejši Tourneo Custom po akcijskem ceniku stane 25.560 EUR (L1 Trend 74 kW), najdražji pa 30.250 EUR (L2 Limited 114 kW). Pri Transitu Custom se cene gibljejo od 20.690 EUR (L1 furgon Ambiente 74 kW) do 26.630 EUR (L2 kombi furgon Trend 114 kW).*

Besedilo: Urška Radolović. Foto: Urška Radolović, Ford.

*Vse navedene cene vključujejo DDV.

.