SLK, modelsko leto 2008, bodo premierno prvič prikazali na bližajočem se avtosalonu v Detroitu, prodajo pa v nekaterih evropskih državah napovedujejo za mesec april.
Sprememb je precej. Gotovo najprej opazimo spremenjen prednji del. Kljub ohranitvi oblikovnih podobnosti z dirkalnikom Formule 1, modificirani prednji del uvaja nov design odprtin za zračenje vozila, pa tudi Mercedesova zvezda z novim oblikovanjem še bolj izstopa. Nekaj prestiža dodajo LED-diode v vzvratnih ogledalih, drugačen pa je tudi zadek. Tukaj SLK sledi sodobnim smernicam oblikovanja (športnih) vozil. Na zadku je tako nameščen difuzor, na novo – v obliki trapeza, pa so sedaj oblikovali tudi izpušne cevi. S potemnitvijo zadnjih luči so dosegli še nekaj dodatnih simpatij ljubiteljev zapeljivih »zadkov«.
Če je kdo prvo generacijo modela včasih celo upravičeno grajal zaradi podpovprečnih materialov v notranjosti, so to že v drugi generaciji v celoti popravili. Modelsko leto 2008 pa prinaša še bolj kvalitetno paleto materialov za armaturno ploščo, sredinsko konzolo in vrata vozila. Nov je tudi trikraki volan z dodatnimi gumbi, pa tudi instrumentna plošča ima spremenjeno grafiko.
Poleg vidnih sprememb pa je precej tudi drugih izboljšav. Radijski sprejemnik po novem omogoča povezavo preko sistema Bluetooth ter priključitev eksternih naprav, kot so iPOD ali MP3-predvajalnik. Doplačljivi, visoko zmogljivi audio sistem Harman Kardon bo zadovoljil še takšne zvočne gurmane.
Mercedes je za SLK pripravil tudi posodobitve motorne palete. Največja novost je močno predelan triinpollitrski V6. Številne mehanične izboljšave, dvig največjega števila dovoljenih vrtljajev in predelava motorne elektronike je prinesla porast moči 33 konjičev. Skupaj motor ponuja 224 kW pri 6.500 v/min in 360 Nm (+10 Nm) navora pri visokih 4.900 v/min. Moč se prenaša preko šeststopenjskega ročnega menjalnika (povprečna poraba 9,5 litra/100 km), proti doplačilu je na voljo tudi sedemstopenjski samodejni menjalnik (9,2 litra na 100 km). Močnejši in še čistejši pa so tudi ostali pogonski agregati. SLK 200 ima po novem 135 kW in 250 Nm navora ter v povprečju porabi 7,7 litra/100 km. SLK 280 z 170 kW sicer ostaja enako močan, a ob nižji povprečni porabi (9,3 litra). Nespremenjen po moči ostaja tudi SLK 55 AMG, ki ponuja 265 kW in že serijsko tudi na novo zasnovan, bolj direktni sistem variabilnega krmiljenja volana, v drugih modelih na voljo proti doplačilu.
Novi modeli SLK bodo, kot že rečeno, v večini evropskih držav na voljo od aprila dalje. Najcenejši SLK 200 bo veljal najmanj 36.503 evrov, najdražji SLK 55 AMG najmanj 69.049 evrov.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen