Mini Crossover Concept

 

Crossover bo mini, ki ga bodo kot prvega doslej izdelovali v avstrijski Magna Steyr, bo prvi mini gnan z vsemi štirimi kolesi in tudi prvi mini kot SUV v zgodovini te otoške znamke.

 

 

S tem pa dodatkov »prvi« še ni konec. Terenski mini bo namreč tudi prvi, ki bo s skupno dolžino segel preko štirih metrov. Njegova širina 1830 metra in višina 1,598 sta ravno tako nad clubmanovimi kot je tudi medosna razdalja, ki je nezanemarljivih 59 milimetrov večja kot pri trenutno mersko največjem miniju; clubmanu.

 

 

Podobno kot so se poigrali z vrati na serijskem clubmanu, so samosvoje mehanizme vrat namestili tudi na konceptni crossover, saj se zadnja vrata zaradi posebej vpetega tečaja odpirajo v enem kosu vstran in ob zadnji desni bok avta. In če se vrata na desni strani avta odpirajo še normalno, vsaka zase ter s tečaji v prednjem delu vrat, pa se vrata na voznikovi strani odpirajo spet malo drugače. Prednja leva se tako odprejo normalno, zadnja, ki so tudi manjša, pa dejansko podobno kot pri dostavnikih ali večjih kombijih zdrsnejo ob levem boku avta. Ali bodo katera od teh neobičajnih mehanizmov odpiranja vrat prišla tudi do serijskega avta za enkrat še ni jasno, a verjetnost je, glede na clubmana, kar precejšnja.

 

 

V notranjosti je crossover ravno tako samosvoj, saj sta ob štirisedežni zasnovi njegova zadnja sedeža vzdolžno nastavljiva za 130 mm, s čimer lahko zadnja potnika uživata v izdatnem prostoru ali po potrebi za njunima hrbtoma prevažmo večjo količino prtljage.

V kabini je zanimiva tudi v terenskem duhu avta na sredino armaturne plošče namesto klasičnih merilnikov nameščen globus z lasersko projekcijsko tehniko.