Renault Laguna Coupe – prvi krog v javnosti

 

Ni bil pa prihod Renualtovega šefa Carlosa Ghosna pred vznožje slavnih stopnic v Cannesu edina priložnost, ko so Francozi novinko pokakazali. Za tisoče gledalcev ob prirejenem dirkališču po ulicah Monaka so tekom dirkaškega konca tedna namreč Fancozi pripravili presenečenje, ko sta testna voznika moštva ING Renault F1 Lucas di Grassi in Romain Grosjean z novo laguno coupe odpeljala nekaj krogov po dirkališču.

 

 

Oblikovno je serijska različica v veliki meri obdržala oblikovne poteze zapeljivega kupejevskega koncepta iz Frankfurta, pri čemer pa so njene najbolj razburljive podrobnosti kljub vsemu postale malo bolj zadržane in umirjene.

 

 

Klasične kupejevske poteze se kažejo skozi klinasto podobo avta, dolg nos, kupejevsko napeto strešno linijo in kratek ter ostro odrezan zadek z nizkimi in širokimi lučmi LED na njem. Nos avtomobila, ki močno spominja na tistega s Peugeotovega 407 coupeja, zaznamuje črnina zajetne motorne maske, pod katero so skrite odprtine za hladilni in polnilni zrak motorja ter hladilni zrak prednjih zavor. Dodatno dinamiko in kupejevsko-športen značaj izžarevajo tudi serijska 17- ali 18-palčna kolesa z nizkopresečnimi pnevmatikami in razmeroma nizka najvišja točka avta, ki ob 4,64 metra dolžine in 1,83 metra širine avta meri 1,4 metra.

 

 

Vozna dinamika, ki zanamuje svežo laguno so inženirji za kupeja tudi s pomočjo novih in zmogljivejših motorjev dvignili še na višjo raven. Tako so za novinko pripravili dva sveža šestvaljna motorja, od katerih je prvi 3,5-litrski bencinski z nazivnimi 175 kilovati (238 KM) in 330 Nm navora, drugi pa popolnoma nov V6 dCi agregat, ki so ga tako kot avto že predstavili v konceptni obliki septembra lani v Frankfurtu. Tokrat so potrdili še njegove serijske podatke o zmogljivostih, ki pravijo 173 kW (235 KM) in 450 Nm. Ne bo pa kupe dobavljiv samo z V6 agregati, temveč so zanjo rezervirali tudi zmogljivejše različice bencinskih in dizelskih turbo-dvolitrskih motorjev.

V Frankfurtu prvič predstavljeni in v laguni GT že tudi serijsko vgrajeni sistem štirikolesnega volana Active Drive bo seveda skrbel za vozne užitke in varnost ter stabilnost vožnje tudi v laguni coupe.