Še nekaj o Ferrarijevi italii

Potem ko je Ferrari pred dobrim mesecem javnosti predstavil glavne tehnične lastnosti, je tokrat na vrsti s fotografijami podkrepljen opis potniškega prostora, ki voznika postavlja v središče pozornosti.

 

Tako so v novem modelu vse glavne funkcije združene na volanu, pomožne funkcije pa so priročno nameščene v dveh skupinah, levo in desno od volanskega obroča. Na armaturni plošči pred voznikom pa je nameščen pregledni elektronski prikazovalnik. Te rešitve imajo izjemen pomen tudi pri varnosti, saj omogočajo vozniku popolno osredotočenje na vožnjo. Na drugi strani pa taka postavitev omogoča maksimalen nadzor nad vozilom ter učinkovito vožnjo – gre za pristop brez kompromisov, ki izhaja neposredno iz izkušenj, ki jih je Ferrari pridobil na prvenstvih F1.

 

V tesnem sodelovanju s Ferrarijevim oblikovalskim centrom (Ferrari Styling Centre), so inženirji prilagodili postavitev stikal za glavne funkcije tako, da je notranjost za volanom resnično prilagojena vozniku. V novem modelu ni več klasičnih ročic – stikala za smerne kazalnike, luči ter vklop brisalcev so nameščena na volanskem obroču. Stikalo za nastavitev stopnje vzmetenja je sedaj priročno nameščeno ob stikalu za zagon motorja. Na armaturni plošči za volanskim obročem so nameščena stikala za kopico drugih funkcij, med tem ko daljše prestavne obvolanske ročice poenostavljajo prestavljanje med vožnjo, ne glede na to, pod katerim kotom je trenutno volan.

 

Skupina stikal, nameščenih na armaturni plošči desno od volanskega obroča, je namenjena upravljanju informacijsko razvedrilne opreme (t.i. infotainment), povezave Bluetooth^®, navigacije, digitalnega prikaza hitrosti in zadaj nameščene kamere za parkiranje.

 

V skupina stikal na levi strani volanskega obroča je tempomat (opcija), stikala za video nastavitve levo nameščenega TFT zaslona in stikalo, s katerim se upravlja potovalni računalnik, dinamične nastavitve vozila in zaslon z izbranimi nastavitvami.

 

VDS (Vehicle Dynamic Assistance) nadzoruje delovanje najpomembnejših sklopov avtomobila- motor/menjalnik, pnevmatike in zavore. VDA dovoljuje nastavitev manetina v položaje: Race, CT off in CST off- in tako tudi vizualno potrjuje vsako posamično nastavitev komponent, ki temeljijo na algoritmu parametrov stranskih in vzdolžnih pospeškov, obratov in hitrosti. Tako voznik doseže idealne pogoje vožnje. Obstajajo tudi tri informacije o stanju avtomobila: WARM-UP (ogrevanje), GO (idealni pogoji obratovanja) in OVER (ena ali več komponent ni v optimalni pripravljenosti in potrebuje hlajenje).

Na Ferrarijevi uradni strani si lahko poleg dodatnih fotografij ogledate tudi intervju s Paolom Pininfarino, predsednikom podjetja Pininifarina.