Model Leon v zadnjem letu prepričljivo nagovarja voznike in voznice z različnimi izvedbami – tudi v našem uredništvu smo do zdaj uspeli preizkusiti že tri karoserijske izvedenke, od petvratnega Leona preko športnega trivratnika SC in nenazadnje izjemno prepričljivega karavana ST. Kljub temu pa smo že vse od marčevske rekordne vožnje pod osmimi minutami na Nürburgringu potihem pričakovali Leona Cupro, ki je najmočnejši serijski model znamke.
Leon Cupra se v primerjavi s predhodnikom ponaša s 55-kilogramskim znižanjem skupne mase ter je prvič na voljo tudi v trivratni izvedbi SC. Oblikovno ga zaznamujejo velike odprtine za zajem zraka na prednjem delu in atraktivna LED žarometa, zadaj pa zadnji odbijač z nakazanim difuzorjem in dvema ovalnima izpušnima cevema. Leon Cupra 280 ima poleg tega nameščena 19-palčna platišča barve titana z rdečimi zavornimi čeljustmi, aerodinamični usmernik zraka nad zadnjim steklom in črno lakirana ohišja zunanjih ogledal. V notranjosti prepričuje športen volan in športna prednja sedeža v alkantari, ki ju lahko v izvedbi Cupra 280 za dodatnih 1.227 evrov za bolj pristen vtis nadomestite s školjkastima.
Suveren, zmogljiv, dinamičen – pridevniki, s katerimi pri znamki opisujejo Leona Cupro, ki v dveh izvedbah 2,0-litrskega TSI motorja z dvojnim vbrizgavanjem vozniku na razpolago daje 195 kW (265 KM) oziroma 206 kW (280 KM) moči. V kombinaciji s serijskim šeststopenjskim ročnim menjalnikom trivratni Leon Cupra 280 doseže hitrost 100 km/h v 5,8 sekunde, z opcijskim DSG menjalnikom pa v 5,7 sekunde. Najvišji navor 350 Nm je na voljo med 1.750 in 5.300 vrtljaji na minuto, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 250 kh/h. Paket dopolnjuje dinamično uravnavanje podvozja (DCC), elektrohidravlična zapora diferenciala prednje preme, progresivno krmiljenje, sistem Cupra Drive Profile in serijski LED žarometi.
Za Leona Cupra SC 265 s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom je potrebno odšteti 25.992 evrov, močnejši Leon Cupra SC 280 z DSG menjalnikom stane 29.089 evrov, razpon petvratnih modelov pa stane od 26.493-30.282 evrov. Če vas bo kateri izmed njih prepričal, pa ne pozabite na obljubljeni Cupra bonus v višini dveh evrskih tisočakov, ki vas bo v salonih čakal do konca septembra.
Besedilo in foto: Urška Radolović
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Seat Leon Cupra: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
nr. 2 😉
lepo da dajo na voljo tudi ročni menjalnik. Lepo tudi, da so se uprli visokemu navoru. Tale motor ima enako navora kot tist v golf VII gti z samo 220 konji.