Slovenska predstavitev: Citroën Nemo

Tako kot pri njegovi tovorni izvedbi, so njegove glavne vrline skromne zunanje mere in prostorna notranjost, ki v tem primeru služi petim potnikom in prtljagi. Čeprav je kar 15 centimetrov krajši in devet centimetrov nižji od berlinga first, pa zahvaljujoč enaki širini (1,72 m) potnikom ponuja primerljivo udobje. Zadnji sedeži so za voljo boljše preglednosti in boljšega počutja postavljeni 40 milimetrov višje od sprednijih, dostop do njih pa je omogočen skozi ena ali dvoje drsnih vrat.

 

Njegov prtljažni prostor v osnovni postavitvi meri 356 litrov, če odstranimo polico se njegova prostornina poveča na 884 litrov, ob zloženih zadnjih sedežih pa znaša njegova prostornina kar 2,54 kubičnega metra. Praktičnost in uporabnost povečujejo le 53 centimetrov visok prag in asimetrična krilna vrata, ki (kjer to dovoljujejo predpisi) omogočajo prevoz daljših predmetov pri odprtih vratih.

 

Premišljeno oblikovan potniški prostor ponuja skupno 12 odlagalnih mest, sodobno avdio napravo ter predpripravo za modrozobo napravo za prostoročno telefoniranje.

 

Potniškega nema lahko poganja 1,4-litrski bencinski motor s 54 kilovati (75 KM) in povprečno porabo sedem litrov neosvinčenega bencina na 100 prevoženih kilometrov ali pa dizelski HDi motor, ki razvije 50 kilovatov (70 KM) in po tovarniških podatkih porabi 4,8 litrov plinskega olja na 100 prevoženih kilometrov.

 

Na slovenskem trgu je nemo na voljo s paketi opreme X, SX in XTR. Osnovni paket opreme vključuje zavorni sistem ABS, varnostno blazino za voznika, potovalni računalnik in 15-palčna platišča. Pri višjih paketih opreme so med drugim na voljo električni pomik stekel in vzvratnih ogledal, klimatska naprava in avtoradio s CD predvajalnikom, ki podpira tudi datoteke mp3. Poleg serijske je Citroën za svoje kupce pripravil seveda še bogat spisek dodatne opreme. Vsi modeli so serijsko opremljeni z ročnim petstopenjskim menjalnikom, pri dizelskih različicah z opremo SX in XTR pa je na voljo tudi robotizirani mehanski menjalnik BVMP.

 

Za bencinsko gnanega nema je potrebno odšteti od 10.490 do 13.290 evrov, za dizelskega pa se cene gibljejo od 12.990 do 15.190 evrov.  Pri podjetju Citroën Slovenija si do konca leta obetajo prodajo 180 primerkov, leta 2009 pa bi jih naj predvidoma prodali 230.