Pri snovanju svojega križanca so se Dodgevi oblikovalci zgledovali po modernih SUV-ih. Avtomobil, ki v dolžino meri 4,89 metra ter ima 2,89 metra medosne razdalje, označujejo oglate oblikovne poteze. Robusten in kompakten videz je poudarjen z veliko kromirano masko in širokimi obrobami blatnikov, pri bolje opremljenih modelih pa svoje dodajo še 19-palčna platišča iz lahke litine.
V notranjosti pridejo na dan značilnosti enoprostorcev. Sprednja sedeža sta izredno nastavljiva in ponujata foteljsko udobje. Za boljše počutje potnikov je sedežna klop v drugi vrsti za 40 milimetrov višja, v tretji (pri sedemsedežni različici) pa kar 57 milimetrov višja od sprednjih sedežev. K prilagodljivosti potniškega in prtljažnega prostora prispeva deljiva sedežna klop v drugi vrsti (60/40), ki je tudi vzdolžno pomična za 120 milimetrov. Journey je tudi prvi enoprostorec, ki proti doplačilu ponuja integrirana otroška sedeža, ki imata sedalno površino dvignjeno za 102 milimetra, kar omogoča boljši oprijem telesa s serijskim varnostnim pasom. Za večje udobje na potovanjih skrbijo številna odlagalna mesta in predali, med katerimi se nam zdijo zanimivi zlasti 2,9-litrski hlajeni predal v armaturni plošči pred sovoznikom ter talna predala za sovoznikovima sedežema, ki sprejmeta do 12 330-mililiterskih pločevink in zahvaljujoč odstranljivim plastičnim koritom omogočata hlajenje z ledenimi kockami. Pri petsedežni različici, prilagodljivi prtljažni prostor v osnovni postaviti meri 783 litrov, s premikanjem in zlaganjem sedežne klopi pa ga lahko povečamo na 1.615 litrov.
Journey je na voljo z dvema bencinskima in z enim dizelskim motorjem. Vstopni 2,4-litrski bencinski štirivaljnik razvije 125 kilovatov (170 KM), največja moč 2,7-litrskega motorja V6 pa znaša 136 kilovatov (186 KM). Prvi bencinar je na voljo z ročnim ali s samodejnim menjalnikom, drugi pa le s šeststopenjsko avtomatiko. Dizelsko ponudbo predstavlja iz Volkswagnovega koncerna dobro znani dvolitrski agregat CRD s 103 kilovati (140 KM). Dizelsko gnani journey je na voljo s serijskim šestopenjskim ročnim menjalnikom ter z doplačljivim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, ki prav tako kot motor, izvira iz koncerna Volkswagen (DSG).
Dodgev križanec ima že v osnovni opremi z oznako SE serijsko vgrajen zavorni sistem ABS, elektronski sistem za nadzor stabilnosti ESP, sistem za nadzor zdrsa pogonskih koles TCS, štiri varnostne blazine in varnostni zavesi, opozorilnik za prenizek tlak v pnevmatikah, klimatsko napravo, avdio sistem s CD, DVD in predvajalnikom mp3, hlajen sovoznikov predal in elektronsko varnostno blokado motorja. Stopnja opreme SXT k naštetemu med drugim dodaja sprednji meglenki, samodejno klimatsko napravo, samozatemnitveno notranje ogledalo, tempomat, sedežne prevleke YES Essentials in 17-palčna platišča iz lahke litine. Najbogatejši paket opreme R/T vključuje še usnjeno oblazinjenje, ogrevana sprednja sedeža in kar 19 palcev velika lahka platišča. Za dodatno personalizacijo vozila je seveda na voljo še dolg spisek doplačljive opreme.
Za journeya s šibkejšim bencinskim motorjem je treba odšteti 23.990 evrov, dizelsko gnani stane 26.990 evrov, cena najmočnejšega in najbogatejše opremljenega journeya pa znaša 34.990 evrov.
Mnenja uporabnikov
11 komentarjev za "Slovenska predstavitev: Dodge Journey"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ni ravno nek hud avto. Je pa še kar spodoben. V poštev pride samo 2.7l V6 motor in avtomatski menjalnik. CRD je pa pač namenjen večini evropskim kupcem, za katere je golf TDI "iber ales". Ročni menjalnik pa za "poznavalce", ki nikoli niso imeli/vozili avtomatika.
jajca
To je stari 2,0 TDI, ki ima pri Dodgeu oznako CRD.
Mislim, da ste narobe napisali; ni CR motor, ampak PD enako kot v novem lancerju – je pa VW-jev res….(mogoče se motim, samo v enem časopisu sem tako prebral)
P.S tudi sami ste napisali: "dobro znani dvolitrski agregat CRD s 103 kilovati (140 KM) – dobro znani je PD. Ta CR.je pa še nov…….
Denis, verjetno še nikoli nisi vozil američana. Ne verjetno zagotovo. Pojma nimaš. Pa kaj ti bo pojem, saj sem že rekel, vozi se s korejci, japonci, nemci, francoszi, karkoli, samo z američani ne. Ne pametuj pa drugim, ki američane cenimo in ki imamo dejansko izkušnje tako z njimi kot vsemi prej naštetimi.