Slovenska predstavitev: Hyundai i30cw

Karavanski i30 je 23 centimetrov daljši in štiri centimetre višji od kombilimuzine, v primerjavi s slednjo pa je za pet centimetrov daljša tudi njegova medosna razdalja. Dodatni centimetri prinašajo več prostora za potnike na zadnjih sedežih ter več prostora za prtljago. Prtljažni prostor tako v osnovni postavitvi meri 415 litrov (+75 litrov v primerjavi s kombilimuzino), z zlaganjem sedežne klopi v razmerju 60:40 pa je moč njegovo prostornino povečati do 1.395 litrov (+145 litrov v primerjavi s kombilimuzino).

 

Za i30cw sta na voljo dva bencinska in trije dizelski motorji. Vstopni, 1,6-litrski bencinski motor razvije 92 kilovatov (125 KM), močnejši dvolitrski bencinar pa 105 kilovatov (143 KM). Oba motorja sta serijsko opremljena s petstopenjskim ročnim menjalnikom, proti doplačilu pa je na voljo tudi štiristopenjska avtomatika. Dizelsko ponudbo sestavljajo 1,6-litrska CRDi motorja s 66 kilovati (90 KM) in 85 kilovati (115 KM) ter dvolitrski CRDi s 103 kilovati (140 KM), ki bo v Sloveniji na voljo le po naročilu. Šibkejši 1,6-litrski dizel je na voljo le z ročnim petstopenjskim menjalnikom, močnejšega si je moč omisliti tako z petstopenjskim ročnim kot s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom, dvolitrskemu dizlu pa so namenili ročni menjalnik s šestimi prestavami.

 

Kupci lahko pri i30cw izbirajo med tremi nivoji opreme. Vstopni nivo GL Life ima serijsko vgrajen zavorni sistem ABS s porazdelitvijo zavorne sile EBD, šest varnostnih blazin, električni pomik sprednjih stekel, centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem, klimatsko napravo s hlajenim predalom, potovalni računalnik in avtoradio s CD-predvajalnikom. Nivo GLS Comfort med drugim dodatno vključuje sprednji meglenki, samodejno klimatsko napravo, naslon za roko spredaj, imitacijo kovine na armaturi, električno sklopljivi zunanji vzvratni ogledali, električni pomik stekel zadaj ter po višini in globini nastavljiv volanski obroč. K najbogatejšemu nivoju GLS Style pa spadajo še oblazinjenje v kombinaciji usnja in blaga, v usnje odeta volanski obroč in prestavna ročica, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah in 16-palčna platišča iz lahke litine. Od junija bodo pri slednjem za slovenski trg namesto delno usnjenega oblazinjenja serijsko vgrajevali sistem za elektronski nadzor stabilnosti ESP.

 

Novi i30cw je pri Hyundaijevih pooblaščenih prodajalcih na voljo od 2. aprila, zanj pa je potrebno odšteti od 14.790 evrov do 19.950 evrov. V ceniku trenutno ni modela z dvolitrskim dizelskim motorjem, ki je dobavljiv po naročilu, njegova cena pa znaša približno 21.800 evrov.

 

Pri podjetju Hyundai Avto Trade v letu 2008 načrtujejo prodajo skupno 1.000 vozil i30, od katerih bo 400 cross wagonov.