Slovenska predstavitev: Peugeot 308 SW

Za razliko od karavanske tristosedmice, ki smo jo poznali v različicah Break in SW, bodo novi karavan tržili le pod oznako 308 SW. Bistvo karavanskih različic so praktičnost in uporabnost ter seveda čimvečja mera udobja. Za to so pri Peugeotu poskrbeli s kar se da prilagodljivimi sedeži. Tako lahko na primer sedeže v drugi vrsti pomaknemo naprej, jih zložimo, ali pa celo odstranimo ter iz 674-litrskega prtljažnika pridobimo "vagonskih" 2.149 litrov prostornine. Za tiste, ki jim pet sedežev ne zadostuje, sta v tretji vrsti opcijsko na voljo še šesti in sedmi sedež, ki pa drastično zmanjšata prostor za prtljago. Panoramska steklena streha Cielo, ki je v preteklosti razlikovala model Break in SW, je serijsko vgrajena od paketa Confort Pack Cielo navzgor, med novosti pa sodi ločeno odpiranje stekla prtljažnih vrat, že znano pri modelih 207 SW in 407 SW.

 

Čeprav je njena medosna razdalja enaka, je na račun daljših previsov tristoosmica SW dobrih sedem centimetrov daljša od svojega predhodnika.

 

Za karavanskega novinca so pripravili štiri pakete opreme, ki se začnejo z osnovnim Confort Pack, nadaljujejo s paketoma Confort Pack Cielo in Premium in zaključijo z najbogatejšim nivojem Premium Pack. Vsi paketi vključujejo zavorni sistem ABS, čelni ter stranski varnostni blazini in klimatsko napravo.

 

Kot smo pri Peugeotu že vajeni, so določene motorne različice na voljo le v povezavi z določenim paketom opreme in obratno. Tako si je tristoosmico SW z osnovnim paketom opreme Confort Pack mogoče omisliti z 1,4-litrskim bencinskim motorjem s 70 kilovati (95 KM), z 1,6-litrskim bencinarjem z 88 kilovati (120 KM) ter z dizelskim agregatom HDi, ki razvije 66 kilovatov (90 KM). Paket Confort Pack Cielo je na voljo v kombinaciji z 1,6-litrskim bencinarjem ter 66-kilovatnim dizlom.

Pri paketu Premium so na voljo 1,6-litrski bencinski motor z 88 kilovati s petstopenjskim ročnim ali štiristopenjskim samodejnim menjalnikom, 1,6-litrski, turbinsko polnjeni bencinar s 110 kilovati (150 KM) ter 1,6-litrski dizel HDi z 81 kilovati (110 KM). Najbogatejšemu paketu Premium Pack poleg treh naštetih, namenili še dvolitrski HDi s 100 kilovati (136 KM) in 1,6-litrski turbobencinar s 129 kilovati (175 KM).

 

Šibkejši bencinarji in šibkejši dizel imajo serijsko vgrajen petstopenjski ročni menjalnik, 1,6-litrski turbobencinar ter močnejša dizla pa so v serijski ponudbi na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

 

Cene tristoosmice SW se gibljejo od 16.640 evrov do 23.840 evrov. Pri podjetju Peugeot Slovenija jih želijo v letu 2008 prodati 290, kar znaša 24 odstotkov skupne prodaje modela 308.