Slovenska predstavitev: Renault Scénic

 

Tokrat se scénic od večjega brata ne razlikuje le po merah, ki nam povedo, da je s 4,34 metra dolžine od slednjega dobrih 30 centimetrov krajši, temveč tudi po obliki sprednjega in zadnjega dela. Tako ga spredaj krasi tridelna maska po vzoru mégana coupe, zadnji luči v obliki bumeranga pa sta namesto navzven obrnjeni navznoter. V primerjavi s predhodnikom je zrasel 80 milimetrov v dolžino, za 20 milimetrov pa se je povečala tudi njegova medosna razdalja.

 

V notranjosti tako kot pri grand scénicu najdemo armaturo s sredinsko nameščeno instrumentno ploščo, za katere prikaz skrbi barvni zaslon TFT. Rast medosne razdalje je prinesla pohvalnih 235 milimetrov prostora za noge potnikov v drugi vrsti, ob prostornosti pa je glavna značilnost scenicovega potniškega prostora izjemna prilagodljivost. Trije zadnji posamični sedeži so vzdolžno pomični za 130 milimetrov, imajo zložljivi hrbtni naslon, moč jih je prekucniti naprej ali pa celo popolnoma odstraniti. Tako lahko z osnovnih 522 litrov pridobimo kar 1,8 kubičnega metra prostora za tovor ali prtljago, s preklopom naslona sovoznikovega sedeža pa tudi možnost prevoza do 2,5 metra dolgih predmetov. Ob prtljažnem prostoru je za potnike skupno na voljo še 86 litrov odlagalnih mest ter preklopni polički na hrbtišču sprednjih sedežev.

 

Motorno paleto sestavljajo trije bencinski in pet dizelskih agregatov. Najšibkejšega bencinskega scénica poganja 1,6-litrski motor z 81 kilovati (110 KM), na voljo pa sta še 1,4-litrski TCe, ki s pomočjo turbopolnilnika razvije 96 kilovatov (130 KM) in ima serijsko vgrajen ročni šeststopenjski menjalnik ter dvolitrski atmosferski motor s 103 kilovati (140 KM) in serijskim neskončnostopenjskim samodejnim menjalnikom CVT. V dizelski ponudbi najdemo vstopni 1,5-litrski agregat v različicah s 63 in 78 kilovati (86 in 106 KM), ki imata vgrajen pet oziroma šeststopenjski ročni menjalnik, 1,9-litrski dCi s 96 kilovati (130 KM) in ročnim šeststopenjskim menjalnikom ter dvolitrski dCi s 110 in 118 kilovati (150 in 160 KM), od katerih ima prvi vgrajen samodejni, drugi pa ročni šeststopenjski menjalnik.

 

V Sloveniji je novi scénic na voljo s paketi opreme Authentique, Expression, Dynamique in Privilege. Med najvažnejšo opremo v osnovnem paketu, poleg štirih varnostnih blazin in varnostnih zaves, zavornega sistema ABS z EBD-jem, električnega paketa in klimatske naprave, najdemo tudi elektronski sistem za nadzor stabilnosti ESP, ki je pri osnovnih méganih na voljo za doplačilo. Poleg opreme, ki je vključena v naštetih paketih, si je moč omisliti tudi številne dodatke, med katerimi bi izpostavili tovarniško vgrajeni navigacijski sistem Carminat Tom Tom, ki je na voljo za 450 evrov doplačila.

 

Novi scénic je že v prodaji, njegove cene pa se gibljejo med 15.900 in 24.890 evrov.