Slovenska predstavitev: Volvo V60

IMG_1635-2

IMG_1601

IMG_1660

IMG_1575

IMG_1581

IMG_1645

IMG_1606

IMG_1648

IMG_1624

IMG_1621

IMG_1610

IMG_1615

IMG_1626

IMG_1612

IMG_1625

IMG_1617

IMG_1570

Z modelom V60 Volvo dokončno briše stereotipe o velikih škatlastih karavanih, ki so se z nekaterimi legendarnimi modeli prijeli švedske znamke. Ta se namreč predstavlja z zelo dinamičnimi karoserijskimi linijami. Sprednji del  je enak kot pri modelu S60, zadek pa, zahvaljujoč padajoči strehi ob karavanski prilagodljivosti, izraža močan športni značaj, ki je še nekoliko bolj poudarjen kot pri limuzini. Za tiste, ki bi želeli še bolj športno podobo, pa je na voljo še paket dodatkov R-design, ki izgled tega volva še dodatno popoprajo.

V notranjosti oblika armaturne plošče sledi dinamičnemu duhu zunanjosti, največ pozornosti pa so oblikovalci namenili vozniku in njegovemu delovnemu prostoru. Sredinska konzola je tako usmerjena proti vozniku. Dinamičnost se kaže tudi s športnim trikrakim volanskim obročem ter z obliko sprednjih sedežev, ki ponujata odlično bočno oporo. Ob tem ne moremo niti mimo odlične kakovosti materialov ter končne izdelave, ki so značilni zlasti za zadnje generacije Volvovih modelov. Da so oblikovalci dali prednost dinamični podobi, je jasno v drugi vrsti, kjer bo višje raslim potnikom zlahka zmanjkalo prostora za glave. Enako velja za prtljažni prostor, ki se, bolj kot s 430 litri osnovne prostornine, ponaša s prilagodljivostjo. Zadnji sedeži namreč omogočajo zelo enostavno zlaganje v razmerju 40:20:40, pri čemer nastane prostor z ravnim dnom. Za prevoz daljših predmetov pa je moč zložiti tudi naslon sovoznikovega sedeža.

Tako kot za limuzino so tudi za karavansko šestdesetico pripravili bogato motorno paleto. Ta obsega pet bencinskih in in dva dizelska motorja. Bencinska ponudba se prične z 1,6-litrskim motorjem T3, ki razvije 110 kilovatov (150 KM), njegova močnejša različica z enako prostornino in oznako T4 pa razvije 132 kilovatov (180 KM). Nato so na voljo še dvolitrski motor z oznako 2.0T, ki razvije 149 kilovatov (203 KM), dvolitrski T5, ki zmore 177 kilovatov (240 KM), in trilitrski T6 z 224 kilovati (304 KM). Pri dizlih najdemo dvolitrski agregat D3, ki razvije 120 kilovatov (163 KM) ter 2,4-litrski D5 s 151 kilovati (205 KM). Ob šestopenjskih ročnih menjalnikih je za motorje T4, T5 in 2.0T na voljo menjalnik z dvojno sklopko Powershift. Pri dizelskih motorjih je ob ročnih na izbiro samodejni šestopenjski menjalnik, ki je pri modelu T6 vgrajen serijsko. Modela T6 in D5 sta na voljo tudi s štirikolesnim pogonom AWD.

V60 je serijsko opremljen z dinamičnim podvozjem in sistemom za nadzor stabilnosti DSTC, ki med drugim vključuje sistem Active Stability Control. Ta s tipalom za kot nagiba omogoča zgodnje ugotavljanje zdrsa koles in bolj učikovito delovanje sistema, ki slednje preprečuje. Serijski je tudi sistem Corner Traction Control, ki v zavojih prenese več moči na zunanje kolo in s tem izboljša vodljivost avtomobila.

Ob serijskem sistemu City safety, ki v mestnem prometu pri hitrostih do 30 kilometrov na uro ob zaznavi ovire  samodejno ustavi vozilo, velja omeniti še opcijski sistem zaznavanja peščev. Ta s pomočjo kamer zazna pešča, ki stopi pred vozilo in pri hitrostih do 35 kilometrov na uro z zaviranjem popolnoma ustavi vozilo. Pri višjih hitrostih pa zmanjša hitrost vozila, kar zmanjšuje možnost resnih poškodb. Ob naštetem med dodatno opremo najdemo še sistem za opozarjanje utrujenih in nepozornih voznikov, sistem za opozarjanje ob nenamerni zapustitvi voznega pasu, sistem, ki pomaga zaznati vozila, ki se nahajajo v mrtvih kotih na obeh straneh vozila, ter aktivna ksenonska žarometa, ki sledita robu cestišča.

Dinamični karavan je kupcem na voljo s paketi opreme Base, Kinetic, Momentum, Summum ter s športnim paketom dodatkov R-Design, pri čemer pri osnovni opremi Base med drugim najdemo dvostopenjski čelni varnostni blazini, varnostni zavesi za sprednje in zadnje potnike, sistem za nadzor stabilnosti in oprijema DSTC, električni pomik stekel in zunanjih ogledal, potovalni računalnik, tempomat, avdio sistem s šestimi zvočniki, petpalčni barvni zaslon, zaščitno mrežo, ki ločuje potniški prostor od prtljažnega, ter 16-palčna jeklena platišča.

Cene novega volva V60 se na slovenskem trgu gibljejo od 30.690 evrov, kolikor je potrebno odšteti za model z bencinskim motorjem T3 ter osnovno opremo Base, pa do 55.593, kolikor cenijo model z najmočnejšim motorjem T6 in najbogatejšo opremo Summum. Pri uvozniku ocenjujejo, da se bo v enem letu zanj odločilo od 60 do 70 kupcev.