Zato, tokrat ne bomo objavljali sintetičnega poročila, s konji, centimetri, grami in podobno, temveč bolj uživaški foto pregled tega, kar si je na najpomembnejšem evropskem avtomobilskem salonu letos moč ogledati.
Bistvo avtomobilskega salona je, poleg poročanja seveda, si ogledati, in, če je le možno, tudi otipati vse tisto, kar bomo kasneje predstavljali pri nas ter še važneje tisto, česar na sončni strani Alp ne bomo nikoli uspeli dobiti pod roke in zadnjico.
Kot v zadnjih nekaj letih imamo še vedno opravka s trendom »zelenih«, predvsem električnih avtomobilov, ki jih lahko polnimo kar doma, ali v službi. V tem pogledu sem mi letos zdijo najbolj zanimivi tisti popolnoma električni ali bencinsko oziroma dizelsko kombinirani hibridi, ki bodo že v bližnji prihodnosti prišli na trg. To so na primer nissan leaf, Oplova ampera, Renaultov fluence Z.E. ali volvo V60 plug-in hybrid.
Pri običajnih avtomobilih menim, da veliko obetajo audi A6, petvratni chevrolet cruze, hyundai i40, kia rio, mercedes SLK… Najbolj mešani občutki pa so me prevevali na Lancinem razstavnem prostoru, kjer z izjemo novega ypsilona in prenovljene delte, deluje vse skupaj zelo ameriško, na kar se bomo (upam) navadili.
Med koncepti so me nabolj navdušili alfa romeo 4C, limuzinski audi A3, Škodina študija kombilimuzine in najmanjši novodobni mini – rocketman, ki bodo, v kolikor bodo ohranili večino videnih elementov, gotovo zelo privlačni in zanimivi avtomobili.
V bolj uživaških vodah pa so po mojem osebnem izboru zmagovalci letošnjega salona ferrari FF, pagani huayra, lamborghini aventador ter BMW-jeva šestica kabriolet. Prvi zato, ker v značilnem slogu in z zmogljivostmi, ki so značilni za konjička iz Maranella, prinaša tudi neverjetno elegantno uporabnost. Pri paganiju se oči ne morejo nasititi že kar obsesivno oblikovanih in obdelanih detajlov, novi lamborghini na opazno nov način ohranja duh divjega bika, medtem ko je BMW serije šest zgoraj brez s pravimi razmerji preprosto lep.
Še nekaj podatkov za tiste, ki bi si želeli vse skupaj ogledati v živo in boste to morda storili prvič. V kolikor se boste tja, tako kot to po navadi storimo mi, odpravili prek Italije in Francije (cca. 800 km iz Ljubljane), boste za cestnine v obe smeri odšteli približno 200 evrov ter približno 160 evrov za gorivo. Lahko pa izberete pot prek Avstrije in Nemčije, ki je sicer nekoliko daljša, a stroškovno nekoliko bolj ugodna. Glede prenočišč najbolj priporočamo Francijo. Sam sem si s kolegi delil sobo manjšem hotelu v Annecyju, ki je zelo prijeten tudi za sprehod ter pivo ali dva.
Letos bo salon odprt od 3. do 13. marca. Cena vstopnice za otroke, mladino do 16. leta in upokojence znaša 7 evrov, za vse ostale pa 12,5 evra.
Omenjene in ostale najzanimivejše avtomobile z letošnjega salona si lahko ogledate v galeriji.
besedilo: Borut Fakin, foto: Borut Fakin
Mnenja uporabnikov
10 komentarjev za "Greste letos v Ženevo?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
…fora. Mislim. 🙂
Cry-ancia…
Dobra…
Žal si zapisal en h preveč. Mislim, da je osnova bolj kot ne Cry-ancia. Skratka, za zjokat.
Ja, Chryancia je res hecna. Samo tržna korist in nič drugega.
Zanimivo. Škoda, da mi tudi letos ni in ne bo uspelo priti do Ženeve. Upam, da si bodo proizvajalci pustili še kaj za IAA.
Drugače pa… ta Chryancia je “krneki”…