Nižja mejna vrednost CO2 in okoljsko prijazna vozila

Vedoč, da vozila skupnemu onesnaževanju okolja (velja za prostor EU) prispevajo zgolj 12% škodljivih CO2 emisij, je Evropska komisija vseeno pripravila predlog spremembe zakona, ki govori o mejnih vrednostih izpusta CO2 za osebna vozila. Trenutno je predlog v usklajevanju med 27 komisarji EU, v kolikor pa naj bi stopil v veljavo, pa ga mora seveda poprej potrditi še Evropski parlament. Glavno jabolko spora je predlog znižanja mejne vrednosti izpusta CO2 za nova vozila v EU, iz obstoječih 160 gramov na 130 gramov na kilometer vožnje do leta 2012. Obstoječi predlog naj bi emisije CO2 znižal za 19%.

Bistvo predloga je utežnostni sistem, ki predvideva, da bi morala celotna prodajna paleta posameznega izdelovalca vozil v skupnem povprečju izdelanih novih vozil, v okolje izpustiti manj kot 130 g/km CO2. To v praksi pomeni, da bo to relativno zlahka doseči pri šibkejših, lažjih in manjših vozilih spodnjih razredov, občutno težje pa pri bolj prestižnih, težjih in močnejših vozilih.

V predlogu zakona seveda obstajajo tudi izjeme za bolj butične izdelovalce, prvenstveno prestižnih super zmogljivih vozil, saj lahko vsak izdelovalec, ki na leto izdela manj kot 10.000 vozil, postavi lastne, seveda čim nižje, mejnike izpusta CO2.

Trenutni predlog zakona predlaga tudi stroge kazni za kršitelje. Kazen je dinamična in sproti izračunljiva. Sestavljena je iz seštevka gramov na kilometer (g/km), ki jih povprečno vozilo izdelovalca izpusti v okolje nad predlagano mejno vrednostjo, pomnoženega s številom prodanih, oz. registriranih vozil tega izdelovalca. Tako že za leto 2012 predlog zakona predvideva kazen 20 evrov na g/km, 35 evrov v letu 2013, 60 evrov v letu 2014 in visokih 95 evrov v letu 2015.

Predsednik evropske komisije Barroso je ob objavi predloga zakona dejal, da si želi, da bi bila prav Evropska unija na področju varovanja okolja in zniževanja emisij CO2 vodilna v svetu. Evropski komisar za okolje Stavros Dimas pa je poudaril, da novi predlog zakona omogoča občutne prihranke okolju, obenem pa spodbuja razvoj novih tehnologij in ekoloških inovacij, ki bi avtomobilski industriji ne samo omogočili čistejšo in bolj učinkovito izdelavo vozil, ampak bi jo tudi dvignili, v okoljskem smislu, nad ostale intenzivne industrije sodobnega sveta.

Kljub mnogim kritikam in pomislekom skoraj vseh evropskih izdelovalcev vozil, namreč, da je predlagani zakon mnogo prestrog in preveč ambiciozen, da bi bil uresničljiv v naslednjih petih letih, pa že danes mnoga, tudi neevropska vozila, ustrezajo zgornji mejni vrednosti izpusta CO2 – 130 g/km.

Spodnja tabela predstavlja nekatera tako bencinsko kot dizelsko gnana vozila, ki se uvrščajo v razred spodnjega srednjega razreda in so pri izpustu CO2 pod mejno vrednostjo. Gre za vozila, ki niso več med avtomobilskimi (mestnimi) malčki, na svojevrsten način so na naših pogosto prava družinska vozila. Vsekakor najdemo na slovenskem trgu tudi mnoga druga vozila, ki pri izpustu CO2 ostajajo pod 130 g/km vožnje. Najbolj prijazna vozila so pričakovano t.i. hibridna vozila, ki uspešno in učinkovito kombinirajo varčen bencinski motor in ekološko učinkovit elektromotor.

ime vozila	izpust CO2 v g/km	prostornina motorja (v ccm)	moč motorja (kW/KM)	poraba goriva v L/100 km	cena v € v Sloveniji
Toyota Prius	104	1.497	107/145 (skupaj)	4,3	24.960
Honda Civic Hybrid	109	1.339	85/115 (skupaj)	4,6	22.210
Audi A3 1,9 TDI DPF	119	1.896	77/105	4,5	22.525
BMW 118d DPF	119	1.995	105/143	4,5	25.250
Skoda Fabia 1.4 TDI	120	1.422	59/80	4,6	12.892
Citroen C4 HDi 110 FAP BMP6V	120	1.560	81/110	4,5	22.520
Hyundai Accent 1.5 CRDi GL TOP LIFE	120	1.493	81/110	4,6	11.683
Renault Megane coupe1.5 dCi 63 kW Expression	120	1.461	63/86	4,5	17.300
Ford Focus 1.6 TDCi 5v 66 kW	124	1.560	66/90	4,7	16.578
Peugeot 308 HDI 90 Confort Pack	125	1.560	66/90	4,7	17.240
Dacia Logan 1.5 dCi Preference	125	1.461	50/70	5,0	9.350
Kia Ceed 1.6 CRDi VGT LX Fresh	126	1.582	66/90	4,7	14.990
Mazda3 1.6 CD90 CE	128	1.560	81/110	4,8	16.724
Mercedes A 160 CDI	128	1.991	60/82	4,9	19.600
Volvo C30 1.6D	129	1.560	81/110	4,9	21.300
Opel Astra GTC 1,3 CDTI	130	1.248	66/90	4,8	16.360