Audi s še varčnejšimi in bolj čistimi motorji TDI

Z optimizacijo procesa zgorevanja in s pomočjo t.i. sistema Ultra-Low-Emission naj bi novi motorji TDI izpolnjevali v ZDA veljavni okoljski standard BIN-5 ter v nekaterih segmentih še strožje evropske standarde. Prvi izmed teh motorjev bo trilitrski V6 TDI, ki bo sprva na voljo v modelih A4 in Q7. Zaradi 177 kW moči in 500 Nm, v nekaterih modelih celo 550 Nm navora, bo omogočal zares suverene vozne lastnosti.

Sistem vbrizga preko skupnega voda s t.i. Piezo injektorji, ki omogočajo vbrizgavanje goriva z do 2.000 barov pritiska, naj bi poleg optimizacije polnjenja valjev in odvajanja izpušnih plinov vplival na še dodatno znižanje škodljivih emisij. Med sladkorčke pa Audi prišteva številne senzorje, nameščene prav v izgorevalnih komorah motorja. Ti naj bi poskrbeli za še učinkovitejše reguliranje zgorevanja mešanice zraka in goriva.

Ultra-Low-Emission-System naj bi omogočal do 90-odstotno znižanje škodljivih dušikovih oksidov. To naj bi dosegli tudi z uporabo t.i. AdBlue biološke raztopine. Raztopino v zelo majhnih količinah sproti vbrizgava zmogljivi DENOx katalizator.

Celoten sistem tako poleg katalizatorja, rezervoarja in sistema vbrizga za raztopino AdBlue ter zmogljive senzorske tehnike, združuje tudi filter trdih delcev in klasični oksidacijski katalizator.

Poleg čistih dizlov Audi načrtuje postopno uvedbo tudi t.i. regeneracijskih sistemov, ki delporabljene energije (za zaviranje ali za vožnjo brez plina) povrnejo – v obliki električne energije. Podobno, kot je to storil že BMW, tudi Audi načrtuje znižanje porabe svojih vozil s širšo uvedbo preverjene start/stop avtomatike.

Audi, podobno kot druge evropske tovarne pri serijski proizvodnji hibridnih vozil, sicer za Japonci še vedno zaostaja, a njihov razvoj je usmerjen tudi v to smer. Že predlani je Audi namreč predstavil konceptno idejo terenca Q7 v hibridni izpeljanki. A do serijske proizvodnje takšnega vozila je, kot spoznavajo tudi sami, še dolga pot.

Pričakovanja in želje, predstaviti hibridno vozilo čimprej, so velike. Kdaj se bo to v resnici zgodilo, zaenkrat še ni jasno.