Fiat Panda Aria – vrnitev dvovaljnikov?

Panda aria na najboljši možni način združuje številna spoznanja, ki lahko prispevajo k manjšemu onesnaževanju okolja. Poleg inovativnega in nekonvencionalnega pogona – vozilo poganja dvovaljnik – je vanj vgrajenih veliko okoljsko primernih, tudi v celoti reciklažnih materialov. Med drugim so v notranjosti uporabili lan, bombaž in kokosova vlakna. Vozilo je med drugim obarvano v okolju prijazno barvo.

Konceptno vozilo poganja na novo razviti dvovaljni turbomotor, ki ga lahko poganja bencin ali plin, obenem pa je motor zasnovan tako, da ga je brez velikih posegov mogoče prilagoditi za pogon mešanice 70 odstotkov plina in 30 odstotkov vodika. Litrski motor s pomočjo turbopolnilnika ponuja 77 kW moči. Moč se preko inovativnega avtomatiziranega menjalnika prenaša na prednji kolesni par. S pomočjo vgrajene start-stop avtomatike ima motor še enega aduta za čim manjšo porabo goriva in onesnaževanje okolja.

Med posebnosti sodi tudi sesalni trakt motorja. T.i. sistem Multiair omogoča nadzor količine zraka brez klasične dušilne lopute. Bistvo elektro hidravličnega nadzora odpiranja in zapiranja ventilov predstavlja komora, v kateri je olje pod visokim pritiskom. Nameščena je med odmikačem in sesalnim ventilom. S pomočjo dodatnega elektronsko nadzorovanega ventila je mogoče nadzirati njeno obliko in polnost. To je bistveno, da lahko tehnologija, glede na zahtevano količino zraka za motor in glede na število vrtljajev motorja, variira hode bata. S tem dosežemo boljše izgorevanje zmesi zraka in goriva, kar pozitivno vpliva tako na moč navor, porabo motorja in na količino izpusta strupenih snovi. Po trditvah Fiata naj bi tako motorizirana panda na km vožnje v okolje izpustila rekordno nizkih 69 g CO2.

Med dodatne ukrepe za zmanjšanje porabe vozila sodijo tudi varčnejša klimatska naprava ter, zaradi vgrajenega dvovaljnika, kar 20% nižja skupna teža motorja (v primerjavi s klasičnim, enako zmogljivim štirivaljnikom). Rezervoarji za utekočinjeni plin so ravno tako izdelani iz lahkih, a trpežnih materialov, eksperimentalne pnevmatike z ultra nizkim kotalnim uporom Pirelli Ultraverdi pa še znižujejo že tako nizko porabo goriva.

Panda Aria je obenem prvo vozilo, ki v avtomobilsko industrijo uvajajo novo rešitev za varovanje okolja. Telematični sistem omogoča namreč sprotno beleženje stila vožnje in posredovanje napotkov za čim bolj varčno vožnjo. Podatki, ki jih obdeluje nadgrajeni sistem Blue&Me, se lahko s pomočjo USB-vhoda zlahka prenesejo na pomnilni medij USB. Te je mogoče naložiti v domači računalnik, kjer program zlahka analizira način vožnje, porabo goriva in emisije v zrak izpuščenih strupenih plinov. Obenem program z nasveti pomaga, kako voziti okolju še bolj prijazno, o načinih varčne in okolju prijazne vožnje pa bodo lahko vsi zainteresirani, tako pri Fiatu, diskutirali tudi preko spletnih portalov in forumov.