Volkswagen resneje tudi s hibridi

 

Vodilni mož podjetja Martin Winterkorn sicer ob tej najavi ni pozabil povedati, da bo motor z notranjim zgorevanjem (bencinski in dizelski) še dolgo pokrival glavno potrebo po pogonu avtomobilov, a to še ne pomeni, da slednjega ni moč izboljšati oziroma ga narediti bolj učinkovitega. Iz tega razloga bodo tudi Wolfsburžani v bližnji prihodnosti spravili na trg kar tri hibridne modele in en čisto električni avto.

Golf kot mehki hibrid…

Hibridna doba v Wolfsburgu se bo tako začela že s prihajajočo generacijo golfa, ki se bo ponašal s tako imenovanim mehkim hibridnim pogonom, ki vključuje v bistvu le start/stop funkcijo. Volkswagen sicer ni želel povedati v kakšni tehnični izvedbi bo ta funkcija rešena, ali z ojačanim zaganjalnikom tako kot pri BMW-jevemu sistemu EfficientDynamics ali tako kot pri smartu in mercedesu, kjer zaganjalnik in alternator nadomesti ena naprava povezana z motorjem preko jermena. Ravno tako Winterkorn ni napovedal točnega termina predstavitve golfa hibrid. Ena od poti, ki pa sprva še ne bo usmerjena v široko potrošnjo pa je golf twin-drive z 82-kilovatnim elektromotorjem in dvolitrskim TDI-jem kot podaljševalnikom dosega vozila, ki z eno polnitvijo akumulatorja (polnitev tudi s priklopom na omrežje 220 V)  zmore 50-kilometrsko električno pot.

 

 

V polnem teku imajo tudi razvoj hibridnega pogona za velikega touarega, ki se bo zmogel krajši čas voziti tudi zgolj z električnim pogonom. Še tretji, tako imenovani »plug-in« hibrid pa razvijajo za jetto, saj bo možno njene akumulatorje, podobno kot pri priusu "plug-in", naponiti tudi s priklopom na hišno električno omrežje.

 

Prihaja tudi elektro up!

Medtem ko bodo pri zgoraj omenjenih modelih elektromotor zgolj kot dodatek oziroma pomočnik motorju z notranjim zgorevanjem, ki bo tako še vedno nosil glavnino bremena pogona avta, pa bo mali up! popolnoma električno gnan mestni avto. "Plug-in" up! bo namreč elektriko shranjevala v litij-ionskih akumulatorjih, napolniti pa jo bo moč s priklopom na hišno električno omrežje, deloma pa seveda tudi z regeneracijo energije med zaviranjem vozila. Za kasneje napovedjejo tudi up!-a z dodanim malim bencinskim motorjem, ki bo povezan zgolj z generatorjem elektrike in bo kot tak služil za podaljševanje osnovnega čistega električnega dometa s 50 na približno 500 km.