Športnost na cesti in okretnost v mestu
In kako se mala mazda2 obnese na cesti? V novi podobi je kar precej ‘shujšala’, saj je ob enakih merah izgubila dobrih 100 kilogramov lastne mase. Razlika je opazna predvsem med vožnjo, tako hitrejši med ovinki kot tudi v mestu.
Pri nekoliko bolj dinamični vožnji je mazda2 zelo vodljiva, sama lega na cesti pa zanesljiva. Sistem ESC učinkovito pomaga vozniku ter odpravlja morebitne napake. Samo vzmetenje je nastavljeno nekoliko trše, zaradi česar je tudi nagibanja karoserije v ovinkih manj.
Mazda2 pa ne bo razočarala niti nekoliko bolj umirjenih voznikov. Izkaže se kot zelo tiha in dokaj udobna, čeprav ni povsem imuna na kakšno cestno grbino. Se pa zato dobro obnese tudi pri daljših razdaljah in se na avtocesti izkaže kot povsem soliden avto, motor pa je tudi pri višjih vrtljajih še vedno dovolj tih, da ne moti pogovora.
Najbolje pa se mazda2 počuti seveda v mestu. S kompaktnimi merami in odlično preglednostjo jo je pravi užitek parkirati v majhna parkirna mesta, ki jih je po naših mestih vse polno.
Nova mazda2 je vsekakor na pogled zelo privlačen in za vožnjo zanimiv avtomobil. V mestu se znajde dobro, je okretna in prilagodljiva. V notranjosti pa prostornejša, kot zgleda na prvi pogled. Vsekakor avtomobil, ki bo navdušil tako mlade po letih kot mlade po duši. Nas vsekakor je.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Mazda2 1,3i (63 kW) TE Pro"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
luštn avtič, samo sredinski del volana (krog) mi deluje nekako čudno.preveč je izrazit in vn izbočen