Testi

Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D (130 kW) Executive

Poraba 7,4/9,1/7,8 l/100km Največja hitrost 220 km/h Cena 33.500 eur
Plusi
  • zvočna izolacija kabine
  • udobje vožnje
  • splošna ergonomija
  • motor
  • serijska opremljenost
Minusi
  • prožnost motorja pod 1500 vrt/min
  • podpovprečno velika posoda za gorivo
  • odročnost tipk navigacijskega sistema
  • motor dobavljiv samo z najdražjim paketom
  • preme

Toyotin avensis je zapeljal v drugo polovico svojega življenjskega cikla, kar so Japonci potrdili tudi z rahlo prenovo modela. Test

Samo v povezavi z Executive
Še en namig, ki pravi, da je najmočnejši avensis namenjen bolj razvajanju kot varčevanju, pa predstavlja dejstvo, da si ga je moč omisliti samo v povezavi z najžlahtnejšim in posledično tudi najdražjim paketom opreme Executive. Slednji je tako založen z vso možno opremo, da vam preostane na izbiro samo še doplačilo za kovinsko barvo, vse ostalo je vgrajeno vanj že serijsko. Seveda je temu ustrezno bogata tudi maloprodajna cena, ki v primeru karoserijske različice Wagon znaša dobrih 33.000 evrov, kar nikakor ni malo denarja.
Za konec

Dejansko imamo pri avensisu 2.2 D-4D (130 kW) samo dve pripombi oziroma pomisleka. Prvič, zakaj ne ponuditi tako dobrega motorja tudi v povezavi s kakšnim cenejšim paketom opreme? Prepričani smo namreč, da bi se potem še več kupcev odločilo za avensisa s tem motorjem. Druga omembe vredna pripomba pa je posoda za gorivo, ki je pri nekaterih konkurentih že 70-litrska. No, to pa sta tudi edini omembe vredni zameri, ki vas bosta ali odvrnili od nakupa omenjenega motorja ali živcirali vsakokrat, ko se boste z avensisom odpeljali na daljšo pot in boste pogostejši gost bencinskih črpalk, kot bi bilo treba.

Rezultati testa

  • Pogonski sklop
    Zelo dober motor, šeststopenjski menjalnik ... morda še kaj?
    9
  • Notranjost
    Moti odročna namestitev tipk navigacijskega sistema, sicer brez večjih zamer.
    8
  • Opremljenost
    Najdražji paket opreme ne pušča odprtih želja.
    10
  • Vozne lastnosti
    Vozno udobje je zelo dobro, vozna dinamika malo manj.
    8
  • Gospodarnost
    130 kW ponuja veliko, a tudi zahteva svoje. Bogata oprema, bogata cena.
    8
  • Zmogljivost
    Poskočnosti nad 1500 vrt/min je v izobilju.
    9
  • Sklep
    Že prej je bil dober in še vedno je. Posoda za gorivo bi res lahko bila večja.
    8.7

Tehnični podatki vozila

cena osnovnega modela (€) 33.070
cena testnega vozila (€) 33.500
dolžina × širina × višina (mm) 4715 1760 1525
dovoljena masa vozila (kg) 1970
garancija (splošna/prerjavenje) 3 leta ali 100.000 km/12 let
gibna prostornina (cm3) 2231
kompresija (1:) 16,8
masa praznega vozila (kg) 1535
medosna razdalja (mm) 2700
menjalnik/pogon šeststopenjski ročni/spredaj
največja hitrost (km/h) 220
največja moč (kW/KM pri vrt/min) 130/177 pri 3600
največji navor (Nm pri vrt/min) 400 pri 2000
namestitev motorja spredaj, prečno
napake med testom brez napak
obračalni krog (m) 11,2
pnevmatike 215/50 R 17 (M+S), 7J×17
poraba goriva na testu (l/100 km) 7,4/9,1/7,8
poraba goriva po ECE (l/100 km) 7,6/5,3/6,2
pospešek 0-100 km/h (s) 8,6
prostornina posode za gorivo (l) 60
prostornina prtljažnika (l) 520-1500
število valjev/ventilov 4/16
vrsta motorja turbodizelski
vrtina × gib (mm) 82,2 94,0
zavore spredaj/zadaj kolutne (prisilno hlajene)/kolutne
Prikaži več Skrij

Mnenja uporabnikov

3 komentarjev za "Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D (130 kW) Executive"


_bucka21_
17 leta 9 dni nazaj

toyote so zakon….imam celico in nimam problemov….

sanny
17 leta 21 dni nazaj

escalade…se strinjam

Escalade
17 leta 21 dni nazaj

konkurenca je meni smesna; ampak tale toyota ga res seka, hud japonc vsekakor!

 
Opel Corsa 1.3 CDTI Enjoy
Audi A6 Allroad 3.0 TDI Quattro Tiptronic