Oplovih 50 let panoramskega prednjega stekla

Pred 50 leti se je zgodilo prvič. Opel je daljnega leta 1957 na mednarodnem avtosalonu v Frankfurtu javnosti predstavil najnovejši model rekord P1. Vozilo je bolj kot po svoji obliki, funkcionalnosti ali morda varnosti, izstopalo s pomembno novostjo. Opel je v vozilo namreč vgradil svojevrstno panoramsko prednje steklo, ki je vozniku, pa tudi sopotnikom prvič ponudilo povsem nov občutek v avtu.

Rekord P1 pa je bil obenem avto, ki ni skrival Oplovih korenin, ki domujejo preko luže, na oni strani Atlantika. Vpliv na oblikovanja zunanjosti in notranjosti je prav gotovo v mnogočem narekoval General Motors, kar za takratni čas in položaj Opla ni bilo nič slabega. Nasprotno, P1 je izpričeval tisti sladki, a takrat redko komu dosegljivi ameriški način življenja. Vozilo je poželo dobre prodajne rezultate, tako v Nemčiji kot v ZDA.

Opel je v astri GTC s panoramskim prednjim steklom bogato tradicijo interpretiral na novo. Drži, da je razlika med voziloma že na prvi pogled ogromna. Pri izvirnem vozilu je nežno zeleno vetrobransko steklo segalo od enega do drugega ogledala, pri aktualni astri pa vse od konca pokrova motorja, preko glav predaj sedečih, skoraj do sredine strehe. Zaradi dejstva, da s tem odpade klasični zgornji rob strehe, tudi aktualni model spredaj sedečima potnikoma ponuja nepozaben pogled iz vozila, primerljiv s pogledom iz kakšnega akrobatskega letala.

Opazne spremembe so torej tako v oblikovanju kot v izvedbi, a tisti lahkotni občutek in zavezanost varnosti ostaja. Preko 1,8 kvadratnega metra veliko vetrobransko steklo je debelo kar 5,5 milimetra in s pomočjo dodatnih zaščitnih nanosov, po zatrjevanju Oplovih inženirjev, varno v primeru prevračanja (zaščitne folije preprečujejo drobljenje stekla). Potnikom dodatno udobje ponuja sončna zaščita, ki jo je mogoče brezstopenjsko potegniti preko celotnega zgornjega dela stekla, vse do višine oči predaj sedečih.

Opel svoj trivratni model astra GTC v najšibkejši, 1,4-litrski bencinski različici z 66 kW in 125 Nm navora, s prednjim pogonom in petstopenjskim menjalnikom ter dodatkom – panoramskim vetrobranskim steklom, na nemškem trgu ponuja od 16.360 evrov dalje.