Kitajski proizvajalec svojo pravo pot šele pričenja, ustanovljen je bil leta 2007. V letu 2013 so predstavili svoj prvi model Qoros 3, ki pa je žal ostal v senci pompoznih predstavitev evropskih superšportnikov. Pri proizvajalcu bi radi izdelali okoli 150.000 vozil letno, kar lahko označimo kot optimističen vstop na avtomobilski trg, ki bo s pomočjo Euro NCAP nagrade precej lažji. Poleg tega se Qoros 3 lahko pohvali tudi s precej znanimi proizvajalci tehnične opreme, ki je vgrajena v avto. Tako ne bodite začudeni, ko boste v njem med drugim zasledili dele proizvajalcev Magna Steyr, TRW, Continental, Bosch, Getrag, Benteler, Lear, Microsoft in Harman.
Da so stvari resne, pričajo tudi dvoletna testiranja in priprave, preden so pri Qorosu sploh predstavili novo vozilo. Kupcem sta na voljo dva bencinska štirivaljnika. Prvi je 1,6-litrski atomsferski bencinski motor s 96 kilovati in 155 Nm navora, turbinsko gnani 1,6-litrski bencinski motor pa ima 115 kilovatov in 210 Nm navora. Pri obeh je na voljo samodejni menjalnik z dvojno sklopko ali šest-stopenjski ročni menjalnik.
Qoros je vstopil na trg vozil kot resen tekmec na katerega ni pametno gledati zviška. Preboj na evropski trg zaenkrat ostaja neznanka.
Avtomobilizem.com ( Vir: Carmag, Foto: Qoros)
Mnenja uporabnikov
12 komentarjev za "Najvarnejši avto je … Qoros!?!"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Jaz načeloma nimam nič proti kitajcem,ampak,še enkrat,ne bom poskusni zajček.Ali to pomeni,da boste eni takoj kupili tega kitajca,ko pride na naš trg?Bi rad videl.Brat je pred leti kupil v Italiji Great Wall za 25000 eura,do 100 000 km zamenjal pol avta,deli dragi ko hudič,po petih letih so mu ponujali 5000 eura.To kar jaz kupujem,je dobro opremljeno in z pozitivnimi izkušnjami in ni nemško.
@xxl Res težko razumem takšno razmišljanje, ki je sicer v Evropi popularno. Evropejci rajši kupujemo stvari za katere vemo, da so precenjene in imajo na trgu boljše alternative, kot da bi poskusili kaj novega. Za primer lahko vzamemo Japonske avtomobile, ki so dobri in so se prijeli po celem svetu že desetletja, edino Evropejci smo bolj pametni in vztrajamo pri istih znamkah, tudi po obupnih izkušnjah…
Tipično. In potem je 90% Slovenije osnovna oprema Golfov in Passatov in BMW-jev. In potem se folk pizdaka, ko kupuje rabljene avte, da je vse oskubljeno, in uvaža iz tujine. Haha. 🙂
Potem go for it,jaz raje vzamem kakšen kos opreme manj,kot,da bom poskusni zajec za nekega xy kitajca.
Pardon. Iščem odgovor od xxla.