Renault Scénic, Grand Scénic in Scénic Xmod: slovenska predstavitev

Kje so časi, ko je bil Scénic prvi in edini kompaktni enoprostorec na trgu … Hm, če kdo že hoče vedeti – v letu 1996, ko je bila predstavljena njegova prva generacija, ki je naravnost osupnila stare in mlade. Toliko prostora in funkcionalnosti pri tej velikosti (in ceni) vozila še ni bilo. Kar nekaj časa je bil najbolj zaželen kompakten družinski avto in to v svojem segmentu na nek način še vedno ostaja. Asociacija Scénic – družina je dovolj močna, da je kar prav, da smo se na njegovo predstavitev odpeljali v Trebnje v eno pravih gostiln za nedeljske družinske izlete.

Scénic in Grand Scénic sta svojo drugič prenovljeno podobo pokazala na letošnjem ženevskem salonu. Najbolj oblikovno izrazit je sprednji del vozila, saj je dobil elegantno podobo z večjim družinskim emblemom – ta še posebej izstopa, ker je obdan z lakirano črno podlago.

Druga novost se skriva pod pokrovom motorja, kjer so nameščeni motorji družine Energy s skupnim imenovalcem v obliki znižanja porabe in emisij CO2 ter dodatnega pomembnega dejavnika, stroškov vzdrževanja. Nov bencinski 1,2-litrski motor Energy TCe 130 ima v primerjavi s prejšnjo izvedenko nezanemarljivih 15 % manjšo porabo.

Nove posodobitve bodo veseli tudi privrženci informacijske in zabavne tehnologije, saj je v Scénicu po novem na voljo R-Link. Pri Renaultu torej vestno skrbijo, da model ostaja zanimiv v vseh pogledih; je oblikovno osvežen, opremljen z izboljšanimi pogonskimi agregati ter naprednimi informacijskimi tehnologijami.

Renault Scénic je na voljo s tremi bencinskimi motorji 1.6 16V (81 kW), 1.2 TCe 115 Energy (85 kW) in 1.2 TCe 130 Energy (96 kW) ter tremi dizelskimi motorji dCi 95 (70 kW), dCi 110 (81 kW) in dCi 130 (96 kW). Vse je moč dobiti s 6-stopenjskim ročnim, dCi 110 pa tudi z EDC menjalnikom. Grand Scénic ima v ponudbi še močnejši dizelski motor dCi 160 (118 kW), v njem pa ni mogoče naročiti najšibkejšega dCi 95.

Kar je RX4 za prvo in Conquest za drugo generacijo Scénica, je Xmod za tretjo, kompaktni družinski enoprostorec preoblečen v avanturam naklonjenega Indiano Jonesa. Ali, če uporabim bolj v naših krogih popularen izraz, športni križanec. Tega so bratje v družini seveda že močno potrebovali, saj je v zadnjih letih segment “crossover” vozil vztrajno dohiteval in končno tudi prehitel enoprostorce.

Za Xmod je značilen bolj športno robusten videz s funkcionalnim povečanjem odmika od tal za 10 mm ter v osnovni izvedbi Expression 16-palčna platišča z M+S pnevmatikami; vidne detajle dopolnjujejo strešni nosilci in oznake Xmod. Če se na tem mestu začudeno sprašujete zakaj tako natančno opisujem dimenzije platišč in vrste pnevmatik, prihaja trenutek, ki ste ga čakali. Le s to kombinacijo platišč in pnevmatik* vas lahko Xmod prepričuje še z dodatnim sladkorčkom, inovativnim nadzorom oprijema pogonskih koles, ki so ga poimenovali Extended Grip.

Sistem Extended Grip ima tri prednastavitve, ki jih voznik izbira z vrtenjem gumba: “cesta”, “mehka podlaga” in “Expert”. V načinu “cesta” zagotavlja običajno delovanje sistema zdrsa koles (samodejno se vklopi pri hitrostih nad 40 km/h). V načinu “mehka podlaga” optimizira delovanje zavornega sistema in navora glede na razpoložljiv oprijem koles. V načinu “Expert” pa upravljanje zavornega sistema prevzame elektronika, nadzor nad navorom motorja pa prepusti vozniku.

Xmod ima v ponudbi enake bencinske motorje kot njegova sorodnika, pri dizelskih pa lahko izbirate med dCi 110 in dCi 130.

Razširjena družina Scénic gre torej okrepljena naprej, v boj za kupce. Na podlagi dosedanjih nakupnih navad bo verjetno večina še vedno izbirala 5-sedežne izvedenke, ki jih v devetih od deset primerov poganja dizelski agregat. Da bo razmišljanje lažje, dodajam še cene. Model Scénic začenja ofenzivo pri ceni 17.730 EUR, kolikor stane oprema Authentique 1.6 16V (dizelski Authentique dCi 95 stane 18.639 EUR). Grand Scénic nadaljuje pri 19.730 EUR za Expression 1.6 16 V (Expression dCi 110 stane 21.580 EUR). Najcenejši Xmod bencinski Expression 1.6 16V dobite za 19.580 EUR (Expression dCi 110 Gen6 stane 21.630 EUR).

Naj vas za konec še razveselim v slogu kakšnega televizijskega zabavnega šova: na cene s cenika Renault v promocijski ponudbi dodaja prihranek v višini 3.000 EUR, podaljšano jamstvo in vključeno redno vzdrževanje za obdobje 5 let ali 100.000 prevoženih kilometrov ter brezplačno obezno in kasko avtomobilsko zavarovanje v prvem letu. Ni slabo, kaj pravite?

Več o modelu Xmod na uradni strani.

Besedilo: Urška Radolović. Foto: Urška Radolović, Renault.

* sicer bolje opremljeni Bose Edition ima v paketu 17-palčna platišča, zato nima funkcije Extended Grip, saj začuda proizvajalci nimajo v ponudbi M+S pnevmatik te dimenzije.