Vsaj pri električnem si dajo malo duška z obliko.

Zgleda zanimivo.

Upam, da bodo oblikovalci znali izkoristiti pojem "obrniti čisto nov list", ker so bili predolgo tako fanatično omejeni na faceliftanje Golfa...

https://siol.net/avtomoto/novice/revolu ... deo-506684

Izgleda da je plastika spet na zelo visokem nivoju Sicer pa res ne vem kako je lahko bilokomu tak avto všeč. To zgleda kot velika igračka za otroke al nekj

Zunaj mi je ok, notri pa ne morem prebaviti štrleče tablice, ki je videti, kot da je na koncu, ko so imeli že vse oblikovano, prišel Hans in rekel "Ej, fantje, na sredinski zaslon ste pozabili". In ga je bilo treba potem na hitro nekam pritrditi.

Če že mora biti tablica, mi je bolj všeč Renaultova rešitev, kjer je zadeva vsaj nekoliko integrirana v armaturko. Tukaj mi izgleda kot aftermarket ekran za rikverc kamero.

EDIT: Pogledal še slike na Siolu. Notranjost mi sploh ni všeč. Deluje mi preveč na silo, preveč različnih slogov. In vse na dotik, še "gumbi" za luči. A so na oddelku ergonomije odpustili vse inženirje in jih nadomestili z marketingarji?

Pa tudi zadnji konc meni zgleda kot zmaličen megane, s tem da megane je že star model pa še zmerj izgleda bolje.
Armatura meni povleče na Citroenov stil.

To je ena navadna spaka uglavnem, jaz ne bi pričakoval nobene revolucije s tem -> kot mediji vriskajo (zgleda da so plačani da širijo neko auro okoli tega dotičnega modela). Če je to prihodnost je nočem

Pomoje najbolje, da si tole ogledate (Autogefuhl): https://www.youtube.com/watch?v=op4HO6GHC8Q

Meni deluje solidno. Delno zunaj kot i3. Ampak totalno mi pa ni všeč, če bo trda plastika na vratih zgoraj. Kaj me briga kakšna plastika bo tam spredaj, kjer so airbagi ...

Kaj te toliko moti trda plastika na vratih? Zaradi komolca? Nimam nobenih težav zaradi tega. Ne mi reč, da čutiš ta milimeter mehkobe? A se pogrezne pod kostjo? Ja, seveda. Je pa to nedopustno za avto tega ranga,to se strinjam.

Moti me. Na Golfu imam mehko plastiko, roko/komolec pa imam velikokrat na tistem mestu, sploh na daljših furah. Ko sem dobil testnega Sportsvan 2018 za čas servisa, mi je notranjost šla tako na živce, sploh ta del, ki ga realno najbolj občutim (pa sedeži seveda, zanič).

In isto, kot si omenil, za takšno ceno ... zakaj šparati na takem mestu.

Po slikah sodeč ne bo nikoli v moji garaži. Deluje mi zelo "plastic".

Skratka, kupiš passata in še ti ostane. Win win. Točno 20 jurjev preveč.

"*Cena vključuje eko subvencijo pri Eko skladu v višini 6.000 EUR "

Celo? Haha ne me hecat.Kot je napisal predhodnik.
In kje je sedaj cena, ki bi naj bila primerljiva z golfom?
Spet laž.

Clancy je napisal/-a:In kje je sedaj cena, ki bi naj bila primerljiva z golfom? Spet laž

Če samo ti ne poznaš stvari, to pač še ne pomeni laži...ko bo prišel osnovni ID.3 (45 kWh = 330 km dosega) bo tudi cena na nivoju Golfa.

V predprodaji je pa na voljo ID.3 1st, ki je "special edition" izvedba s srednjo baterijo (58 kWh = 420 km dosega) in kupom dodatne opreme in zato je tudi cena taka kot pač je.

Imaš prav, ni pa žal za pozabit tudi dejstva, da je "podobno opremljeni" novi Golf kar drag..

no, tule je prvi poglobljeni review ID.3
https://www.youtube.com/watch?v=XZxAeMBtoSg

Kako trapasta nastavljanja za odpiranje oken, ogledal ... in glasnosti, temperature ... in luči.
Sicer ni videti tako napačno, ampak nastavljanja pa - NO GO.