Verjetno bi se jo res dalo narediti malo lepšo - ampak avto gladko prevzame titulo za najlepšega v razredu. A tokrat je tehnika tista ki je v ospredju (končno RWD/AWD osnova!) - QV model je tehnično v sami špici tega ranga, in nisem mislil, da bom kdaj to lahko rekel za Alfo v bližji prihodnosti. Številke govorijo same zase:

3.0 biturbo, 510 konjev, 3,9 s do 100 km/h (ročni menjalnik?). Vektorski diferencial zadaj, aktivna aeorodinamika, večino avta iz aluminija in karbonskih vlaken, karbonske zavore, 50:50 razporeditev teže, najboljše razmere masa/moč v razredu, pa še cel kup tehnikalij se najde, ki jo naredijo dostojenga konkurenta ostalim športnim modelom v tem rangu.
Zelo nezančilo na italjane - ampak tokrat ga pri tehniki prav nikjer niso vsekali mimo. So se mogoče končno naučili kje so ga biksali vsa ta leta... V gibanju pa zgleda še boljše - https://www.youtube.com/watch?v=WGbf-qUxD8E

Ta avto pomojem predstavlja izjemno pomemben korak za znamko. QV bo vejetno hitrejša na progi kot M3, vsaj po števlikah sodeč? In primerjava Alfe z M divizijo se je zdela še nekaj dni nazaj nekaj povsem nerealenga. Zdaj samo še rabi dobro dodatno opremo in predvsem razširiti paleto modelov.

Na tak način se proslavi 105 letnico pomojem. In komaj čakam na dirketno primerjavo na progi med M3 in QV. Dva prisilno polnjena 3.0 motorja, eden vrstni šestvaljnik, drugi V6, prvi nemški, drugi italjanski, oba avta s podobno filozofijo - minila so desetletja ko smo nazadnje lahko spremljali take primerjave, upam da ta ne bo zadnja.

Upam da te bodo uslišali makaronarji Lizard, nažalost jim nič ne verjamem več dokler ne vidim

top avto!

Izgleda bolano sem mislil, da bo kljub letom "priprav/testiranj" spet prišlo do nekega polprodukta Me zanima kako se bo odrezala na testih.

Alfa ti je všeč ali pa ne. Vem pa, da so stručkoti za oblikovanje in so vsaj zame svetlobna leta pred drugimi.
Če bo alfa dobila svoj renome nazaj in ne bo tako zgubljala na ceni jo bom sigurno imel v ožjem izboru

Se ve, koliko navora ima ta Alfa?

tm v videu mi zgleda ko bmw m4 al pa m3.
preveč je tole podobno.
cifre so pa res razred zase..

Kakšna bo pa kaj cena?

Naj naredijo še SW, ki bi moral pa res zgledat bolano .... pa grem kr naročit hudiča

SW za sedaj še ni predviden, verjetno čakajo na odziv trga (če se jim splača, vložek ni tako majhen).

esem je napisal/-a:SW za sedaj še ni predviden, verjetno čakajo na odziv trga (če se jim splača, vložek ni tako majhen).

Vem, vem a svinja sanja o kokoruz .....

Samo 1500kg ma.... nice

abbe je napisal/-a:tm v videu mi zgleda ko bmw m4 al pa m3.
preveč je tole podobno.
cifre so pa res razred zase..

BMW M4:



Vir: http://www.motortrend.com

BMW M3:



Vir: http://guides.wmlcloud.com/cars_motorbi ... specs.aspx

Giulia QV:





Vir: http://www.topgear.com/uk/car-news/new- ... 2015-06-24

Je res? Malenkosti, ampak res malenkosti se da povezat...ampak preveč podobna? No way.

Grem stavit levo (boljšo) ledvico, da če bi Alfa bila prva in BMW drugi s tem dizajnom, folk ne bi opazil in omenjal podobnosti.

Iz vsakega modela se da najti določene podobnosti/enakosti, ki so bile že videne oz. uporabljene. Brez tega danes ne gre, razen če se hočeš iti avantgardo (multipla, velsatis, avantime, cactus, ...), ampak vsi vemo kaj se prodaja - konvencionalna oblika, kljub temu da so prej omenjeni avti bili in bodo popestritev.

carloabarth je napisal/-a:Iz vsakega modela se da najti določene podobnosti/enakosti, ki so bile že videne oz. uporabljene. Brez tega danes ne gre, razen če se hočeš iti avantgardo (multipla, velsatis, avantime, cactus, ...), ampak vsi vemo kaj se prodaja - konvencionalna oblika, kljub temu da so prej omenjeni avti bili in bodo popestritev.

Se popolnoma strinjam.
Je pa avto definitivno HUD, za moj okus povozi BMW-ja na celi črti, da o performansih sploh ne govorim.

emozul je napisal/-a:Je pa avto definitivno HUD, za moj okus povozi BMW-ja na celi črti, da o performansih sploh ne govorim.

Počakajmo na dokončni avto in prve (vzporedne) teste, potem bomo pa lahko sodili! Tudi Alfa 4C ima na papirju vrhunske specifikacije (karbonski monocoque, sredinski motor, 240 KM in samo 900 kg, neposreden volan brez servo ojačitve,...) pa jo na testih (žal) niso ravno nekej hvalili!

Čeprav sem ljubitelj Alfe,še nisem videl testa italijanskega avtomobila,ki se bi ujemal s tovarniškimi obljubami,pa če gre za pospeške,končno ali porabo ,nedvomno gre pa za konkurenčen stroj,na katerega bo konkurenca hitro reagirala.

Ne bo dosti da bo konkurirala na testih. Spremeniti bodo morali svojo prodajno politko. Enako se je govorilo tudi za C4 in Giulietta , potem pa je bila prodaja porazna. Danes ni zadosti, da narediš odličen izdelek. Moraš ga znati tudi prodati.