Tukaj imaš eno debato na to temo:
https://mbworld.org/forums/c-class-w205/630195-burmester-settings-what-works-best-you.html

Kaksne nastavitve ima to folk-visoke pa nizke na ful, srednje, kjer je pa najvec dogajanja, pa po moznosti zaprte. Dejstvo je, da ce je sistem vsaj priblizno vreden svojega denarja, mora na nuli vse spilat optimalno!

Ni univerzalne nastavitve, ker je marsikaj odvisno od predvajane glasbe, ambienta in zahtevnosti poslušalca.

Tule gre za tovarniške nadgradnje ozvočenja, ki stanejo toliko, kot zelo solidni domači hifi sistem. Vsaka hifi firma ima drugačen zvočni podpis, vendar se v teh primerih inženirji zavedajo, da morajo "poskrbeti" za širši okus, zato hišni zvok (če gre v kakšne ekstreme) prilagodijo, da je ok. Posledično je zvok v avtu po defaultu prilagojen ambientu (če pri tem mislimo na fizično okolico), ki je tako kot v domačem okolju, bistven.
Dejstvo pa je, da je nastavitev zvoka še vedno predvsem odvisna od okusa poslušalca in ne od same glasbe - če sistem dobro zveni, mora ne glede na predvajano glasbo (razen če se predvaja posnetek slabe kakovosti, česar je danes ogromno). Drugo dejstvo pa je, kako večina folka dojema hifi zvok: bolj kot zadeva sika v visokih in trese v nizkih, boljši je zvok po mnenju večine, kar je zgrešeno. Pomemben in težje dosegljiv je dober midrange, kjer se večina zvoka zgodi. In ker je tak okus, danes na žalost težko dobiš nek uravnotežen zvočnik in ojačevalec za normalen denar.
Po mojih izkušnjah 90% folka sploh ne sliši nians v zvoku. Recimo, če na svojem sistemu zavrtim muziko, malokdo sliši razliko z navadnim bluetooth zvočnikom. Kar ni seveda nič narobe, dokler isti folk ne začne pametovat.

Glede nastavitev greš lahko v ekstreme, ampak tega z 3 kanalnim "izenačevalcem" ne boš dosegel.

Najprej ambient: vsak ambient ima svoje akustične karakteristike (nekatere frekvence zaduši, druge ojača) in če želiš čimbolj uravnotežiti, moraš poznati to karakteristiko, da z "izenačevalcem" reda vsaj 32 kanalov izenačiš nivoje pri vseh frekvencah.
Lokacija poslušalca in razpored zvočnikov: To je v avto nemogoče nastaviti, ker so zvočniki tam kjer so (in ne tam, kjer bi bilo najbolj idealno) in je odvisno tudi od zasedenosti kabine (ovire med poslušalcem in zvočnikom).
Potem pa še zvrst muzike, ki jo poslušaš. Kdor se spomni diskačev, bo vedel, da so bili ravno basi in visokotonci najbolj naviti in bo to poskusil poustvariti v avtu. Se pa strinjam, da za kakšno bolj kvalitetno glasbo mora biti spekter reprodukcije čimbolj pravoverno predvajan.

Iz Izkušenj vem, da se da BASS v vozilih na -2 ali celo -3, če imaš še SUB, zato, da BASS zadiha in ima potem več zraka za premikat. ENako sem imel na hišnem kino Basi od nakupa na + 4 in čez en čas pa le dam base na -1 in sistem čudežno oživi in dobim odlične base celo na -4 ali -6 Ponavadi se sistem stestira tako, da se da vse tri gumbe da na 0 in potem dodaja ali odvzema barvo glasu?!