No, 2.0 tdi je fajn, sparovna masina, ampak ne poznam enega lastnika (tudi meni je moj B8 passat), kateremu ne bi pila olja. Je pa dejstvo, da izbire ni veliko.

thunderbolt je napisal/-a:No, 2.0 tdi je fajn, sparovna masina, ampak ne poznam enega lastnika (tudi meni je moj B8 passat), kateremu ne bi pila olja. Je pa dejstvo, da izbire ni veliko.

Meni b8 iz 2018, če bi delal servise na15k km nebi bilo potrebno dolivati, ker je imel interval na 30 k km, je bilo potrebno nekje na 17k km doliti ene pol litra. In je bil mir do 30k km,ko je bil servis po intervalu. Sedaj mi 2.0 tdi iz 2022 ne pije nič olja, oziroma ne rabim dolivati med servisi ki so nekje na 23,24k km. Sedaj je variabilen interval, pri passatu je bil vedno fiksen na 30k km. Tako da, novejši 2.0 tdi kaže nekaj izboljšav v primerjavi s Passatom pred faceliftom. Ni pa tudi takrat neka velika poraba, doliti pol litra na 15.000km pa ni neki bavbav. Dejansko vw tdi pije liter goriva manj na 100kilometrov v primerjavi s fordom 2.0tdi. tukaj se dela velika razlika v denarju. Ne pa v 5 eur olja vsakih 15.000km.

Nujno 150KM ali je lahko tudi manj?
Če sem prav poguglal je tudi 110KM brez AdBluja, s tem da je 150KM z AdBlujem. Se motim?

Adblue ni vezan na konje, ampak na letnik.

Kako to, da je megane izpadel iz igre?

thunderbolt je napisal/-a:Adblue ni vezan na konje, ampak na letnik.

Kako to, da je megane izpadel iz igre?

Aha, hvala za pojasnilo.
Khm žena želi belega Capturja s črno streho, jao jao...
Se mi zdi, da z Meganom za nižjo ceno dobim več od avta, ampak...
Je pa Megane tudi še v igri, pač raziskujem še druge opcije.

Brez veze samo googlat in preko neta zbirat mnenja. Treba se je je it v avto vsest, ga zapeljat. Meni se zdi zelo zanimiv spodnji megane. Poklices, se zmenis za testno vozno za capturja in tega megana, nato pa zeno zapeljes se na kavico v Trst. Pa fajn je, ce bi vprasal, ce dajo na megana certifikat Renault Selection, pa si potem nekaj casa miren.

Dejstvo je, kot je bilo receno, da je avto ala megane, golf, octavia razred visje od cliota/polota. Temu primerna je tudi izolacija. Ce ti to ne pomeni dosti ok, meni recimo veliko in bi znorel, ce bi imel za tako dolgo pot slabo izoliran in neudoben avto. To se na koncu dneva veliko pozna tudi pri utrujenosti - to ni subjektivno, je cisto objektivno dokazano.

Ce je captur v igri, potem imas pri skodi rapida, pri vw t-rocka in taiga. 1.0 tsi motor je zelo sparoven, bos s porabo na ravni dizla, kako se bo pa motor odrezal pri 300k km je pa drugo vprasanje.

thunderbolt je napisal/-a:Brez veze samo googlat in preko neta zbirat mnenja. Treba se je je it v avto vsest, ga zapeljat. Meni se zdi zelo zanimiv spodnji megane. Poklices, se zmenis za testno vozno za capturja in tega megana, nato pa zeno zapeljes se na kavico v Trst. Pa fajn je, ce bi vprasal, ce dajo na megana certifikat Renault Selection, pa si potem nekaj casa miren.

Dejstvo je, kot je bilo receno, da je avto ala megane, golf, octavia razred visje od cliota/polota. Temu primerna je tudi izolacija. Ce ti to ne pomeni dosti ok, meni recimo veliko in bi znorel, ce bi imel za tako dolgo pot slabo izoliran in neudoben avto. To se na koncu dneva veliko pozna tudi pri utrujenosti - to ni subjektivno, je cisto objektivno dokazano.

Ce je captur v igri, potem imas pri skodi rapida, pri vw t-rocka in taiga. 1.0 tsi motor je zelo sparoven, bos s porabo na ravni dizla, kako se bo pa motor odrezal pri 300k km je pa drugo vprasanje.

Hvala za mnenje. Še link prosim.

Talisman:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 20Talisman

EDC ni ravno na najboljsem glasu, kar se zanesljivosti tice.

Opa, mi je usel link. Se mi zdi, da sem ga ze v sosednjo temo nalepil:
https://www.avto.net/Ads/media.asp?ID=20569846

Kaj pa EV do nekje 20-25k €? Željen doseg vsaj 300km. Udoben (razna majhna jajčka odpadejo), varen, zanesljiv,...
MG, BYD je to OK ali obvoz?
Kaj je vaš predlog in na kaj je potrebno biti pri nakupu EV pozoren?

Imam id3 62kwh

300km ... ce je regionalna cesta ....


Jaz recem od 250 naprej ......
Ac in EV ..... kar pobira baterijo.

Kot sem rekel ga imam ne grem vec na dizla/bencinarja.

Mg4 je pa več kot soliden, problem so "glave".

MG4, pri šesti minuti govori o bateriji. Avta pa ni šparal.
https://youtu.be/j__XqQgSUxU?feature=shared

V igri je po novem tudi Kadjar... Mnenje?
Megane zadaj ni OK, Captur malo premajhen.

Imel sem cca 17 avtomobilov da zdaj, od AX do Kadjara (po velikosti). Kadjara sem si zapomnil po najbolj udobni vožnji, prostornosti, zadostni poskočnosti in porabi (slabih 6, 1.6 Dci 130). Sicer sem ga hitro zamenjal (2.5 leta), pa mi je zdaj malo žal, je pa, v času ko sem čakal novega, pri 50 000 šel turbo. Še na službenih avtih s 300+kkm se mi to nikoli ni zgodilo. Moje izkušnje pač. Bi ga vseeno priporočal.

Kovactrader je napisal/-a:Megane zadaj ni OK, .

Karavan je zadaj opazno prostornejsi