Imel sem ford Fiesto 1.0, 140KM sedem let brez ene napakice... niti žarnica ni pregorela.

No ja, kaz mam na drugi strani nekaj problemov.
Prevozenih mam 120000km in je letnik 2018. Do zdej sem menjal pokrov ventilov, lambdo sondo, neki na menjalniku, toplotni scit turbine sm mogu zasvasat...vse skupaj ne bi blo problematicno, ce se mi ne bi vsake tolk lucka za motor przgala. Mehanik(i) sumijo katalizator ampak niso cisto prepricani, tako da se vozim z lucko (ki vsake tolk sama ugasne, pa se pol spet pojavi).
Avto drgac deluje normalno, nima visje porabe itd...aja pa lucka ko posveti, posveti vedno k se vkljucujem na obvoznico in pospesujem iz 50 do 90 km/h. Cudno zelo. Servisiran redno, menjano olje na 15.000km.

Drgace je avto sam po sebi super, dobro skup sestavljen, nobenih crickov, materiali super, samo tale ecoboom me mantra

Focus 2018 mk3,5 1,0 Ecoboost, dobrih 100k km nabranih. Zaenkrat je bil edini izdajalec visokotlačna bencinska črpalka... Dobra vijolica šla.
Zaenkrat vse ostalo brez težav. Zdaj pa me matra velik servis, da ne bo (glede na pisanja po ostalih forumih) še kakšen izdajalec.

Pisal tudi na ZPS glede vpoklica v USA - ker pri nas ni znanih težav z mokrim jermenom, vpoklica ni predvidenega.

Tako, da če ve kdo za koga, ki se mu je "doživljenjski" jermen vtrgal, naj piše na ZPS. Mogoče, če se bo najdlo dovolj "težakov" se bodo tudi pri evropskem Fordu zganili.

Pod 1000€ težko prideš skozi v kolikor se menja tudi jermen oljne črpalke + novo olje. Dela je veliko, nekje za en cel dan (8h). Tu pa tam žal res znajo biti katalizatorji problem, zadeva ima zelo na občutljivo nastavljeno napako P0420 in v 99% so kljub lučki plini čisto ok glede tehničnih pregledov...

A se da glede te obcutljivostinkaj nardit? Mislim, sej ko se lucka pojavi jo takoj zbrisem da me ne nervira. Pa tehnicnega sem do zdej se skos BP opravu.
Ni mi za dajat dobrega 1000 evrov za katalizator ce vse "deluje"

Problem je ker ta jermen v olju začne razpadat in mali koščki zapacajo oljen kanale.
Mašine so šle že kaput ker folk ni menjal tega jermena prej.

Ja menjava takega jermena (velik servis) je drag in se ga marsikateri popoldanec ne bo lotil.

Ce menjas olje na 15.000km in vlivas olje pravilne specifikacije naj bi jermen zdrzal do velikega servisa, za razliko od Puretecha kjer bo jermen predcasno sel tudi ce menjas olje vsakih 5000km. Tako vsaj pravijo mehaniki.
Res pa je da se velikokrat vliva v Ecoboosta nepravilno olje, ali pa lastniki menjajo olje na 30000km ali vec in pol se zgodi to kar si napisal.
Mi so pa drugace karakteristike motorja vsec. Ga mam v Fiesti, in za 125 konjev gre dobro, kombinirana poraba 6,2l, pa "vredu" zvok nad 3000 obratov. Vseeno pa ne bom vec nikoli 3zyl kupu, ker mam vedno obcutek da bo slo nekaj narobe. Naslednji avto bo ali Mazda ali Toyota, ker mam dost razmislanja kdaj se bo motor detoniral.

a_sist je napisal/-a:Ti povem čez par dni, ko dobim račun
..pravkar se menim za glavni servis na 1.0 (125 konjev) ecoboost v c-maxu.

A si dobil ponudbo ali si se raje odločil, da prodaš avto

Mehanik mi je rekel, da lahko še eno leto počakam, ker naj bi se jermen menjal na 200 al 250k .. jaz sem po letih že tam-tam, s kilometri pa nekje na pol poti. Tako da sem naredil mali servis in ledvico lahko uporabljam še eno leto

Živjo. Vsi Fordovi bencinarji, se pravi ecoboost motorji (tudi 1.0) so že od leta 2019 na verigi.
Verjetno ne brez razloga.
Tako, da jaz bi na tvojem mestu menjal jermen, tudi če po servisni knjigi še ni prišel čas za to.

No da te točno popravim. Fiesta, Courier in Ecosport so ostali na jermensko gnanih motorjih vse do konca proizvodnje teh modelov. Nova verzija 1.0 z verigo je prišla ob prihodu zadnje generacije Focusa, torej cca 2018, potem sta ta motor dobila tudi C-Max in prejšni Connect, kasneje Puma itd...

A je že kdo delal veliki servis na Ford 1.0 ecoboost? Koliko je cena? Verjetno na me na 10 let to čaka ne glede na kilometre.

Ja je pametno nardit na 10 let. Na tujih forumih sem bral cenovni razpon od 800 do 1500 evrov. Je kr projekt in dost mehanikov se ga baje izogiba.
Moj ma zdej 6 let pa 123000 prevozenih in vem da se ni cas ampak mogoce bi preventivno menjal zarad vseh problemov k jih te motorji imajo. Kdo v Sloveniji se dobro spozna na te motorje? Pa ne predlagat Stepana iz Crnomlja.

Se pridružujem temi, saj vidim da nas je precej v podobnih "skrbeh" glede omenjenega motorja.
Pravzaprav se da dokaj enostavno-preventivno preveriti stanje jermena.

Torej ko je jemen proti koncu naj bi začel razpadati na delce kateri zamašijo sito oljne črpalke in potem se zgodi "boom".

Z mojim mehanikom vsako leto pri menjavi olja pokukava skozi odprtinico za izlitje olja z poceni endoskopom (aliexpress 5€), kjer se vidi sito oljne črpalke. Če je sito čisto, je najbrž jermen OK, ko se bodo začeli nabirati delci pa je najbrž čas za veliki servis.

Drugače pa vozim CMAX-a 1.0 že 7 leto, brez ene same težave.

"Z mojim mehanikom vsako leto pri menjavi olja pokukava skozi odprtinico za izlitje olja z poceni endoskopom (aliexpress 5€), kjer se vidi sito oljne črpalke. Če je sito čisto, je najbrž jermen OK, ko se bodo začeli nabirati delci pa je najbrž čas za veliki servis."

Jaz se nebi zanašal na to. Menjaj jermen prej, če misliš avto imeti še dolgo.

dejanb75 je napisal/-a:A je že kdo delal veliki servis na Ford 1.0 ecoboost? Koliko je cena? Verjetno na me na 10 let to čaka ne glede na kilometre.

Naceloma se dela na 6 let oz. 150k. Sicer odvisno od motorja, ampak neke velike razlike najbrz ni. Da bi tak mlincek tako dolgo zdrzal...

So pa cene za Forda neverjetno visoke. Za mojega dizla je prišlo na pooblaščenem 600€.

600€ za velik servis na poooblaščenem je tebi visoka cena? Men je to za pooblaščenca poceni. Najbrž ti popoldanec ne bo naredil pod 400€ brez računa.

krimič je napisal/-a:600€ za velik servis na poooblaščenem je tebi visoka cena? Men je to za pooblaščenca poceni. Najbrž ti popoldanec ne bo naredil pod 400€ brez računa.

Seveda nimam forda in to sem tudi želel izpostaviti. Da je Ford drag, renault pa ni.