če se pogleda na avto.net se cene novih z osnovno opremo začnejo pri 13.000. cena iz cenika je samo znesek ki je osnova za zavarovanje avtomobila

Ah ja. Vse bolj se mi dozdeva, da bo edini avto, ki ga bom pripravljen kupiti kot novega, le Dacia (najbrž Sandero Stepway). Zakaj, na koncu sestavka. Vse lepo in fajn, tile bomboni tipa line assist, ACC tempomat, senzorji proti naletu na pešce, samodejno parkiranje, whatever, so tehnološko top zadeve. Vendar.......se poraja vprašanje ali smo oz. bomo zaradi tega kaj boljši vozniki zaradi nas samih ali samo zaradi avtomobila?

Prvi problem so cene novih vozil, ki zaradi te opreme, ki je dostikrat privzeto že v najcenejši različici na voljo, letijo v nebo (Ford, Kia, VW,....)
Druga stvar so okvare teh sistemov, in avtomobila nasploh. Cel internet je poln zgodbic o težavah pri uveljavljanju nekega hudega jamstva v slogu 5 let brez omejitve km (Ford), 6 let/200.000km (VW, Seat, vaju gledam), 7 let pri Kii, podobno je pri ostalih znamkah. Vsi sladki, ko odpelješ iz salona nov avto z 8% obrestnim leasingom, ko pa imaš upravičeno reklamacijo, pa pogledi sprejemnikov, mehanikov v avtohišah v slogu največjih sovražnikov. Nato diagnoza, da je okvara, napaka vozila nekaj normalnega, stanje sodobne tehnike avta. Za grande finale, pa takoj po izteku garancije brez vprašanja/vpogleda vedo, kaj je treba zamenjati/popraviti, seveda ponavadi predračun 4-mestna cena v €. Da se ne omeni cene rednih malih servisov, ki postajajo že kar groteska(4,5l olja po 100€ brez dela in ddv-ja! in podobno). O tem je ogromno napisanega na tem forumu.

Sčasoma bo prišlo do tega, da se bodo vozniki vse bolj zanašali na te asistenčne sisteme in bodo vse manj pozorni na sam občutek vožnje, obnašanje vozila, predvidevanje v prometu, pazljivosti na druge udeležence, češ če ne bom videl otroka ali kolesarja, bo avto že sam od sebe ustavil. Vprašanje je tudi, koliko bodo ti avtomobili pri starosti 10 let tehnično brezhibni? Ali bodo vsi ti senzorji, elemeti elektronike in asistence zdržali življenjsko dobo vozila? Ali bo nekdo, ki bo leta 2025 kupil 8 let star tak avto, moral pljuniti kakih 1500€, da bo zamenjal radarski tempomat ali sistem samodejnega zaviranja. Kot da visoki stroški turbine, dvomasnega vztrajnika, rednih servisov, pnevmatik niso dovolj.

Velikokrat se zgodi, da nekdo kupi nov/rabljen avto z razlogom, da ima dosti opreme. V mojem primeru, ko sem si ogledal par kupljenih avtomobilov od kolegov, sem po par minutah videl, kaj vse ima od opreme in funkcij. Ko sem to razložil lastniku, je samo debelo gledal, ker tudi po kakem mesecu sploh ni vedel da ima to in ono, samo da ima dolg spisek opreme ker se fajn sliši ter bere in to je to. Po enem mesecu, da ne veš, da ima avto recimo tempomat, pa pljuneš za njega 8-9k€?!

Zakaj sem omenil Dacio, čeprav vozim Forda? Z leti, ko se staram, ugotavljam, da se avto kupuje in uporablja le za njegovo bistvo, za pot sebe, potnikov in krame od A do B. Vse ostalo so zgolj bombončki. Ajde, prostornost, pasivna varnost z airbagi, ABS, ESP, servo, klima naprava, solidno lego na cesti, pa radio, to je pomembno! Ima pa to danes VSAK nov avto, ga ni slabega sploh. Dacia, ki je daleč od premium občutka v notranjosti, športnosti in neke hude ergonomije, je še nekako zadnji branik ˝normalnosti˝, pač da ko kupiš avto, točno veš, kaj kupuješ in služi namenu. Glede na to, da letos vsi trgovci jamrajo zaradi do 7% padca prodaje novih vozil, je prodaja novih vozil Dacia letos v SLO zrasla za 35%, se to pri nas očitno že precej dojema. (Vir statistike prodaje vozil: trgovinska zbornica SLO)
Še vedno je pri nas prisotna negativna publiciteta glede tega avta, češ, da je zastarel, neugleden. V bistvu je problem očitno to, da nima taprave značke na maski in da ima ˝le˝ 4* na Euro NCAP, kar je še vedno precej dobra ocena, glede na res stroge pogoje testiranja EuroNCAP. V Zahodni EU je Dacia med top znamkami. Brskam po raznih naših forumih, niti ene teme, da ima kdo probleme, ali nočne more z Dacio oz. z servisom.
Ko sem 2 leti nazaj bival v Švici (Basel), sem v 4h dneh opazil, da ima skoraj vsaka 10. hiša v predmestju Dacio, obvezno Duster, pa črne barve. Na cesti jih je bilo toliko kot pri nas Cliotov, če malenkost pretiravam. Prav čudno za državo s tako visokim standardom (povprečje plače ca 4000 frankov na mesec) in precej urejenim družbenim sistemom. Mi v Sloveniji se pa z 800€ na mesec mečemo za uvoženimi 5 let starimi 11.000€ vrednimi Passati, A4, Mondeoti, Golfi, 320d, Lagunami. Seveda brez orenk garancije, sumljivo zgodovino, predvsem prevoženimi km. Mentaliteta, pač. Mene je to očitno minilo.

Malo sem šel čez rob teme, vendar če povzamem bistvo, je potrebno na tako velik strošek kot je avto gledati racionalno in z čimmanj čustvi, oz še raje brez njih kar je težko. Ne toliko glede stroška nakupne cene, temveč predvsem na stroške vzdrževanja, obresti oz. financiranja. Pač po načelu ˝manj je več˝. Moje mnenje.

a4 je napisal/-a:če se pogleda na avto.net se cene novih z osnovno opremo začnejo pri 13.000. cena iz cenika je samo znesek ki je osnova za zavarovanje avtomobila

Zakaj ne napišejo potem kar 50k ali pa 100k v cenik, če je itak vseeno koliko je?

Po sili razmer sem en teden vozil novo testno Dacio Dokker. Če mi jo dajo zastonj in jo moram vozit, jo nočem. Ne vem, a tisti ki Dacie hvalite, nič ne daste na počutje in udobje pri vožnji? Enako je bilo pri Kangooju. Hvala lepa. Lahko pa pohvalim Cliota. Sicer ima nekaj minusev, vseeno pa zelo dober avto.

Ma teh 13 000 pri kii je zavajanje, kolikokrat je to treba napisat. Ta cena velja samo, če položiš max 30% pologa, drugače je 16000 €. Hvala lepa.

No ja Dokker je cenovno nekje kot clio, tako da je teško pričakevat ne vem kaj od takega vozila. Dokker je vrhunski avto za "šerpo" pri bajti, za vozit gradbeni material, kosilnice itd itd.

Vsekakor je veliko pleha in uporabnosti za 13k.

Kmalu bodo asistenčni sistemi del obvezne opreme, tako da niti ne bo več izbire. Kaj boš potem lažje prodal, z ali brez tega, ne ve še nihče. Končni cilj je itak avto brez voznika.

Ced 1.6crdi avtomatik na brezobrestno 24-25

Pri nas bi bil Duster doma če nebi hoteli 11,88% obrestno mer. No po drugi strani mi je pa malo majhen, ampak bi tudi to preživel ....Gledal max 20800eur

Sej zato se jih tako dosti vidi po cesti...

xxl je napisal/-a:Končni cilj je itak avto brez voznika.

fala bogu, to ne bo nikoli.....tako, kot ne bo nikoli samo elektrika_modna muha trenutno....hybrid in to je to

motom je napisal/-a:Po sili razmer sem en teden vozil novo testno Dacio Dokker. Če mi jo dajo zastonj in jo moram vozit, jo nočem. Ne vem, a tisti ki Dacie hvalite, nič ne daste na počutje in udobje pri vožnji? Enako je bilo pri Kangooju. Hvala lepa. Lahko pa pohvalim Cliota. Sicer ima nekaj minusev, vseeno pa zelo dober avto.

Žalostno je, da dosti primerkov tule vsiljuje nove dacie folku, ki sprašuje za mnenja o rabljenih pasatih, audijih, bmw, mb...

Zato, ker je danes nacionalni šport imet 5 let starega Audija ali BMWja pred bajto, ki je sive, bele ali črne barve pred bajto. Pa vsekakor obvezno 2.0 dizel, pa magari se pelje 2km na šiht. Aja pa kupec pričakuje od magičnih premiumski avtomobilov, da ne bo treba šraufat naslednjih 5 let, saj je vseeno to "znamka" ne pa Dacia al pa Renault.

Vi ne bi verjeli kolikokrat, ko strankam postavim diagnozo na teh premiumskih avtomobilih gledajo kot da bi jim nekdo psa zbiu. Pol se pa začne, kako je to možno, saj to je audi, saj to je nemc, saj ima samo 150k km? itd.

srcnik je napisal/-a:

motom je napisal/-a:Po sili razmer sem en teden vozil novo testno Dacio Dokker. Če mi jo dajo zastonj in jo moram vozit, jo nočem. Ne vem, a tisti ki Dacie hvalite, nič ne daste na počutje in udobje pri vožnji? Enako je bilo pri Kangooju. Hvala lepa. Lahko pa pohvalim Cliota. Sicer ima nekaj minusev, vseeno pa zelo dober avto.

Žalostno je, da dosti primerkov tule vsiljuje nove dacie folku, ki sprašuje za mnenja o rabljenih pasatih, audijih, bmw, mb...

Kdo pa vsiljuje nove Dacie? Kaj narediti glede tega? Kazenska ovadba? Aja, ni zakonske podlage za ovadbo. Srcnik, imaš kak predlog?

void je napisal/-a:Zato, ker je danes nacionalni šport imet 5 let starega Audija ali BMWja pred bajto, ki je sive, bele ali črne barve pred bajto. Pa vsekakor obvezno 2.0 dizel, pa magari se pelje 2km na šiht. Aja pa kupec pričakuje od magičnih premiumski avtomobilov, da ne bo treba šraufat naslednjih 5 let, saj je vseeno to "znamka" ne pa Dacia al pa Renault.

Pa večina nima niti navadnih ledic za dnevne luči, kaj šele full led, to kar bo vsak Clio imel že v osnovi

Že prejsni star Clio ima full led luči v srednji opremi. Se pravi nekje 12k z tce 90 motorjem.

meganer je napisal/-a:Pri nas bi bil Duster doma če nebi hoteli 11,88% obrestno mer. No po drugi strani mi je pa malo majhen, ampak bi tudi to preživel ....Gledal max 20800eur

Promo obrestna mera 0% (50% polog, 12 mesecev) + brezplačno podaljšano
jamstvo 5 let/100.000 km

-Promo obrestna mera 1,99% - 5,99% (Od 12 – 60 mesecev, financirana
vrednost je omejena glede na dobo) + brezplačno podaljšano jamstvo 5
let/100.000km)

-Promo obrestna mera 3,99% (12-60 mesecev, max znesek 9.000€) +
brezplačno podaljšano jamstvo 5let/100.000 km

Če ti nič od tega ne odgovarja, poiščeš financiranje pri drugih, največ je odvisno itak od tega koliko imaš lastnega keša. Tako jaz delam.

void je napisal/-a:Zato, ker je danes nacionalni šport imet 5 let starega Audija ali BMWja pred bajto, ki je sive, bele ali črne barve pred bajto. Pa vsekakor obvezno 2.0 dizel, pa magari se pelje 2km na šiht. Aja pa kupec pričakuje od magičnih premiumski avtomobilov, da ne bo treba šraufat naslednjih 5 let, saj je vseeno to "znamka" ne pa Dacia al pa Renault.

Vi ne bi verjeli kolikokrat, ko strankam postavim diagnozo na teh premiumskih avtomobilih gledajo kot da bi jim nekdo psa zbiu. Pol se pa začne, kako je to možno, saj to je audi, saj to je nemc, saj ima samo 150k km? itd.

Počakaj, a nisi renojev mehanik? Če so take diagnoze kot tule, da nekdo v detajle opiše probleme z renojem, pa mu daš res strokoven nasvet, nič o tem kaj je lahko vzrok oz. kako odpravit problem, ma neee od specialista za renoje pride samo to da se na njegovem mestu ne bi vozil kam daleč... Potem ne dvomim da te tudi ostali malo čudno gledajo

(medtem ko v ostalih (sploh vag temah) imaš pa dovolj časa za smetenje)

Lako pa limasu poveš še za kak problematičen motor od renaulta, ker nazadnje je trdil, da je 2.2 dci edini v renaultovi dolgi zgodovini...

xxl je napisal/-a:

meganer je napisal/-a:Pri nas bi bil Duster doma če nebi hoteli 11,88% obrestno mer. No po drugi strani mi je pa malo majhen, ampak bi tudi to preživel ....Gledal max 20800eur

Promo obrestna mera 0% (50% polog, 12 mesecev) + brezplačno podaljšano
jamstvo 5 let/100.000 km

-Promo obrestna mera 1,99% - 5,99% (Od 12 – 60 mesecev, financirana
vrednost je omejena glede na dobo) + brezplačno podaljšano jamstvo 5
let/100.000km)

-Promo obrestna mera 3,99% (12-60 mesecev, max znesek 9.000€) +
brezplačno podaljšano jamstvo 5let/100.000 km

Če ti nič od tega ne odgovarja, poiščeš financiranje pri drugih, največ je odvisno itak od tega koliko imaš lastnega keša. Tako jaz delam.

Lani je bilo tako ....