kot že miljonkrat prej povedano/spisano se izogibaj seriji z 150hp. raje glej po 180 hp seriji, zakaj? ker je pri seriji z 150hp bilo kar nekaj težav z odmičnimi gredmi in to prav pri letniku 00/01.

potrebno je paziti tudi na avtomatski menjalnik, ki je pri večinih 2.5 tdi V6 avtomatik, se pravi menjava olja je potrebna, če želiš, da ti menjalnik dela ok.

kar se tiče elektronike pa ima vsak avto svoje minuse tu pa predvsem mislim na kakšne rele-je oz. mikrostikala v vratih, ki se rado pokvari.

raje povej kateri letnik a4-ke gledaš...letnik 2000 ?

Nekaj imaš tukaj:

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=

adis je napisal/-a:kot že miljonkrat prej povedano/spisano se izogibaj seriji z 150hp. raje glej po 180 hp seriji, zakaj? ker je pri seriji z 150hp bilo kar nekaj težav z odmičnimi gredmi in to prav pri letniku 00/01.

potrebno je paziti tudi na avtomatski menjalnik, ki je pri večinih 2.5 tdi V6 avtomatik, se pravi menjava olja je potrebna, če želiš, da ti menjalnik dela ok.

kar se tiče elektronike pa ima vsak avto svoje minuse tu pa predvsem mislim na kakšne rele-je oz. mikrostikala v vratih, ki se rado pokvari.

raje povej kateri letnik a4-ke gledaš...letnik 2000 ?

Gledam letnik 2002

lp

qawsed je napisal/-a:Gledam letnik 2002

To je se vedno C5 sasija (do letnika 2004).

MacTron je napisal/-a:

qawsed je napisal/-a:Gledam letnik 2002

To je se vedno C5 sasija (do letnika 2004).

Oprosti MacTron mi lahko malo bolj razložiš ?? (C5 sasija)

lp

qawsed: Seveda, to je oznaka s katero VAG oznacuje svoje sasije C5 oz. tudi 4B je
bil rezerviran za - A6 (1997-2004) , S6 (2001-2003), RS6 (2002-2004) in se Allroad
(2000-2005). Vedno pa so sasije vezane tudi na letnik (npr: A6 (C6) je od letnika 2005 >.

MacTron je napisal/-a:qawsed: Seveda, to je oznaka s katero VAG oznacuje svoje sasije C5 oz. tudi 4B je
bil rezerviran za - A6 (1997-2004) , S6 (2001-2003), RS6 (2002-2004) in se Allroad
(2000-2005). Vedno pa so sasije vezane tudi na letnik (npr: A6 (C6) je od letnika 2005 >.

Aha,zdaj razumem...
hvala!

lp

Tale se mi zdi hudo lep:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2995668&show=1

Torej, pospeski so za tako konjazo (kot se tudi spodobi) in navor res dobri. Avtomobile lahko prehitevas z lahkoto.
Udobje - nisem se sedel v temu avtu, a kot mi drugi pravijo, je avto kar udoben in zelo prostoren.
O kvarljivosti ti je pa ze adis povedal - izogibaj se serij s 150 konji.

LP

AudiBoy je napisal/-a:Tale se mi zdi hudo lep:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2995668&show=1

Torej, pospeski so za tako konjazo (kot se tudi spodobi) in navor res dobri. Avtomobile lahko prehitevas z lahkoto.
Udobje - nisem se sedel v temu avtu, a kot mi drugi pravijo, je avto kar udoben in zelo prostoren.
O kvarljivosti ti je pa ze adis povedal - izogibaj se serij s 150 konji.

LP

Ja saj bolj gledam na 180 konjev...tale audi je res lepi samo problem je ker nebi imel avant-ke.
lp

MacTron je napisal/-a:

qawsed je napisal/-a:Gledam letnik 2002

To je se vedno C5 sasija (do letnika 2004).

Oziroma ne. To je B6 sasija (od konca 2001 do 2004). Gre za A4, MacTron.

AudiBoy: Saj ne morem verjet kje sem jaz videl zgoraj A6 ...pa me qawsed ni niti
posvaril ko sem mu boldal te oznake z modeli. Tocno v tem segmentu pade le A4 (B6)
oz. 8E/8H v njegovem primeru 8E2 (limuzina) in njegova doba je enaka C5 sasiji. Ja lapsus.

Se zgodi. Kljub temu si neverjeten.

Torej, neke velike ponudbe v Sloveniji niti ni. Nevem, ce je vredno dajat 500€ vec za tista 2 kW pri 180-konjski verziji (132kW) za zavarovanje, zato bi jaz raje pokukal k 164-konjskim (120kW).

Tale ne izgleda slab:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3002520&show=1

Srecno pri nakupu!

AudiBoy je napisal/-a:Se zgodi. Kljub temu si neverjeten.

Torej, neke velike ponudbe v Sloveniji niti ni. Nevem, ce je vredno dajat 500€ vec za tista 2 kW pri 180-konjski verziji (132kW) za zavarovanje, zato bi jaz raje pokukal k 164-konjskim (120kW).

Tale ne izgleda slab:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3002520&show=1

Srecno pri nakupu!

AudiBoy mi lahko poveš v čem se razlikuje bixenon od xenon??
hvala


lp

Bixenon : premikanje leče gor dol - pri vklopu dolgih žarometov.

Če ni tako naj me kdo popravi.

v luči kjer je leča je majhen elektromagnet, ki premika pozicijo ploščice med lečo in žarnico (dolga- kratka) vsaj predvidevam da je to bixenon. mam doma ene 3 take luči od audi in sem malo raziskoval kako deluje ta sistem.

Mgajv: Tako je, to imas lepo prikazano ze v tej temi spodaj... tista ploscica je pri
navadnem xenonu pri miru in se ne premika. V kolikor pa imas bi-xenon pa se ta ploscica
premakne nizje oz. se odmake in tako preko zadnje parabole pomakne snop visje.

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... 458#921458

V kolikor pa gre za bi-xenon kit se pa zarnica, ki je integrirana v posebno ohisje
pomakne bolj notr kjer ni zaslonke in zato tudi tam zasveti visje.