katere gobe in šampone sam priporočaš?

Osebno sem videl kar ene par novih porschev in bmw-jev pri topfinishu...tako da verjetno je v redu.

ne v pralnice nism nikol vozu avtomobilov.tko da sm zmer doma prav avte kake gobe pa priporočaš.vrjetn je šampon tut pomemben ker te šamponi še bol osušijo lak praviloma se asvto ne pere z šamponom.

čim bolj mehko gobo...pazit da ob delčku umazanije (npr.: zasušene mušice itd) ne drgnete ko zmešati in stiskate tk močn, da se že pleh zvija.pazit, da goba NIKOLI ne pade po tleh, ker takoj kamenčke s tal poberete (in potem dalje drgnit).če se vam to naredi, je dobro spirajte.obvezno ločit gobe za pleh in gobo za platišča (kjer je ponavadi na platiščih največ umazanije oz. kamenčkov-s tem da imate tudi v ločenih posodah)..pri brisanju z viledo ali jelenovo krpo, pa tut z občutkom brišite (čim bolj na rahlo).še pri platiščih je dobro imeti 2 različni krpi (zgolj iz preventive) ter jo pogosto spirajte.če hočete imeti avto dolgo lep in neporisan je pametno se izgobat avtopralnicam.s takim dejanjem pa je najbolši način, kako imeti dolgo lak brez risov.

Če boš prebral debato na spodnjem linku boš lahko sestavil nekaj sklepov s katerimi boš morda lažje vzdrževal svoje avto.

Moje osebno priporočilo je, da avtu, navkljub dejstvu da je nov, privoščiš pošten tretma. Torej čiščenje kot se zagre, popravilo poškodb laka in pošteno zaščito. Avto je sicer nov a če misliš, da je bil zavit v vato, čakajoč na tebe se motiš. Skladiščen je bil na prostem obravnavan pa kot izdelek, ki ga je potrebno zgolj poceni in čim hitreje transportirat do končnega uporabnika. Prodajalec sicer avto pripravi za prodajo, a pretirane pozornosti temu ne posvečajo.

Berem, da se krtačam izogibaš kar je dobro a bi bilo fino, da se odpoveš tudi gobi in jelenovi koži za brisanje. Namesto tega poseži po ovčki (rokavica) in veliki brisači iz mikrovlaken. Dober šampon je takisto priporočljiv.

*slika je simbolična




Za povrh si lahko omisliš še kak QD sprej (beri temo iz linka) in tako boš avto lahko lepo vzdrževal. Kljub vsemu bo potrebno vsake toliko časa popravit nastale praske in obnovit sloj zaščite na kar se lahko obrneš k strokovnjaku. Pa naj si bo to fušar ali podjetje. Če ima pravo orodje, pristop in reference bo delo opravil dobro. Za nasvet se pa lahko vedno obrneš tudi na ta forum, predno se odločiš.

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=69247

Če si intuziast in ti ni škoda nekoliko več časa porabit za čiščenja avta, si pa lahko omisliš tudi kak kvaliteten vosek, nekaj krp iz mikro vlaken in vsake toliko časa kar sam pobožaš pločevino. Nekaterim je to v veselje .

Po mojem mnenju najboljša zadeva... Je pa žal tako, da jo zelo zelo težko dobiš za samostojno uporabo, tako da moraš ponavadi dat to kam naredit. Za nek povprečen avto pride zadeva okoli 150€, ampak se več kot splača...

jaz uporabljam tale vosek:



uporabljam pa ga tak,da po pranju na moker avto tole pošpricam ter z vlažno mikrokrpo razmažem po celem avtu in nato z suho mikrokrpo pobrišem do suhosti in sijaja.
Meni se to zdi kar enostavni način voskanja pa zaščite kar po pranju 1x na 3 tedne.