Zgleda se ta zgodba nebo nikoli končala!!! Jaoo jaoo

Meni pa je zadnjič moj dizl spil skoraj 11 litrov na 100 kilometrov ,ko sem ga gonu!! Dajte mi pomagat a je kaj narobe z njim?? moram na servis??
:P :P :P :P

Jaoo Jaoo tud dizli so lahko požrešnii!!!!!

Kobreti se je zakon a ni, se je treba mal hecat.Samo je jeba ker nekateri prevec resno vzamejo. Tak da glede tega se jaz samo se hecam, ker smo napisal ze 3 diplomske in en je doktoriral.

Ti sam na servis z njim :P .

kobreti je napisal/-a:Zgleda se ta zgodba nebo nikoli končala!!! Jaoo jaoo

Meni pa je zadnjič moj dizl spil skoraj 11 litrov na 100 kilometrov ,ko sem ga gonu!! Dajte mi pomagat a je kaj narobe z njim?? moram na servis??
:P :P :P :P

Jaoo Jaoo tud dizli so lahko požrešnii!!!!!

hihi...glede idealne porabe obstaja neka anekdota...gre pa nekako tako...

...mož je kupil nov avto (ali bencinca ali dizla za našo fabulo ni važno)...nekje je prebral o idealni porabi, a sam se ji nikoli ni mogel približati...poskusil je vse, na koncu pa je, prepričan, da je z avtom nekaj narobe, odšel na servis...serviser mu je zatrdil, da z avtom ni popolnoma nič narobe, obupani lastnik pa ga je vprašal, kaj naj vendar nato stori, da bo imel njegov avto idealno porabo..."Naredite, kar delajo vsi ostali lastniki vašega modela," je odvrnil serviser "In kaj moram storiti?" je vprašal lastnik.
"Preprosto," je odvrnil serviser:" Lažite o tem." :P

PaGeR je napisal/-a:p.s. Če bomo šli skupi ta vikend, bomo šli s hondo... Obstaja pa možnost, da greva s povškam v četrtek, bom šu jst s svojmu (če bom dobu že amp ), pa boš ti ženske dol prpelu
LP

OFF TOPIC: Kaj pa če jih ne bom? :P
Mojga dizla se za tako kratko vožnjo sploh ne splača užigat. Bodta vidva dol u Portorožu, mi bomo šli pa dol do Paga, pa se bomo vsi meli fajn.

a je vazn al je traktor al ni
men je moj "tanov zetor" prov vsec pa se rdeco crko ma
se vidmo nekje na poti k bom sel na morje k bo klanc boste vidl kaj zetor dela

No, ta vikend sm pa naredu še en test.
Zdej sm pa probu še eno dirkalno varianto (razen ene par km, k nas je vmes en neurje ujel) dol do morja pa nazaj (tokrat še mal dlje čez mejo): 6,0L/100km

Tokrat v obe smeri po AC (ves čas 170+, max 210km/h) + kruzanje po obali.

edina stvar pr dizlu k me mot je k je str dela tko kt traktor drgač za use ostalo pa svaka jim čast poraba pa moč pa hitrost take stvari

Evo ti moj copy/paste iz enega od forumov:

No da se malo pohvalim s svojim šparovčkom

Lj-Jelsa 460km povprečna poraba 6,6 l, povprečna hitrost 68,7 km/h.
Jelsa-Split(mal bluzil)-Lj 473km, povprečna poraba skočila iz 6,6 na 7 litrov, hitrost sem pozabil pogledat.
Smo pa nazaj velik več tiščal, v slo na tistih par km AC okol 200 km/h.

Avto Clio RS.

PS: RS dela bencin, hehe

dejan84 je napisal/-a:No, ta vikend sm pa naredu še en test.
Zdej sm pa probu še eno dirkalno varianto (razen ene par km, k nas je vmes en neurje ujel) dol do morja pa nazaj (tokrat še mal dlje čez mejo): 6,0L/100km

Tokrat v obe smeri po AC (ves čas 170+, max 210km/h) + kruzanje po obali.

A zdej pa nisi šparu an?!?!!!!
K pa mene na morje peleš, pa vozš k str fotr

Za mojo porabo si pa pozabu povedat:
Sm dug vikend jst pelu z Hondo Accord 2.2 I-CTDi, pa smo ga fajn stiskal dol, pa smo meli povprečno porabo 8

LP

Lahko govorite kar hočeste jst ga bom mel tudi če bo dizel bol drag ku benzin, ker meni je vožnja dosti bol udobna in še druge prednosti so
LP

Doctor206 je napisal/-a:Lahko govorite kar hočeste jst ga bom mel tudi če bo dizel bol drag ku benzin, ker meni je vožnja dosti bol udobna in še druge prednosti so
LP

Kot naprimer... ?

Eno vem: Pridem dam, se presedem iz Honde v Corso, pa gledam ka je narobe da nikamor ne gre

LP

Moči maš prav zadosti in je tudi prej dosegljiva kot pri benzincu.
Očitno nisi še vozu turbo dizla več km
LP

Prej dosegljiva, pa tudi mnogo manj cajta in čez manjše območje vrtljajev...
Glede tega je pol car kakšen V8, ki enako vleče od 700 do slabih 6000 vrtljajev :P

LP

Doctor206 je napisal/-a:Moči maš prav zadosti in je tudi prej dosegljiva kot pri benzincu.
Očitno nisi še vozu turbo dizla več km
LP

Očitno ti nisi dobro prebral moj post

LP

To se itak nebo nikoli končalo
Vsak bo govoru po svoje tako da je bolš če končamo

PS: vsak naj vozi kar hoče in naj pusti druge pri miru
LP

Pa ne, sej sm vam dovolu da se začne deathmatch...

PaGeR je napisal/-a:A zdej pa nisi šparu an?!?!!!!
K pa mene na morje peleš, pa vozš k str fotr

Za mojo porabo si pa pozabu povedat:
Sm dug vikend jst pelu z Hondo Accord 2.2 I-CTDi, pa smo ga fajn stiskal dol, pa smo meli povprečno porabo 8

Jah, sej sm zadnč povedu na koga morm pazt :P (brez zamere!!)

Bi ti mogu it zdele dol z mano - še oklepnik se je ene parkrat kr ustrašu
Sej, bova šla enkrat en orenk testdrive, sam brez ostalih potnikov...

FIAT TRAKTOR POWAAH ŠE ZMER RULZ... :P

lublancan je napisal/-a:fajn cena

primerjavo cene novih avtomobilov dodaj
pa ceno servisov do 200 000 km
pa upoštevi da če boš dizla vozu po mestu da lahk kr začneš šparat dnar za servis

dizl je že fajn, sam ne za po mestu
pa okolju in ljudem prijazem tud ni (ja vem kakšne so emisije co2, ampak to ni vse kar pride vn iz auspuha)

Lahko vprašam zakaj dizel ni dober za uporabo v mestu? In razliko v ceni servisov do 200.000 km (verjetno v primerjavi s primerljivim bencinarjem)?

Dizli so fajn za dalše ture, ker manj kurijo, ampak so slabi na kratke razdalje, ker se izjemno počasi ogrevajo (zelo dober iskoristek) in še, če ga takoj ugasneš ko kam prov pridivjaš to ful ni dobr za turbačo...

Pugi je napisal/-a:Dizli so fajn za dalše ture, ker manj kurijo, ampak so slabi na kratke razdalje, ker se izjemno počasi ogrevajo (zelo dober iskoristek) in še, če ga takoj ugasneš ko kam prov pridivjaš to ful ni dobr za turbačo...

Ja, sem nekako pričakoval tak odgovor, ampak mi ni logičen. Da se dizel ogreva na delovno temperaturo dalj časa kot bencinar, je jasno. Ampak zakaj so potem kratke razdalje bolj kritične kot dolge, pa res ne razumem. Se opravičujem moji nevednosti, ampak sam razmišljam takole:
Primerjajmo dva različna namišljena uporabnika. Prvi prevozi v povprečju 50 km dnevno, drugi pa 10. Oba vozita identičen avto in ga vsak dan potrebujeta za pot v službo - recimo torej dva hladna zagona dnevno. Predpostavimo, da motor potrebuje cca 5km, da se ogreje na delovno tempreaturo.
Splošno velja, da ob brezhibnem delovanju daleč največjo obrabo motorja pomeni "mrzel tek", obraba pri optimalni delovni temperaturi pa je zanemarljiva. Oba naša voznika torej prevozita dnevno isto število "mrzlih" kilometrov, le da prvi prevozi 5-krat več "ogretih". Ali: prvi prevozi dnevno 10 km, ki motor močno obrabljajo, in 40 km, ki motor obrabljajo zanemarljivo. Drugi pa dnevo prevozi samo 10 km, ki motor močno obrabljajo, isto kot prvemu vozniku prvih 10 km, s tem da ne prevozi dodatnih 40 km, ki bi motor dodatno nezanemarljivo obrabljali. Iz tega sledi, da ima prvi voznik, ki prevozi 50 km dnevno, zanemarljivo VEČJO obrabo motorja kot drugi voznik, ki povprečno prevozi manjše razdalje, torej 10 km dnevno. Ob tem upoštevamo, da se oba voznika dobro zavedata pomembnosti pravilnega ravnanja z neogretim motorjem in to na identičen način upoštevata v praksi.
Zakaj bi torej krajše relacije bolj škodovale dizlu kot dolge?

Pugi: takojšnje ugašanje razgretega motorja po divjanju škoduje enako dizelskim ali bencinskim motorjem s turbinskimi polnilniki, nekoliko manj (pa vendar še vedno) pa tudi sesalnim motorjem.