Miholl84 je napisal/-a:Na mojem keslu piše 54 litrov in 80% max polnjenje.
Danes sem natankal 57,prejšnič 55 litrov.
A to pomeni da je deklariranih 54 litrov tistih 80% ali bi moralo biti 80% od teh 54 litrov (okoli 43 litrov) ali imam jaz pač čudežni tank al kaj je s tem...
bomber111 je napisal/-a:Glede Prinsa je po moje tako da predeluje večina avte višjega cenovnega razreda, kateri že sam po sebi bolj učinkovito delajo in takšnih uporabnikov tukaj na forumu skoraj da ni ( razen nekaterih izjem). Posledično tega je manj pritoževanja čez Prins. in še nekaj. Če nekdo plača 30 % več kot drugi za montažo ( Prins) bo stežka priznal če mora kaj popravit oziroma kaj nagaja.
A vejemite da tudi pri Prinsu so problemi.
Mi ki predelujemo stare kante nižjega cenovnega razreda s povprečnimi plinskimi sistemi, se posledično več pritožujemo, ker nas je tudi več tukaj na forumu. vsak pač svojega konja hvali ali pa tudi ne. Jaz imam čez svoj sistem pripombe predvsem čez porabo a delamo tudi na tem.
Priemer: Nekdo ki je dal 100.000 za novi Mercedes in da vsake toliko par 1000 evrov za popravilo bo zatrjeval da z avtom nima stroškov, je tako?
plinaš je napisal/-a:lonelyboy je napisal/-a:Ali je okvara vžigalne tuljave povezana z predelavo na plinski pogon?!
ne..večinoma z obrabljenimi (presežen interval - veliko ) svečkami ...al je pa egg ...
sennheiser je napisal/-a:Zdravo
Imam namen predelati Forda mondeo letnik 2008. Imam 2.0 bencinski motor, z povprečno porabo od tam cca 8 do max 9,5l/100km. Gledal sem nekaj plineks, ker imajo certifikat, ampak hkrati imajo ogromno slabih stvari napisanih na forumih kar se tega podjetja tiče...Bral sem, da kar se tiče porabe je to lahko do 20% višja in pa tudi olje začne mal več avto piti. Pa malo več se svečke menja če se ne motim... Po izračunih, glede na to koliko km se povprečno letno dela, letno skoraj 1000€ prišparam. Zanima me, koga priporočate za vgradnjo sistema v avto in kakšen sistem za plin. Cenovno sicer kar sem gledal se cene gibajo okoli 1500€. Ali so še kakšni dodatni skriti stroški, katere pač seveda ne opišejo zraven?
buggy je napisal/-a:@žuža: koliko je bila skupna cena predelave, ce ni skrivnost?
plinaš je napisal/-a:pri preklopu z bencina na plin je dokaj normalno da malce cukne ...
odštevanje primarnega goriva s strani bencinskega računalnika je normalen pojav ... se da dograditi modu - jaz ga imam na xsari - ki to anomalijo delno resetira - vsake kvatre enkrat.... ko imaš tank za bencin pod 1/4 in narediš v kosu več kot 100km ti pri ponovnem vžigu na bencin rado piska rezervo ...
lepo pritrjene komponente...mogoče ... a filter za plin - tisti srebrni nad uparjalnikom - je pripet z vezicami - na motorali nosilec motorja ...ko bodo vezice otrdele se znajo zlomiti in potem bo montaža samo še "zračna" ...
Kael je napisal/-a:Kar se tiče nategovalcev je takole: poslal sem precej elektronskih sporočil raznim vgrajevalcem plinskih sistemov in vsi po vrsti so obljubljali nebesa - in največjo vesoljsko tehnologijo so mi obljubili pri Plinexu. Vsi in še enkrat vsi po vrsti z izjemo IQ sistemi (Prins) so mi povedali, da tovarniška garancija na vozilo ostane, da se bo moč motorju zmanjšala za največ 2% in da se poraba poveča mogoče za nekaj procentov (govora je o enomestni številki). Poleg tega imajo pri PLINEXu http://www.plineks.si/novice/nova-vozila-in-avtoplin/ napisano da ima PSA koncern podpisano Worldwide pogodbo z sistemom Landi Renzo. Pri PSA o tem nič ne vedo (no če temu ni tako, bom zelo vesel razsvetljenja s strani te firme o tej zgodbi...). Za mene je takšna objava neposredno zavajanje potrošnikov.
Kael je napisal/-a:No pri IQ sistemi (Prins) je zgodba drugačna: tip je že od prvega maila dalje povedal kako je na stvari, od moči do porabe in številke so realne glede na vaše poste tu, poste na spritmonitor.de in kar sem se dosegaj dogovoril, pa še niso centa dobili, je tudi držalo. Mene nihče drug izmed drugih plinskih vgrajevalcev ni prepričal. Res so dražji, a že sedaj vidim, zakaj v startu toliko več plačam. Podobno mi tudi na IQ sistemih niso NIKOLI rekli, da garancija na vozilo ostane (tovarniška), ampak svetovali kontaktiranje uvoznika + možnost pogajanj da garancija je (nepooblaščen poseg v vozilo).
bomber111 je napisal/-a:Glede Prinsa je po moje tako da predeluje večina avte višjega cenovnega razreda, kateri že sam po sebi bolj učinkovito delajo in takšnih uporabnikov tukaj na forumu skoraj da ni ( razen nekaterih izjem). Posledično tega je manj pritoževanja čez Prins. in še nekaj. Če nekdo plača 30 % več kot drugi za montažo ( Prins) bo stežka priznal če mora kaj popravit oziroma kaj nagaja.
A vejemite da tudi pri Prinsu so problemi.
Mi ki predelujemo stare kante nižjega cenovnega razreda s povprečnimi plinskimi sistemi, se posledično več pritožujemo, ker nas je tudi več tukaj na forumu. vsak pač svojega konja hvali ali pa tudi ne. Jaz imam čez svoj sistem pripombe predvsem čez porabo a delamo tudi na tem.
Priemer: Nekdo ki je dal 100.000 za novi Mercedes in da vsake toliko par 1000 evrov za popravilo bo zatrjeval da z avtom nima stroškov, je tako?
bomber111 je napisal/-a:plinaš prosim da se vzdržiš takšnih komentarjev kot je blebetanje ipd. če bi pozorno prebral moj post bi videl "Mi ki predelujemo...."
Imam megana letnik 2000 predelanega na plin ki ni 4 dražji od tvojega
žuža je napisal/-a:plinaš je napisal/-a:pri preklopu z bencina na plin je dokaj normalno da malce cukne ...
odštevanje primarnega goriva s strani bencinskega računalnika je normalen pojav ... se da dograditi modu - jaz ga imam na xsari - ki to anomalijo delno resetira - vsake kvatre enkrat.... ko imaš tank za bencin pod 1/4 in narediš v kosu več kot 100km ti pri ponovnem vžigu na bencin rado piska rezervo ...
lepo pritrjene komponente...mogoče ... a filter za plin - tisti srebrni nad uparjalnikom - je pripet z vezicami - na motorali nosilec motorja ...ko bodo vezice otrdele se znajo zlomiti in potem bo montaža samo še "zračna" ...
Dograditi kako? Računalniško (software) al je kak poseben del za to?
Kar se komponent tiče. Tako bom rekel.. V parih letih dvomim, da se mi bo vezica zlomila. Marsikateri deli v avtomobilih nasplošno so pritrjeni z vezicami, pa dvomim da kogarkoli to skrbi pri nakupu. No vseeno hvala za opozorilo.
Če bo potrebno bom pač še s čem zavaroval/pritrdil. Zaenkrat je ok pritrjeno (tri vezice), nč ne niha.
žuža je napisal/-a:bomber111 je napisal/-a:Glede Prinsa je po moje tako da predeluje večina avte višjega cenovnega razreda, kateri že sam po sebi bolj učinkovito delajo in takšnih uporabnikov tukaj na forumu skoraj da ni ( razen nekaterih izjem). Posledično tega je manj pritoževanja čez Prins. in še nekaj. Če nekdo plača 30 % več kot drugi za montažo ( Prins) bo stežka priznal če mora kaj popravit oziroma kaj nagaja.
A vejemite da tudi pri Prinsu so problemi.
Mi ki predelujemo stare kante nižjega cenovnega razreda s povprečnimi plinskimi sistemi, se posledično več pritožujemo, ker nas je tudi več tukaj na forumu. vsak pač svojega konja hvali ali pa tudi ne. Jaz imam čez svoj sistem pripombe predvsem čez porabo a delamo tudi na tem.
Priemer: Nekdo ki je dal 100.000 za novi Mercedes in da vsake toliko par 1000 evrov za popravilo bo zatrjeval da z avtom nima stroškov, je tako?
Se strinjam. Sej če malo preiščeš po internetu vidiš da imajo tudi Prins uporabniki težave.
A nekateri pač krčevito branijo ta sistem. Tudi v redu. Vsak svoje brani dokler je zadovoljen z njim
Samo statistično jih je (Prins uporabnikov) verjetno dosti manj kot uporabnikov drugih sistemov. Posledično verjetno tudi zato manj pritožb, napak, ..
mc123 je napisal/-a:Tole primerjanje prinsa za 1900 € in sistema ki ravno tako deluje, za 1000 €, je kot da bi primerjal srednjega in visokega cenovnega razreda. Z avtom srednjega cenovnega razreda se ravno tako pelješ, z tistim višjega cenovnega razreda pa se bol fino, ker rečeš da maš pač znamo BMW ali Audi, med tem ko so Opel, Citroen itd navadno sranje od avta. Ker da imaš kao najbolši avto ker si dal zanj 40 jurjev in ne samo 15.000 € kot tvoj prijatelj za opla.
Zanimivo da vsi zagovarjate da je bolje dat 900 € več za sistem avtoplina na začetku da maš HIGH sistem, govorite kako so vsi drugi slabi, nategi itd , med tem ko ob nakupu avtomobila niste zagovarjali trditve, da je bolje dat na začetku 30.000 € več za avto višjega cenovnega razreda, kot pa vozit kanto za 15.000 €.
Zakaj ko greste v trgovino in imate na izbiro kupit majico za 100 € in 50 €, izberete majico za 50 €? Ker ne vidite smisla da bi dali za en kos obleke še enkrat več, kot pa stane prav tako dobra majica za 50 €. Ker tista za 100 € ima samo boljšo znamko in morda malo bolj lepši izgled.
Kdo od vas, vsakič ko gre v trgovino, raje doplača par deset, dvajset, ali celo 100 € več, samo da kupi najdražje kar imajo v trgovini? Če se kdo javi mu pač čestitam-denar ni tvoj problem.
Še enkrat bom ponovil, kot sem že napisal-da bi dal 900 € več za sistem ki je KAO boljši od sistema za 1000 €, je velika traparija.
Tisti pa, ki so vas nafarbali z vgradnjo sistema, se pozanimajte o vseh vaših pravicah kot potrošnik in nemi rečt da je to traparija, ker kot kupec imate več pravic kot pa si mislite. Vsako lažno obljubljanje je v nasprotju z zakonom. Na vgrajenem sistemu lahko tudi uveljavljate stvarno napako, saj sistem nima lastnosti, katere so vam bile obljubljene ob nakupu. Recimo da so vam obljubili da bo avto pil 3 % plina več, a vam pije 15 % plina več. Vi ste kupili sistem ki pije 3 % plina več in ne 15 %! Da se tako nategovanje dogaja, so nekako krivi tudi kupci. Saj vsi na forumih težijo, kako so lažno obljubljali nižjo porabo a redki so tudi kaj uranili glede tega. Proizvajalci pa imajo za to odprte roke in lahko še naprej farbajo ljudi, saj se za to nobeden resno ne zmeni(pisanje po forumu ni ravno resna zadeva). Začet bi se moralo s tem, da bi kupec, kateremu je bil vgrajen sistem ki ni v skladu z obljubljenim, zahteval vračilo kupnine in odstranitev sistema ali povrnitev sorazmernega deleža z napako ali odpravo napake, ki pa je seveda ne bi mogli odpravit, saj sistem nikakor ne more pit samo 3 % plina več kot bencina. Ko bodo vgrajevalci začeli dobivat razne take reklamacije, se bodo že potrudili da bodo izboljšali kakovost vgradnje in promoviranja svojega sistema. Do takrat ko bodo kupci tiho, pa se ne bodo zganili, saj jim kupci s sedajnem početjem(nedajanjem resnih reklamacij) dajejo vedeti, da je trenutna šlapasta vgradnja sistema čisto OK.
mc123 je napisal/-a:Tole primerjanje prinsa za 1900 € in sistema ki ravno tako deluje, za 1000 €, je kot d
iziboy je napisal/-a:Ko sem spraševal za svoj avto, mi je Prinsa dal ceno 1900e (res je), ampak pri drugih sem pa dobil ceno 1400-1500€ + doplačilo za polnjenje pri tanku bencina + doplačilo homolagicje...tako da sem prišel na razliko enih 300€ +/- par eurov.
Baje se je moral precej časa ukvarjati s tem da ga je namestil pravilno in pod pravilnim kotom. rutenka je napisal/-a:iziboy je napisal/-a:Ko sem spraševal za svoj avto, mi je Prinsa dal ceno 1900e (res je), ampak pri drugih sem pa dobil ceno 1400-1500€ + doplačilo za polnjenje pri tanku bencina + doplačilo homolagicje...tako da sem prišel na razliko enih 300€ +/- par eurov.
Doplačilo za točilno mesto pri mestu za dolivanje bencina ( pod pokrovčkom )?
Frips je napisal/-a:rutenka je napisal/-a:iziboy je napisal/-a:Ko sem spraševal za svoj avto, mi je Prinsa dal ceno 1900e (res je), ampak pri drugih sem pa dobil ceno 1400-1500€ + doplačilo za polnjenje pri tanku bencina + doplačilo homolagicje...tako da sem prišel na razliko enih 300€ +/- par eurov.
Doplačilo za točilno mesto pri mestu za dolivanje bencina ( pod pokrovčkom )?
Prav si razumel....mislim, da so hoteli takrat 45€. Iskreno, glede homologacije se ne spomnem več točno kako je bilo..vem pa, da ko sem pod črto potegnil, ni bilo 900 razlike ampak cca 300.
bomber111 je napisal/-a:Vidim da so nekateri nekoliko nastrojeni proti drugim sistemom. Ne bom se spuščal v kregarijo kaj bolj racionalno in kaj ne. Vsak naj ima svoje prepričanje.
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gostov
