Pri najbolj občutljivih motorjih kot so Opel in Ford (in še nekaj drugih) ne pomaga nobena še tako dobra kalibracija niti najboljša naprava. Plin je suh, popolnoma brez vsakih mazalnih lastnosti. Brez dodatnih naprav za dodajanje aditivov, bojo problemi na ventilih in/ali sedežih ventilov. Kdaj se bodo pojavili problemi(če se bodo) pa je odvisno od kvalitete naprave za dodajanje aditivov in v veliki meri tudi načina vožnje.

Zakaj se postavlja neka meja, glede na prevožene kilometre, kdaj se predelava na plin splača?! Splača se vedno,ne glede na porabo in prevožene kilometre na leto, glede na ta dva pogoja se pač spreminja čas v katerem se nam investicija v celoti povrne. Nekatere boljše naprave so prenosljive, kar v bistvu pomeni da jo kupiš samo enkrat in jo potem ''prestavljaš'' iz avta v avto. Pa ne se sedaj oglasiti tisti, ki na dve leti menjate avto, ki stane 200-300€...

Prihranki se nam začnejo že takoj po vgradnji, ko prvič tankamo, ne glede na to kako močan je motor in kolikšno porabo ima.

Kaj ima veze z ekonomiko predelave kako dolge relacije se dela? Zaradi porabe bencina pred preklopom? Saj ta je enaka če delaš 5 ali pa 55 km, samo razmerje med porabljenim bencinom in plinom se spreminja.

žuža je napisal/-a:

dareduc je napisal/-a:Nisem zasledil,da bi kdo omenil koliko porabi benza avto pozimi predno preklopi na plin ? Za pomlad in do jeseni bomo privarčevali ko se po 500m.preklopi na plin pozimi pride do velike spremembe ! Včeraj sem po 2mesecih naredil 1-vi servis 10.000km in samo zamenjava plinskega filtra 35€ in na1000l plina 15€ olja za ventile in da sem v tem času že 4x bil na servisu ker mi je piskalo v avtu ko sem vozil na plin - nekaj zamenjali in danes mi ni avto piskal ampak cel delovni čas trokiral.Imam, taxi službo -potem veste kako srečo sem imel,da ni kaka stranka bruhala.Kot opažam imam samo jaz smolo z vgradnjo plina v moj avto.šerolet 1.6 Tacuma 79kw l.2009

Meni je pozimi pri -14 zjutraj na plin preklopilo po dobrem kilometru. Uporabljam Zavoli.

lp,
Žuža

Pozimi mi preklopi po nekje 3-4 km vožnje. Ga pa ne teram dokler se ne segreje, sicer bi že prej. Temperatura za preklop je nekje med 55 in 60 stopinjami Celzija. Sedaj, ko je okrog 20 stopinj zunaj je dovolj 500m.

iziboy je napisal/-a:Kaj ima veze z ekonomiko predelave kako dolge relacije se dela? Zaradi porabe bencina pred preklopom? Saj ta je enaka če delaš 5 ali pa 55 km, samo razmerje med porabljenim bencinom in plinom se spreminja.

Mnjah, če bi delal relacije dolge 2km in ti vmes ne preklopi, potem je investicija nerentabilna. Vsekakor se to pozna in je tudi eno od vprašanj, katere bi morali potencialni plinaši se vprašat. Res pa je tudi, da v primeru, da delaš veliko krajših relacij na dan, se ti itak potem skoraj hipno preklopi, ker je motor še segret.

mtl je napisal/-a:Mnjah, če bi delal relacije dolge 2km in ti vmes ne preklopi, potem je investicija nerentabilna. Vsekakor se to pozna in je tudi eno od vprašanj, katere bi morali potencialni plinaši se vprašat. Res pa je tudi, da v primeru, da delaš veliko krajših relacij na dan, se ti itak potem skoraj hipno preklopi, ker je motor še segret.

Za samo 2km relacije ne potrebuješ vozila. Že moped je overkill za takšno relacijo. Kolo bo ravno prav, ker niti ne zašvicaš ko si že na cilju!

Edino stvar kdaj investicija ne bi bila rentabilna je v primeru, prodaje vozila preden se vložek povrne. Pred vgradnjo se je pač treba vprašti, bom naredil dovolj kilometrov da se bo investicija povrnila in še privarčeval, preden bom vozilo prodal, saj se bo vozilo težje prodalo na plin, kot vozilo ki ni predelano na plin. Vsaj krog kupcev je manjši.

Vsak ki ima vozilo verjetno dela vsaj 50% daljše relacije od 2km z že ogretim motorjem. Kar je dovolj!

Iziboy ! problem preklopa plina na bencin je občutno višja pozimi in to se kar pozna ,če je avto požeruh.!

dareduc je napisal/-a:Iziboy ! problem preklopa plina na bencin je občutno višja pozimi in to se kar pozna ,če je avto požeruh.!

Kupiš dizla pa je.

dareduc je napisal/-a:Iziboy ! problem preklopa plina na bencin je občutno višja pozimi in to se kar pozna ,če je avto požeruh.!

Samo to ni odvisno samo od avta oz motorja, ampak v veliki meri tudi od naprave, nastavljene temperature preklopa, načina priklopa uparjalnika na vodni sistem...

mtl je napisal/-a:

dareduc je napisal/-a:Iziboy ! problem preklopa plina na bencin je občutno višja pozimi in to se kar pozna ,če je avto požeruh.!

Kupiš dizla pa je.

...in greš pisarit v kakšno drugo temo

Pozdravljeni,

plinski sistemi bi morali biti "neodvisni" in takorečeno vzporedni bencinskemu.
To pomeni, da bi avto moral delovati kljub temu, da pregori varovalka.
Ker pa gre vseeno za precej bolj sofisticarane naprave, kot se komu zdi na prvi pogled je seveda možno, da bi avto ne deloval na bencin kljub temu, da je težava v plinski napravi. Vendar pa je to zelo zelo malo verjetno.
Varovalka pa nikakor ne bi smela vplivati na delovanje bencinskega sistema.
V vsakem primeru, če pregoreva varovalka je potrebno najti in odpraviti težavo.

Poraba plina je res odvisna tudi od mešanice plina (propan-butan), vendar pa morate za čim bolj natančne izračune vzeti vsaj 3-4 rezervoarje. Saj pri plinu nikdar ne morete natočiti enako. Zato lahko pri enem točenju prihaja do velikih nesorazmerij.
Na Hrvaškem imate (še posebej poleti) lahko precej težav s točenjem polnega rezervoarja. Tam imajo namreč večinoma precej nižji pritisk v črpalkah. Celo samo do 5 barov. Pri nas večinoma nad 10, tudi do 15 barov.
Pri nas te analize plina nismo nikdar opravili.

Pa srečno pri odpravi težav, da boste čim prej zadovoljni uporabniki plina.

Nikakor ne morem razumeti, da se gre neko podjetje take podle igrice. Saj ni čudno, da je tako malo uporabnikov avtoplina v Sloveniji. Plineksov primitivizem škoduje tudi ostalim, ne vem pa, če se zavedajo, kako šele njim samim škodi.

Upam, da se bo s to temo, go je gospod s Prinsa dokazal vsem nam, kake igre se gre Plineks, situacija začela obračati na bolje.

Pa še glede cen bi imel en argument. Vemo, koliko ugodnejši so vgrajevalci avtoplina v državah bivše jugoslavije. Nekateri dvomijo v njihovo kvaliteto in kvaliteto vgrajenih komponent. In ravno pri komponentah bi v razmislek delil mojo izkušnjo:

Iskal sem LPG svečke Brisk Silver za avtomobil fiat punto. Na srbskih in hrvaških forumih imajo z njimi odlične izkušnje. Na Brisk katalogu sem spoznal, da morajo biti DR17YS-9. Pri nas je težko priti do njih, zato sem kontaktiral direktno podjetje Brisk (Češka), da bi vprašal, kdo to prodaja v Sloveniji. Izvedel, da je to Plineks. Torej sem jih kontaktiral, cena pa je 11 EUR na kos. Ker sem na srbskih forumih zasledil srbsko ceno (4 EUR/kos), se mi je zdelo 11 EUR malce preveč. Za 1. maja sem bil na hrvaškem, za nazaj sem se ustavil v avtotrgovini v Delnicah, kjer so jih imeli na zalogi in mi jih prodali za 4,10 EUR/kos.

Sedaj pa razmislek: So na Hrvaškem ponaredki ali je cena pri Plineksu pretirana?

S podjetja Brisk so mi potrdili, da se na Češkem te njihove dotične svečke prodajajo po ceni 2,5 EUR/kos + 20 % DDV = 3 EUR/kos. Potem je tukaj še cena v Angliji:
http://www.ebay.co.uk/itm/1x-Brisk-Silv ... 53f84fc21c
V EUR je to 4,14EUR, kar se ujema s Hrvaško ceno. Tudi če je na Hrvaškem ponaredek, pa gotovo ni na Češkem, če izdelovalec potrdi ceno 3 EUR/kos ali v Angliji 4,14 EUR/kos. Možno pa je, da ima Plineks puno jače od originala.

Kaj si hotel s tem povedat? Da služijo ali kaj? Pač, najdeš najugodnejšega in kupiš. To s cenami pa res ne dela samo Plineks no, prosim lepo.

Pred časom sem za hobi projekt kupoval raznorazne el. kable, Y razdelilce itd... Iz kitajske sem dobil robo točno 10x ceneje kot v SLO pri lokalcih. Pa recimo, tudi zobe si greš lahko za pol cene poterat v tujino. Ampak točno za te zobarske oslarije poznam tri primere, ko so se šli ta "vikend" turizem. Ob prihodu nazaj v SLO pa vsi v bolečinah z vnetji. Pa so bili potem naši dobri. Ponavadi ljudje ne hodijo(mo) večjih stvari izvajat v tujino ravno zaradi garancijskih stvari.

Razumem, da si alergičen na Plineks, ampak vseeno no.

Pozabljaš zelo pomembno dejstvo: Svečke niso narejene na Kitajskem, niti cene niso s kitajskega trga, ampak z evropskega.

To naj bi bili distributorji za brisk pri nas.

http://www.brisk.biz/contacts/distributors?stat=171

Sem pa jih lani naročil iz UK po ceni mislim da 28 eur za 4 komade z poštnino.
Kje jih pa prodajajo na hrvaškem?

bomber111 je napisal/-a:To naj bi bili distributorji za brisk pri nas.

http://www.brisk.biz/contacts/distributors?stat=171

Sem pa jih lani naročil iz UK po ceni mislim da 28 eur za 4 komade z poštnino.
Kje jih pa prodajajo na hrvaškem?

DG Electronic jih res prodaja, ampak imajo samo določene modele. Konkretno DR17YS ali DR17YS-9 nimajo. Ne vem pa, zakaj jih niso sposobni naročiti. Sem jih kontaktiral in so rekli, da ni mogoče. Po domače rečeno nočejo oz. nimajo interesa. Imam občutek, da imajo samo te 4 modele:
http://www.avtooprema.si/oglas8309_vzig ... ilver.html
Če si srečko in je tvoj model med njimi, potem si zmagal.

Increa d.o.o. res ima tudi Brisk svečke, ampak ne avtomobilskih. Samo za motorne žage in podobno mehanizcaijo.
Kupil sem jih na Hrvaškem v čisto navadni Avto trgovini v Delnicah poleg Ina pumpe. Prodajalcu ni bila to nobna eksotika, šel je na polico in prinesel 4 komade. Sem pa spraševal tudi v Krku, kjer pa jih niso imeli. Če pa boš v kakem od teh mest, bi pa morali imeti vse:
http://www.brisk.hr/prodajna_mjesta/
Ampak Delnice so bližje. Iz forumov sem zasledil, da jih ima tudi Rengemer v Zagrebu. Tukaj so celo cene, so pa malo višje kot sem jih bil jaz deležen v Delnicah, ampak je še vedno ugodno:
http://www.autogaz.hr/akrima-export.hr/ ... zvoda.html
V Srbiji jih ima pa menda vsaka pumpa.
Na Ebay-u sem jih jaz najceneje dobil tukaj(23 EUR za 4 komade s poštnino vred):
http://www.ebay.de/itm/LPG-Autogas-Zund ... 43ab22ab40

Če pa kupiš več kosov, je najcenejša izbira direktno Brisk po 3 EUR/komad, poštnina pa je 15 EUR.

zztop: se pravi greš v tuša dobiš 1kg solate za 5€, greš v špar pa dobiš 1kg solate za 9€. Kar pomeni da je špar brezobrazen, nategun in nevem kaj še.

Smo v času internetne dobe, kjer iz naslonjača za 5minut preveriš kakšne so cene po svetu in kupiš od najcenejšega ponudnika. Razburjat se zaradi tega in krivit Plinex je smešno in otročje. Zakaj bi bila cena Plinexa pretirana. So se odločili da bodo prodajali po tej ceni. Glede na to da je na stotisoče podjetij na svetu ki prodajajo te svečke je res smešno.

Zztop-u grejo pri Plinexu najbrž na jetra (kot še marsikomu na tem forumu), ker njihov način ki ga uporabljajo za svojo samopromocijo, ni ničemur podoben in je velikokrat na meji legalnega
Samo nekaj cvetk ki so zapisane na njihovi internetni strani:

- smo prvi v Sloveniji, ki prodajamo LPG svečke...
- smo edini, ki vgrajujemo sitem za mazanje in hlajenje ventilov...
- smo edini, ki se ukvarjamo samo z vgradnjo avtoplinskih sistemov...

...pa še bi se našlo... Dajte no, lepo Vas prosim, takšne in podobne nebuloze najdemo samo na njihovi strani...

Povsod je cena po komadu cca 4 EUR (govorim za vse evropske države). Nekje tudi čez 5 EUR, se pravi, da je dražje. Ampak 11 EUR namesto 4 EUR pa je že oderuštvo.

Nisi pa razumel, da sem želel s tem povedati, da je resnično lahko na jugu veliko cenejša, po kakovosti ekvivalentna vgradnja avtoplina. Glede na to, da so identične svečke toliko ugodnejše. In vsaj pri svečkah tvoja primerjava s zobno protetiko ni na mestu.

To kar je zate jabolko spora, pa ti lahko povem, da ti ne želim nasprotovati, da ne bo nesporazuma. Res lahko vsak prodaja po ceni, kot želi. Tukaj je vprašanje marže. Plineks ima očitno ogrmno maržo. Ampak obenem lahko tudi jaz dobronamerno napišem, da je cena pri plineksu reci piši, 160 % dražja kot drugje. Ali drugače, imajo 260 % ceno drugih. Pa čeprav imajo tudi drugi že maržo, ki najbrž ni majhna. Ko sem napisal dobronamerno, to razumi dobronamerno za ostale tu na forumu. morda ne ve vsak, da so cene teh svečk drugje toliko nižje.

LP

iziboy je napisal/-a:Zztop-u grejo pri Plinexu najbrž na jetra (kot še marsikomu na tem forumu), ker njihov način ki ga uporabljajo za svojo samopromocijo, ni ničemur podoben in je velikokrat na meji legalnega
Samo nekaj cvetk ki so zapisane na njihovi internetni strani:

- smo prvi v Sloveniji, ki prodajamo LPG svečke...
- smo edini, ki vgrajujemo sitem za mazanje in hlajenje ventilov...
- smo edini, ki se ukvarjamo samo z vgradnjo avtoplinskih sistemov...

...pa še bi se našlo... Dajte no, lepo Vas prosim, takšne in podobne nebuloze najdemo samo na njihovi strani...

Podpis. Pod to pa očitno komot dodamo še oderuštvo

Pri Plinexu so mi zamenjali nek računalnik,ki naj bi dobilo kratek stik zaradi olja na svečkah.,ni mi jasno kako lahko pri 4 letih in prevoženih 58.000km crkne tesnilo pokrova za ventile.OK avto mi sedaj dela in tudi varovalka za plin je ločena od bencinskega motorja.Držim pesti,da bo sedaj avto delal.

Si jim kaj omenil Zakon o varstvu potrošnikov? In da imaš pravico uveljavljati stvarno napako, ki mora biti rešena v 8-ih dneh. Rešena pa mora biti po tvoji izbiri, torej:
- ali popravilo
- ali povrnitev tvojega celotnega plačila
- ali vgradnja novih komponent
- ali delna povrnitev denarja

Povdarjam, po zakonu ti izbiraš eno od zgoraj naštetih opcij in ne oni, oni so dolžni ugoditi tvoji izbiri v 8-ih dneh. Seveda če napaka ni sporna. Pričakujem, da se ustno ne bo dalo dogovoriti, glede na njihovo šalabajzarstvo. Ampak nikakor ne smeš znoret, piz-dit, pač pa kulturno objektivno odideš, pa čeprav te razjezi.
Sedaj pa lepo pisno priporočeno pošlješ, da po zakonu o varstvu potrošnikov uveljavljaš stvarno napako (stvarna napaka mora nujno biti omenjena v pismu), in tudi napišeš, na kakšen način (en od zgoraj naštetih) želiš da rešijo tvojo napako.
Sedaj pa si zmagal, ker so ti dolžni uradno odgovoriti v 8-ih dneh. Glede na amaterstvo morda celo ne bodo odgovorili ali pa uradno zavrnili reševanje tvojega problema. V vsakem primeru imaš sedaj v rokah material, s katerim se obrneš na Tržni inšpektorat (ki komaj čaka kakšno prijavo). Lahko jih za začetek samo vprašaš za nasvet.

Na tej točki pa se bo hitro zgodil čudež. Še kako veseli bodo, da ti bodo sploh lahko vse skupaj natančno porihtali, če boš to sploh želel. Ker v nasprotnem primeru ti bodo morali vrniti celoten denar.
Pa še to: Po omenjenem zakonu velja, da se šteje, kot da je bila napaka že pri novi vgradnji, če se pokaže v prvih 6 mesecih. Napako pa si dolžen javiti v roku dveh mesecev od takrat, ko si jo odkril.

LP