Sem imel tudi take Nexen na Laguni 205/60R16 in so tudi nepojasnjeno tresle.

Še par let nazaj bi dal glas Continentalkam, ampak sem imel zelo slabo izkušnjo z novimi TS860 in kljub reklamacijam nisem dosegel nič in od takrat kupujem druge znamke. Tako da pogojno Continental če so Made in Germany, drugače raje Kumho, bodo definitivno boljše.

Jaz imam dobre izkušnje z Nexen zimskimi gumami.
Avtorju teme - kupi nove.

Mene so do sedaj najbolj prepričale goodyerke.

2 leti rabljene standardnih dimenzij so vredne max 200€ (raje 150€), ne glede na premium. Guma zelo hitro izgublja svoje lastnosti, še posebaj takšne zime kot jih imamo, oz. bolje rečeno kot jih nimamo. Po 2-3 sezonah je že vseeno ali imaš premium ali nizkocenovni čigumi.

Sem že kupoval 3-4 leta rabljene za 100€. Profila še kot nova, samo oprijem v pravih zimskih razmerah je bolj žalost. Brez termometra sem natančno vedel kako se spreminja temparetura
Če ne kompliciraš je še dobra za 2 sezoni. Kdor je pa hitro posran za volanom, močno odsvetujem.

Najboljše prideš skozi z nižjim ali srednjim razredom nove 350-400€, 3 sezone. To je še najboljše razmerje med ceno in vzdržljivostjo.

Če niste z Gorenjske ali nad 650 m.n.v, potem so zimske gume metanje denarja skozi okno.

boštjan_01 je napisal/-a:2 leti rabljene standardnih dimenzij so vredne max 200€ (raje 150€), ne glede na premium. Guma zelo hitro izgublja svoje lastnosti, še posebaj takšne zime kot jih imamo, oz. bolje rečeno kot jih nimamo. Po 2-3 sezonah je že vseeno ali imaš premium ali nizkocenovni čigumi.
.

Se ne bi strinjal... se pozna razlika, morda ko so nove niti ne toliko, čez 3-4+ let pa je razlika ogromna!!

Pri nakupu rabljenega avta je bil zraven tudi zimski komplet (gume na platiščih), 2 × sava eskimo S3 - stare 4 leta, in 2 × conti TS 850 - stare 7 let. Profila še na vseh 5-6 mm. Ker sem avto kupil sredi zime (ob nakupu je bil na letnih ALU), sem pač namontiral priložene zimske.
Sava je bila že na otip trda, lamele niso bile prožne, conti je še vedno bil prožen in elastičen. Tudi med vožnjo je bila ogromna razlika, conti (spredaj) je čisto normalno držal, brez vsakih problemov, sava (zadaj) pa precej slabše (mokro, sneg). Rit je konstantno plesala, če si bil malo hitrejši.

Vedno vec ljudi se odloca za celoletne pnevmatike. Zime niso vec to kar so bile.

Pa tudi celoletne pnevmatike so veliko boljše kot so bile. No vsaj od premium znamk.

Je to normalno da ima nova guma 7mm profila?
Vem, da so mele včasih Sava 9mm...

Je normalno in se razlikuje od znamke do znamke in modela do modela...

Samo a ni 7mm nekam malo?

BOBoo je napisal/-a:Samo a ni 7mm nekam malo?

No, a ni 7mm nekam malo za nove gume? Kumho, M+S

Očitno fabrike šparajo in posledično zmanjšujejo globino profila. Včasih so imele zimske gume 9 mm, potem 8 in kot praviš da imajo Kumho samo še 7 mm.

Pri 4mm pa že priporočajo menjavo...WTF?

Naslednjič pa pojdi z merilcem globine k vulkanizerju z zalogo pa premeri katere gume boš kupil če je to tak problem... Ti nič ne pomaga 9 mm profila, če je potem obraba velika... Pred leti, sicer letne Michelin energy saver +, so imele nove samo 6.5 mm profila, pa vseeno zdržale 2x toliko kot večina ostalih gum z 8 mm ipd...

Se ne bi sekiral, ampak ravno Kumho so znane, da jih kar precej pobira...

nejc1 je napisal/-a:Naslednjič pa pojdi z merilcem globine k vulkanizerju z zalogo pa premeri katere gume boš kupil če je to tak problem... Ti nič ne pomaga 9 mm profila, če je potem obraba velika... Pred leti, sicer letne Michelin energy saver +, so imele nove samo 6.5 mm profila, pa vseeno zdržale 2x toliko kot večina ostalih gum z 8 mm ipd...

Ime vse pove zakaj so zdržale 2x več kot ostale.