Mah, potem je pa spet tester problem...

mrtwelvetrees je napisal/-a:Za kakšno napako pa se gre ?

Antipolucija

imaš 1.6 dci ?
si pogledal ta video ? https://www.youtube.com/watch?v=_GlpXH16V84

Ne, bencin

Kompliciraš da ni res. Povej mi zakaj bi bil tester problem na nepooblaščenem servisu če so specialisti za Renaulte in imajo tudi ustrezne programe in diagnostiko.

Zato, ker so mi to rekli mehaniki. Za natančno diagnostiko samo k pooblaščencu

To so ti rekli tisti mehaniki. ki ne znajo popravit.
good luck

Nope...ni res. Kar pozanimaj se

Jaz sem imel Scenika 3, dci, diagnostiko na pooblaščenem servisu so naredili da je hladilnik olja za zamenjat, predračun te je vrgel na rit.
Potem pa sem šel k popoldancu in se je igraj z senzorjem, in ugotovil da nima mase, popravil in je bil ok.

Tako da je odvisno od tipa napake in če jo serviserji poznajo.

Ni se mi potrebno nič pozanimat, ker nimam težav.
Če/ko imam težave, je pooblaščenost čisto zadnja stvar kar me zanima.

Saj ze gre le za priklop na tester, popravlja ti potem itak kdo drug...
Verjemi mi, tako je na dolgi rok še najceneje.

Ko sem imel še cliota mi pooblaščenec s testerjem ni odkril napake na senzorju podtlaka. Avto je komaj držal obrate, diagnostika Renault ni pokazala nič in tudi serviserji niso vedeli nič. Na Bosch servisu v Kranju mi je iz prve izstrelil napako, zamenjali so senzor in avto je delal normalno.

Pooblaščenca ni težko najti. Zakaj sploh sprašuješ na forumu, če že vse veš? Ne znaš uporabljat googla?

Sprašujem kateri pooblaščenec je dober, ne znaš brati?

Menim da znam brati.
Tvoj komentar pred dobrimi dvemi urami.

BOBoo je napisal/-a:Saj ze gre le za priklop na tester, popravlja ti potem itak kdo drug...
Verjemi mi, tako je na dolgi rok še najceneje.

Priklopit tester in sprintat podatke zna vsak praktikant.

Očitno ne veš kaj pišeš...

Uhhhhhhh ...... sem se nasmejal
Saj je vseeno kdo bo popravljal, važno je, da je pedanten in da vsaj ve kako Renault deluje. Včasih je lahko mehanik pod smreko boljši, kot zlati pooblaščenec. Vsi pošiljajo na originalni tester, zaradi diagnostike, večina mehanikov ima cenen Kitajski klump, kar pa z njim ne more narediti točne diagnostike. Problem nastane, ko na pooblaščencu diagnostik ne zna uporabljati testerja