Katero specifikacijo in koliko olja ste dolili??

Tako kot je predpisano 0w20, preveč ga je bilo pa za približno 1 l, so pa naslednji dan , že večino izčrpali.

Preveč olja škodi, najprej to porihtaj. Boljše manj kot preveč.
Ne razumem, najprej je bilo premalo in si dolil, potem so ti izčrpali 1l in je še vedno preveč. Koliko si dolil?

Najprej moraš ugotovit zakaj je zmanjkalo olje. Puretech so eden najslabših motorjev v sodobnem času, imaš polno informacij tukaj na forumu. Jaz se ne bi brezskrbno vozil.

X2
V koliko je jermen v olju, obstaja možnost, da se je nalilo napačno olje - viskoznost niti ni toliko važna.

Zelo rado se zgodi dvojno levorokim, da nivo olja preverjajo pri delujočem motorju In potem je naenkrat preveč olja v motorju.

X2
Ali, ko vozilo stoji na klančku

A olje diši po bencinu? Da ne kakšna soba pušča in potem narašča nivo olja. To bi bil tudi razlog za slabše zmogljivosti.

HAHAHA, ne nisem dvojni levorok, niti nisem gledal pri prižganem motorju ali na klancu.

Me pač samo skrbi za avto katerega sem pred 4 leti kupil novega ki sem ga kupil z denarjem ki sem ga pošteno zaslužil. Tako da tisti kateri niste prišli na tak način do vašega fajnega avta, verjetno ne cenite določenih stvari v življenju. Nimamo vsi fajnih audijev in bmwjev ampak le avte za vsakodnevno vožnjo za v službo in okolico.

Za ostale pa vam hvala za odgovore, na drugem pooblaščenem citroen servisu so izčrpali odvečno količino olja ter spihali oljni filtr ter loputo zraka, jeeej avto ima zdaj spet nazaj svojo moč za škripanje pa so ugotovili da je desni stabilizator kateri se bo zamenjal drug teden in to pod jamstvom.

lep večer želim vsem.

Levoroki, preberi si svoj prvi prispevek in si ga razloži:

Cokolino je napisal/-a:Pred dnevi je na motorju 1.2 puretech 83km, med vožnjo razrahljalo pokrov za dolivanje olja in ga nekaj tudi izgubilo, ko se je prižgala lučka za motor sem takoj ustavil, pogledam in ugotovim da motor dela zelo grobo in primanjkuje olja.
Ugasnem ter kupim in dolijem olje. Motor se umiri in sem prišel do citroen servisa. Avto je imel manjšo moč pa so pregledali in izčrpali odvečno olje.

Po trehtednih avto še zmeraj ni tako odziven kar se pozna pri pospeševanju, vključevanju in kar me skrbi še zmeraj ima malenkost preveč olja. Kaj bi lahko bil vzrok? Avto je star 4leta in ima 35000 km

Če bi znal kontrolirati nivo olja in ga po potrebi doliti, ti na šitroen servisu ne bi viška ven spumpali

Tudi nekateri ne vozimo fajnih nemških batnih obročkov ali šahovnic, vozimo pa več drugih, različnih znamk in v vsej karieri se nam ni nikoli zgodilo to, da bi imeli višek olja v motorju. Pa veš zakaj? Ker nimamo dveh levih rok in znamo preverjati nivo olja. Mogoče bi bilo fajn, da se vsaj oglasiš v prvi mehanični delavnici, kjer ti bojo izkušeni mehaniki z veseljem pokazali pravilen postopek preverjanja nivoja olja, seveda prti plačilu kakšnega six packa. Če pa ti je nerodno ali pa si zadnji dinar zagonu za inženirski fuckup stoletja, ki se mu reče 1.2 puretech in nimaš za six packa, pa vsaj preberi yebena navodila, ki si jih dobil poleg avta.

Trijo saj veš da od viška ne boli glava.

Včasih boli tudi od viška

jah..... pa so delali ene teste glede viška olja..... in dejansko ni bilo nobenega večjega problema, tudi če je bil višek..... če ga je bilo resss preveč, ga je zmetalo pa čez oddušek ven.... no to je že druga stvar, ki pa lahko zagode, ko olje pride v kolektor ( slab ali mankajoč separator)

Pa verjetno dolgoročno tudi ni ok, ker se prekomerno peni, kar sigurno vpliva na pravilni pritisk olja ( zrak v olju/mehurčki / emplozije) pa verjetno tudi življenska doba olja pada...

Itak je najbolje imeti med MID in MAX, hočem reči samo, da malo prevelika količina ne predstavlja neke hude potencialne grožnje medtem, ko manjko lahko zelo udari po žepu