MercedesV je napisal/-a:
Sem ga pa pustil na dvorišču par minut v prostem teku pa savna v avtu.

Normalno kaj pa ste pričakovali, hladilnik? V tako kratkem času pa res ne more ohladiti razgretega vozila.

Moram bolj podrobno ,da bo vsak razumel...

Pridem domov iz vožn je ,pa ker bom takoj nadaljeval ,pustim avto delovati.

Se vrnem v avto čez par minut ,iz zračnikov ni več sledu o hladnem zraku , ampak piha topel zrak.

Se odpeljem pa se zadeva normalizira in prične ponovno normalno hladiti...

Upam da je sedaj bolj razumljivo.

Preslab pritisk hladilnega plina (premalo plina) v prostem teku, med vožnjo pa so večji obrati in kompresor deluje bolj na polno, ali pa je problem v ventilatorju klime.

Mislim da smo imeli nekaj podobnega pri octaviji...pa je takrat reku serviser...problem je v sklopki..kao ima dve stopnji, ne dela na prvi stopnji. Druga je ok.

Tako nekako je nam bilo razloženo, verjetno bo pa potrebno kupiti novi kompresor za klimo...

Če se izkažeda je sklopka ,kolikor vem se da sklopka menjati posebej ni potrebno cel kompresor.

Menim da ni problem v sklopki. Ker to se dogaja samo sedaj v veliki vročini , in še to samo takrat ko avto stoji na mestu v prostem teku...Kot da nek ventil vse skupaj izklopi ko se v motornem prostoru vse pregreje.??

Tukaj boš odkrival toplo vodo, serviser klime bo našel napako.

xsara je napisal/-a:Preslab pritisk hladilnega plina (premalo plina) v prostem teku, med vožnjo pa so večji obrati in kompresor deluje bolj na polno, ali pa je problem v ventilatorju klime.

X2
Ko motor deluje, se prižge klimo in mora ventilator pognati, če ne, ne sme kompresor delovati. Torej se lahko to preveri doma.

Sem imel podobno težavo pred leti na Fiat Bravo.

Vzrok je bil na stikalu oz. releju na ventilatorju (ventilator se ni vklopil, kljub prižgani klimi).

Med vožnjo je vseeno zadeva delovala solidno, na mestu pa ne.


Pelji avto do mehanika, oz. do avto električarja, da vidiš pri čem si.

Enak problem.... Vzrok težave: nedelujoč ventilator. Rešitev je bila zamenjava ventilatorja.
Test je precej enostaven: ko prižgeš klimo se mora, tako kot je nekdo že napisal, prižgati tudi ventilator (govora je seveda o ventilatorju spredaj, v motornem prostoru, za hladilniki). V nasprotnem primeru namreč pritisk v sistemu klimatske naprave preveč naraste in logika izključi kompresor.
Če se ventilator ne prižge, je torej nekaj narobe z varovalko, relejem ali pa za samim ventilatorjem.

Prižgati se mora višja stopnja hitrosti na ventilatorju. Potem dela in se izmenično ugaša višja stopnja na nižjo.

Berem..berem...

Nikjer se nekako ne najdem.. Plin smo preverili - menjali in ga je bilo dovolj.



Ventilator v kabini deluje brezproblema. Vse stopnje normalno.

Vklop izklop klime preko gumba deluje normalno ,čeprav jo imam ves čas vklopljeno. Nikoli je ne izklapljam.


Opažam pa verjetno težavo z ventilatorjem na hladilniku.

Nekaj časa se normalno vklaplja , potem pa pride da se lep čas ventilator ne vklopi ,pa bi se moral ,ker klima ne piha več hladno ,pa tudi cev ki gre v kabino ni več mrzla ampak kar pošteno mlačna ,topla...

Potem pa čez nekaj se ventilator ponovno vklopi ,cev se ohladi in prične hladiti v kabini...


Tako laično bi rekel da neko tipalo ,senzor ne da komande ventilatorju na hladilniku da bi se vklopil ??
Od kje dobi ventilator komando ?

Vse to je seveda opazno pri avtu v mirovanju.

lp