Teh 25 evrov bom že prenesel pa kar bo pač bo...

Vse je mogoče kot kaže... Je pa na videu na dusterju bila težava v tem elementu..

Če bi imel električno shemo napeljave bi bilo bolj jasno kakšno vlogo igra ta element ,rele...Je pa dejstvo ,da je to element pred ventilatorjem.
Na ta element pridejo štiri žičke , predvidevam da so to "komande" od klime in temperature motorja.
Zdaj ali že komanda ne pride do tega elementa ,ali pa ta element ne vklopi ventilatorja.

Edino kar sem do sedaj siguren je , da je plina dovolj ,kompresor normalno vklopi in se vrti , in v vožnji klima deluje normalno.

In tudi na mestu kadar se ventilator vklaplja klima normalno hladi ,kadar pa se ventilator ne vklaplja ,pa več ne hladi in začne pihati toplo.

V kolikor ta element ne bo krivec je pa nek senzor ali nekaj podobnega kar da komando ventilatorju da se vklopi. Tu bom pa res potem potreboval mojstra ,ker električne sheme pa nimam ,da bi videl od kje prihajajo komande..

Tole je pred-upor, s katerim očitno zagotavljajo dve hitrosti ventilatorja - enkrat se napaja preko upora (nizka hitrost), drugič pa direktno (visoka hitrost).

Te zadeve rade crknejo.

Upam da ga dobim ta teden in preizkusim..

Tudi če ni ,bom vsaj eno stvar izločil.