pugi405;
vsekakor ne bi mešal (znanih) tovarniških napak z napako o kateri je govora v tej temi.

urja;
mogoče sem spregledal, ampak kaj je sploh narobe z avtom, oziroma motorjem.
Ker turbina, ko crkne, crkne tako, da to veš.

pri osovini naj bi prišel noter zrak, zaradi tega pa se osovina ni enakomerno vrtela

Nasty je napisal/-a:pugi405;
vsekakor ne bi mešal (znanih) tovarniških napak z napako o kateri je govora v tej temi.

urja;
mogoče sem spregledal, ampak kaj je sploh narobe z avtom, oziroma motorjem.
Ker turbina, ko crkne, crkne tako, da to veš.

Ni blo v enem od postov v temi, da ima tovarna seznam delov, ki so kritični? To sem pozabil dodati.

gofra je napisal/-a:Končar - dej se kaksno Frutabelo pojej, pa se pejdi v peskovnik igrat s sovrstniki...
Mislim ej?

Urja - z vso pravico imas tezit dokler ne prides do resitve, ce je bil avto res vzdrzevan in vozen lepo, je prednost na tvoji strani. Vsak bi to storil, z mano na celu. Lepa beseda najde svoje mesto in ne dvomim, da bo pri tebi drugace. Porocaj kako je slo.

LpF

kko pa veš da je biu vozn lepo, kle krneki nabija, ja lepo smo ga vozil, teran je biu pa u pizdomaterno zdej k je pa šlo, je treba pa na reno pisat: dejte mi novo turbino. haha frutabelo si lohka u rit utakneš pa greš mim vrtca btw.

Končar je napisal/-a:

gofra je napisal/-a:Končar - dej se kaksno Frutabelo pojej, pa se pejdi v peskovnik igrat s sovrstniki...
Mislim ej?

Urja - z vso pravico imas tezit dokler ne prides do resitve, ce je bil avto res vzdrzevan in vozen lepo, je prednost na tvoji strani. Vsak bi to storil, z mano na celu. Lepa beseda najde svoje mesto in ne dvomim, da bo pri tebi drugace. Porocaj kako je slo.

LpF

kko pa veš da je biu vozn lepo, kle krneki nabija, ja lepo smo ga vozil, teran je biu pa u pizdomaterno zdej k je pa šlo, je treba pa na reno pisat: dejte mi novo turbino. haha frutabelo si lohka u rit utakneš pa greš mim vrtca btw.

Bi nehal? Ker potem bi vsak službeni in pa polovica osebnih crkovala kot po traku....

Končar je napisal/-a:

gofra je napisal/-a:Končar - dej se kaksno Frutabelo pojej, pa se pejdi v peskovnik igrat s sovrstniki...
Mislim ej?

Urja - z vso pravico imas tezit dokler ne prides do resitve, ce je bil avto res vzdrzevan in vozen lepo, je prednost na tvoji strani. Vsak bi to storil, z mano na celu. Lepa beseda najde svoje mesto in ne dvomim, da bo pri tebi drugace. Porocaj kako je slo.

LpF

kko pa veš da je biu vozn lepo, kle krneki nabija, ja lepo smo ga vozil, teran je biu pa u pizdomaterno zdej k je pa šlo, je treba pa na reno pisat: dejte mi novo turbino. haha frutabelo si lohka u rit utakneš pa greš mim vrtca btw.

Jaz osebno pa mislim da sta KONČAR in KOLESAR plačana z strani renaulta, da na tem foromu zagovarjata to znamko Saj si nikakor ne moreta dopovedat da DCI motorji niso nikoli bili biser pa nikoli nebojo.

haha ta je dobra. seveda niso, majo napake, ampak kako da urja tega neve? Pa bi kupla nemca k je sigurn bolš, aa pa je tut dražji, mal dnara mal muske.

kera smesna tema.res obup.
pa urja kaj ti mislis?
lej avto je vn iz garancije,nevem zakaj bi ti oni moral dat novo turbino?mi razlozis zakaj?
avto v 3 letih samo 30.000 km.tok bi jh dizl moral nardit v enem letu.seprau je bil vozen zmeraj samo na kratke relacije.
p.s. tiurbina je potrosni matrjal,ko gre pac gre in je trteba novo kupt.a ko ti bo sklopka sla bos tut tja sla nj ti dajo novo...?

abbe je napisal/-a:kera smesna tema.res obup.
pa urja kaj ti mislis?
lej avto je vn iz garancije,nevem zakaj bi ti oni moral dat novo turbino?mi razlozis zakaj?
avto v 3 letih samo 30.000 km.tok bi jh dizl moral nardit v enem letu.seprau je bil vozen zmeraj samo na kratke relacije.
p.s. tiurbina je potrosni matrjal,ko gre pac gre in je trteba novo kupt.a ko ti bo sklopka sla bos tut tja sla nj ti dajo novo...?

Mrzl gor ali dol...zadeva bi morala delati vsaj do 100.000 pod takimi pogoji.

abbe je napisal/-a:kera smesna tema.res obup.
pa urja kaj ti mislis?
lej avto je vn iz garancije,nevem zakaj bi ti oni moral dat novo turbino?mi razlozis zakaj?
avto v 3 letih samo 30.000 km.tok bi jh dizl moral nardit v enem letu.seprau je bil vozen zmeraj samo na kratke relacije.
p.s. tiurbina je potrosni matrjal,ko gre pac gre in je trteba novo kupt.a ko ti bo sklopka sla bos tut tja sla nj ti dajo novo...?

Turbina pa potrošni material... Kaj pa po tvoje ni potrošni material?

Končar je napisal/-a:haha ta je dobra. seveda niso, majo napake, ampak kako da urja tega neve? Pa bi kupla nemca k je sigurn bolš, aa pa je tut dražji, mal dnara mal muske.

Sigurn bolše?

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=75666

Sicer pa nehaj nabijat v prazno. Vsak avto ima napake. Moj ima celo serijsko napako (slaba konstrukcija oz. zasnova hlajenja in se pregreva) pa zato ne pravim kak krš je.

Brezveze to vsak avto je lahko kanta ima nekaj kaj ga bo zjebalo lahko pa si srećnes in nimaš problema. Avti niso samo konćni izdelek v to se vseskozi vlagas( novi ali stari), ker je vse potrošni material, še tisti pleh narazn pade ko jamcijo nevem keko let,...

BBS je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:kera smesna tema.res obup.
pa urja kaj ti mislis?
lej avto je vn iz garancije,nevem zakaj bi ti oni moral dat novo turbino?mi razlozis zakaj?
avto v 3 letih samo 30.000 km.tok bi jh dizl moral nardit v enem letu.seprau je bil vozen zmeraj samo na kratke relacije.
p.s. tiurbina je potrosni matrjal,ko gre pac gre in je trteba novo kupt.a ko ti bo sklopka sla bos tut tja sla nj ti dajo novo...?

Turbina pa potrošni material... Kaj pa po tvoje ni potrošni material?

dons je vse potrosni materjal.
@miha ti pa tvojih 100.000 v naslabsih pogojih.dj mal to razloz?

/miha je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:kera smesna tema.res obup.
pa urja kaj ti mislis?
lej avto je vn iz garancije,nevem zakaj bi ti oni moral dat novo turbino?mi razlozis zakaj?
avto v 3 letih samo 30.000 km.tok bi jh dizl moral nardit v enem letu.seprau je bil vozen zmeraj samo na kratke relacije.
p.s. tiurbina je potrosni matrjal,ko gre pac gre in je trteba novo kupt.a ko ti bo sklopka sla bos tut tja sla nj ti dajo novo...?

Mrzl gor ali dol...zadeva bi morala delati vsaj do 100.000 pod takimi pogoji.

pa kaj je z vami? ste že slišal da ni vsak avto narejen 100% isto, da ni vsak del 100% isti, da so odstopanja? normalno da stvari odpovedujejo, pa verjetno ne samo pri renoju, ker dvomim da so ostali avtomobili nepokvarljivi. ampka fora je u tem, da samo ko je v kakšni temi renault omenjen in da se slučajno kej pokvari je gotovo! j***a, odpelat na odpad, druge ni...

razlika je že če je bil avto izdela v ponedelje, al sredo al pa petk, kaj šele v delih ki se vgrajujejo v avtomobile masovno!

100.000km bi morala zdržati turbina tudi ob takih pogojih, lahko da kakšna manj, večinoma pa več. To sklepam iz izkušenj ljudi na forumu in družinskih izkušenj. Kot primer vzdržljive trubine lahko navedem našega berlinga 2.0Hdi, trenutno ima 180.000km in mi ni jasno kako lahko sploh še dela glede na precej kratkih fur. Tja do 90.000km se je delalo veliko voženj po 15km, od tukaj naprej pa ali 60km (ko sem šel do punce) ali 2km (mama hodila v trgovino). Potem je tukaj naš bmw 318d, spet mnogo fur na dan po 15km in ima trenutno 150.000km.

Ostali so pa delovni avti: transporter 2.5TDI, ki ima 120.000 zelo grobih km za sabo, kangoo 1.5dci (70.000km) in še jumpy hdi (60.000km). Vsi se zjutraj vžgejo in odpeljejo na delovišče, popoldne pa nazaj...navadno to pomeni 30km v enem dnevu.

Torej... na podlagi vsega tega sklepam, da je 30.000km odločno prekmalu, da crkne turbina, sploh če se je pazilo na avto.

@rok46: Sedaj je govora v smislu, da je logično, da turbina crknila, ker so bili pač taki pogoji... in NE, da pač prišlo do neke napake v proizvodnem procesu.

Menim, da se je turbina (kljub občutljivejšim renaultovim motorjem) res veliko prehitro pokvarila. Nisem mehanik, ampak menim, da je verjetno do tega pripeljala kakšna druga okvara.

Lahko pa povem, da se to ne dogaja samo pri renaultih. Pred par urami sem bil na pijači z dobrim prijateljem, ki mi je povedal, da mu je štiri leta stara mazda 6, z 80 tkm in redno servisirana (prvi lastnik) in mu je tudi šla turbina. Cena na uradnem servisu z montažo je 3700€. Sam jo je seveda dobil dosti ceneje (2000€), ker jo je popravljal pri neuradnem mehaniku.

Dizel katerekoli znamke se enostavno ne splača. Ko nadoknadiš večjo začetno ceno s prihranjenim gorivom, te pri +150 tkm udari kakšen večji strošek, ki te zopet potisne na vsaj 1000 € minusa v primerjavi z bencinskim motorjem.

Spet ne bo konca.
Res je, da avto ni bil vožen ravno najbolj primerno, ampak, če bi taka uporaba dizla res bila toliko škodljiva, kaj bi se pol dogajalo z mestnimi avti kot so Smart, Ka, 500, 107... diesel, ki se uporabljajo skoraj izključno za mestne opravke in vrtijo skoraj vedno hladni. Pol bi jim vsem na prvem servisu še turbino menjaval?!?!
Pa daleč od tega, da zagovarjam renoja, ampak to, da je šla turbina pri 30K zagotovo ni kriv znak na pokrovu.

Eden zelo redkih pametnih postov v tej temi....ostalo pa klasika;nekaj pametujejo v tri dni,ce ne veste kaj pametnega svetovat uporabniku-ci bodite raje tiho,pa cas ko kvasite bedarije tu gor pametneje porabite.


lp tdk

Ceed je napisal/-a:Spet ne bo konca.
Res je, da avto ni bil vožen ravno najbolj primerno, ampak, če bi taka uporaba dizla res bila toliko škodljiva, kaj bi se pol dogajalo z mestnimi avti kot so Smart, Ka, 500, 107... diesel, ki se uporabljajo skoraj izključno za mestne opravke in vrtijo skoraj vedno hladni. Pol bi jim vsem na prvem servisu še turbino menjaval?!?!
Pa daleč od tega, da zagovarjam renoja, ampak to, da je šla turbina pri 30K zagotovo ni kriv znak na pokrovu.

Potrošni material so metlice brisalcev, filtri, gume pa mogoče bremze. To je pa tudi vse, ostale stvari pa imajo svojo življensko dobo, ki nikakor ni 30k km, pa pišite kar hočete. Po tej logiki je tudi motor potrošni material, saj bo enkrat crknal, al pri 100k ali pa pri milijon km.....
Moja turbina ima 300k km za sabo, pa še vedno dela BP, pa še bo pretolkla nekaj km. Ni normalno, da ti turbina crkne pri 30k km, pa če vsakih 10 km ugasneš motor in spet hladnega užgeš.