1.0 ecoboost?

Ecoboost motorji sofware update, ker lahko avto zajame ogenj, zaradi drsenja sklopke. V ameriki so menjali sklopko + software update. V EU ker smo ovce updejtajo samo software, če sklopka drsi avto zmanjša moč.

Ali vpoklic za mondeo mk5, s max, galaxy - doda se varovalka na akumulator, da ne pride do samovžiga.

Današnji dan je pač normalno, da se avti vnamejo. BMW pa ima vpoklice, ker se EGR lahko vname...

Za S-max, mondeo, galaxy, je menda problem, v možnem puščanju elektrolita, pri negativnem polu akumulatorja... kar pomoje pomeni, da je problematičen akumulator... jaz sem ga (žal) pred kratkim zamenjal...


Pri 1.0 turbo, pa je očitno sklopka pod dimenzionirana - izgleda so "downsizeing" vzeli precej resno

Pa tudi najdejo se ljudje, ki so opice in bi kar vozili in vozili z drsečo sklopko, dokler avto dejansko ne obstoji.. Je pa bilo zelo malo menjav sklopke pri nas, tako da ne bi rekel, da je ravno poddimenzionirana.

Pri dodajanju varovalk na senzor akumulatorja je pa to res za primer če bi prišlo do puščanja elektrolita, zato tudi modeli ki imajo serijsko vgrajen agm akumulator te servisne akcije nimajo...

RedBaron je napisal/-a:Za S-max, mondeo, galaxy, je menda problem, v možnem puščanju elektrolita, pri negativnem polu akumulatorja... kar pomoje pomeni, da je problematičen akumulator... jaz sem ga (žal) pred kratkim zamenjal...


Pri 1.0 turbo, pa je očitno sklopka pod dimenzionirana - izgleda so "downsizeing" vzeli precej resno

Sklopke imajo software update 1.5 ecoboost ne samo 1.0.

Mene niso nič kontaktirali, pa imam Fiesto 2014 1.0 Ecoboost razen če je na tapeti samo Focus. Me pa zanima, kaj naredijo s posodobitvijo softwara. Če se zmanjša obremenitev na pogonski sklop (sklopka, vztrajnik, menjalnik), čist logično sklepam, da imaš potem zmanjšan navor oziroma moč motorja, ali je kak drug hakeljc? Ker v običajnem prometu ne vozimo (speljujemo) na polno z gasom pa po ne vem kakih strminah?

Fiesta in B max ter ostali modeli s 5 stopenjskim menjalnikom nimajo te servisne akcije oz. vpoklica.

V primeru, da bo motorni računalnik zaznal zdrsavanje sklopke se bo na armaturni plošči prižgala kontrolka ali izpisalo opozorilo, v primeru večjega zdrsavanja se bo varnostno zmanjšal navor motorja... V glavnem dokler sklopka normalno prijemlje ne bo nobenih razlik...

In za drsenje sklopke morajo delat updejt da se bo izpisalo opozorilo na armaturi? Sorry,ampak morš bit že extra d****, da ne pogruntaš, da ti sklopka drsi. Po drugi strani pa...bi ford lahk vgradil močnejše sklopke. Pač kar so zajebali, nej še zrihtajo kot je treba.