Pusti EGR pri miru, mastno je zaradi oljne pare. Saj ti napiše, da imaš težavo na loputi, nimaš povratnega signala. S testerjem sproži loputo in poglej kakšne vrednosti ECU vidi. (mislim da je v %)
Za vsak slučaj še prej preglej kable, se radi zlomijo.

edit mod
Predhodni post se NE citira

kabli so ok in tut napetost do konektorja pride

konkretno je tole:

19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
P3102 - 000 - No Signal
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.08 V
Bin. Bits: 00000100
Torque: 0.0 Nm
Torque: 92.0 Nm

Torej % niso ok?

Nekaj rešitev:

19558/P3102/012546 - Motor za loputo sesalnega razdelilnika (V157): Ni signala
Možni simptomi
Močno tresenje ob izklopu motorja
Možni vzroki
Varovalka(e) je okvarjena
Ožičenje in/ali konektor(i) od/do motorja lopute sesalnega razdelilnika (V157) v okvari
Okvara motorja lopute sesalnega razdelilnika (V157).
Možne rešitve
Preverite varovalko(e)
Preverite ožičenje in/ali konektor(e) od/do motorja lopute sesalnega razdelilnika (V157)
Preverite/zamenjajte motor lopute sesalnega kolektorja (V157)
Izvedite test izhoda

Preverite ali se lahko nastavlja dušilno loputo. Če se jo ne da, jo bo potrebno menjati. V koliko jo lahko premikate s testerjem, pa je lahko:
- zapacana / čiščenje in ponovna nastavitev
- okvarjena / zamenjava

hvala vse prveru varovalke cele kalbi tut...spucal sem jo naredil tut s testerjem...ampak preostane samo še zamenjava...sm, se že pozanimal kok to stane malo manj kot 200 eur.

Ste odprli pokrov, kjer je motor in elektronika? Če ja, je senzor pravilno pricinjen ( "mrzli lot" )?
V koliko se bo nabavljalo drugo dušilno loputo. je obvezno potrebno nabaviti za BKD motor. Za CBDB motor ne ustreza na vaš motor!

Fan je napisal/-a:Ste odprli pokrov, kjer je motor in elektronika? Če ja, je senzor pravilno pricinjen ( "mrzli lot" )?
V koliko se bo nabavljalo drugo dušilno loputo. je obvezno potrebno nabaviti za BKD motor. Za CBDB motor ne ustreza na vaš motor!

vse je ok