mevden je napisal/-a:Če piše 0-20, pol moraš vlivati to gradacijo. Menjaj le proizvajalce olj če želiš, gradacija mora biti po tovarniških normativih.

Jaz bom vztrajal na shell olju, čeprav grem sedaj na drug pooblaščen servis. Upam,da bodo imeli to olje tudi tukaj.

Če se ne motim je sedaj že nekaj časa Shell tista uradna znamka, ki skupaj z VAG grupo razvija olja. Povedano drugače, olje na katerem piše "VW original..." je od Shella. Npr. tole: https://motornaolja.com/produkt/vw-orig ... -fe-0w-20/
Tako, da pomoje se ni treba nič bat, da ga ne bi imeli. Pred tem so bila priporočena olja od Castrola, še nekaj let bolj nazaj pa od Arala.

Se pa strinjam, da je pri novejših nekje po l. 2020 potrebno upoštevat tovarniško priporočeno gradacijo 0w-20. Motor je sicer v osnovi še vedno preizkušeni EA288 z nevem več katero podverzijo, je pa to baje nekaj povezano z najnovejšimi SCR katalizatorji oz. DPF-ji po standardu Euro 6d. 0w-30 se lahko uporabi samo pogojno ob dopolnitvi v kolikor 0w-20 ni na voljo. Tako piše v navodilih, podobnega mnenja pa so tudi na nemških forumih.

Tudi v mojem avtu (Honda Civic) je predpisana viskoznost 0W-20. V navodilih piše, da če ni na voljo dotično olje, se lahko uporabi tudi 0W-30 ali 5W-30. Piše pa, če se uporablja 0W-20, naj se uporablja original olje Honda Type 2.0. Piše sicer tudi, da je to olje namenjeno manjši porabi in ker je prvo priporočilo, potem je to nekako logično, da je zaradi ekologije. Ko sem na svojem pooblaščenem servisu spraševal, da bi uporabil 5W-30, so mi odgovorili, da to olje ni primerno, nevem kaj bi pa rekli, če bi vprašal za 0W-30. In glede na to, da ne svetujejo nobenega drugega 0W-20 olja kot original, domnevam dvoje:
1. Ali zato, da prodajajo svojega
2. Ali ima neke posebne aditive, da kljub temu dovolj ščitijo motor.
Sicer pa, če 0W-20 pravite voda, naj povem, da obstajajo že olja 0W-16 in celo 0W-8. Slednji menda za hibride.

Polo78 je napisal/-a:

mevden je napisal/-a:Če piše 0-20, pol moraš vlivati to gradacijo. Menjaj le proizvajalce olj če želiš, gradacija mora biti po tovarniških normativih.

Jaz bom vztrajal na shell olju, čeprav grem sedaj na drug pooblaščen servis. Upam,da bodo imeli to olje tudi tukaj.

Če se ne motim je sedaj že nekaj časa Shell tista uradna znamka, ki skupaj z VAG grupo razvija olja. Povedano drugače, olje na katerem piše "VW original..." je od Shella. Npr. tole: https://motornaolja.com/produkt/vw-orig ... -fe-0w-20/
Tako, da pomoje se ni treba nič bat, da ga ne bi imeli. Pred tem so bila priporočena olja od Castrola, še nekaj let bolj nazaj pa od Arala.

Se pa strinjam, da je pri novejših nekje po l. 2020 potrebno upoštevat tovarniško priporočeno gradacijo 0w-20. Motor je sicer v osnovi še vedno preizkušeni EA288 z nevem več katero podverzijo, je pa to baje nekaj povezano z najnovejšimi SCR katalizatorji oz. DPF-ji po standardu Euro 6d. 0w-30 se lahko uporabi samo pogojno ob dopolnitvi v kolikor 0w-20 ni na voljo. Tako piše v navodilih, podobnega mnenja pa so tudi na nemških forumih.

No, na mojem je predpisano 0w-30.

Mazda2 je napisal/-a:Tudi v mojem avtu (Honda Civic) je predpisana viskoznost 0W-20. V navodilih piše, da če ni na voljo dotično olje, se lahko uporabi tudi 0W-30 ali 5W-30. Piše pa, če se uporablja 0W-20, naj se uporablja original olje Honda Type 2.0. Piše sicer tudi, da je to olje namenjeno manjši porabi in ker je prvo priporočilo, potem je to nekako logično, da je zaradi ekologije. Ko sem na svojem pooblaščenem servisu spraševal, da bi uporabil 5W-30, so mi odgovorili, da to olje ni primerno, nevem kaj bi pa rekli, če bi vprašal za 0W-30. In glede na to, da ne svetujejo nobenega drugega 0W-20 olja kot original, domnevam dvoje:
1. Ali zato, da prodajajo svojega
2. Ali ima neke posebne aditive, da kljub temu dovolj ščitijo motor.
Sicer pa, če 0W-20 pravite voda, naj povem, da obstajajo že olja 0W-16 in celo 0W-8. Slednji menda za hibride.

Na pooblaščenem to govorijo zato, ker ponavadi nimajo pojma kaj pomenijo vse te specifikacije, in prodajajo samo to, kar jim narekuje proizvajalec.

Možno, toda 0W-20 (original) so mi svetovali še trije. Eden je bil le uporabnik enakega vozila, ki se je za hobi tudi ukvarjal z mehaniko in pa še dva nepooblaščena mehanika za Honde. Poleg tega sem bral tudi, ko so isto pisali proizvajalci olj v člankih. Namreč, če je vozilo zasnovano za olje viskoznosti 0W-20, naj ne bi bilo nobene bojazni to uporabljati.

Vedno ko me zanima kako stvari stojijo pogledam mojstrovine, mojstrovine za katere mi z "navadnimi" avtomobili plačujemo penale, da jih oni lahko vozijo. Ko poraba ni važna, ko je mašina navita že preko meje in olje resnično odigra vlogo se v motorju znajde 5W30, 5W40, 10W60... 0W20 je za nas, da avto popije malo manj, ker "rešujemo" planet .