Moj 1.5 TSI 150 od MB do PU pri tempu 130 6,7, Polo 1,0 116 5,4, C-HR 184 5,6, tako da jaz močno dvomim v točnost tvojega bc s kufrom na strehi. Tudi spritmonitor k temu pritrjuje
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

BC laže za 3 dcl, realna poraba je 5.7. Itak grem pa čez par dni domov in potem še 1x nazaj, tokrat brez kufra in prtljage. Bom sporočil porabo.

Saj je možno, ampak če bi za menoj peljal isto relacijo s tem kufrom, zagotovo ne bi bila tako nizka.

Sicer ne vem kaj bi bilo drugače, vozim se po omejitvah oz. tako kot teče promet v tem turističnem obdobju.

Pa ja, v redu je. Tud jaz imam na 2t tezkem V90, awd, s kufrom, vsemi otroci in prtljago 6.5 porabe na dopust
Vsak dan, pa mislim da blizu 8, pa sem sam..

O fak, in ta obremenjenost s porabo. Sem mislil, da je obdobje teh debat ze zdavnaj mimo.

Spremljal sem temo od zacetka do konca, zelo lepo od tebe @Ovrful, da si na koncu tudi lepo napisal, kje je tezava bila. Najveckrat se zgodi, da se finalnega epiloga ne napise, oz se avto s tezavami proda.
Pomete pod preprogo.

Lepo, to je prava tema, s katero si lahko marsikdo pomaga. Bravo.

Podpis!
Sicer se pa s porabo dandanes ni več toliko za obremenjevati saj so si večinoma vsi blizu.
Še posebej pa je dandanes nakup dizla logičen le če se dela veliko kilometrino letno (nad 30k).

Bencinarji ali zadnje čase popularni blagi hibridi so optimalna izbira.

No glavno, da je znano kje je bil problem. Lepo je, da se pove in ne skriva problema.

Drugače pa vprašanje za lastnike Škod oziroma Octavie.
A je res Octavia bolj povprečno sestavljena ali pa sem jaz naletel na polizdelek?
Res, da je bil to kot nadomestni avto in je šlo verjetno že "tisoč" rok čez njega in se ni pazilo na avto. Bila je ali 2018 ali 2017 letnik. Prevoženih pa slabih 85k km.
Ampak vratna obloga na voznikovi strani je škripala nenormalno cel čas. Pa tudi ko je zvočnik predvajal "nizke" tone (katerih ni bilo slišati) iz radijskega programa je škripalo.
Obenem so škripale tudi tipke za stekla oziroma so imele kar nekaj lufta.

Pa tudi okrog kontrol za klimo ni bilo najbolje sestavljeno.

Me zanima, ker je eden od možnih naslednjih avtomobilov prav Ocativa (tsi) čeprav je konkurenca velika.

Ne preveč šimfat dizle

Pa da bo korektno, še povratna vožnja

Kater motor, katere gume? In pa po kakšni cesti?
Regionalna, ac ali oboje?
Zanimiva poraba glede na povprečno hitrost.
Ne šimfam čez dizel, ker ga imam sam.
Sicer pa z dvemi vožnjami niti ne moremo govoriti o povprečni porabi na dolgi rok.
Pokaži povprečno na 5k km ali 10k km. Potem lahko govorimo o dejanski porabi.

Je pa treba upoštevati, da so servisi dražji. Verjetno gre več olja noter. Ajde pri bencinskem je kakšen servis več vmes. Plus dandanes je večini dizlom potrebno še kakšen adblue dolivat.

In še kakšen minus se najde. Ni vse samo v plus dizlom.
Ampak kot pravim mi dve vožnji skupno manj kot 100km ne povesta nič o dejanski porabi.

Sicer pa so te debate že mimo.

Jaz pogledam na spritmonitor in upoštevam svoj slog in relacije, katere večinoma vozim. Tako dobim realnejšo sliko kot take na slikicah. Torej, Golf TDI 150 ima povprečje enako mojem 184 KM hibridu, 150 TSI pa liter višjo in to je to.

motom je napisal/-a:Ne preveč šimfat dizle

20240709_055630.jpg

V roku dveh let se s službo selim na drugo lokacijo in sem (za kratek čas) na seznam dodal tudi novega passata 2.0 tdi 150. Lansko leto na relaciji dolgi preko 600km ko so bile hitrosti med 130km/h in 160km/h je bila poraba na koncu ob polnem prtljažnem prostoru in s 4 odraslimi osebami 5.6l/100km po BC ( passat 2.0 tdi). Čudovita poraba, ampak kot vidim še vedno s katastrofalno mašino . Če mašina ne štima je tudi poraba zanemarljiva. Danes vozim japonskega bencinarja, poraba je daleč od tdija, ampak pokrov motorja ostaja zaprt, kar je pa pri meni vredno vsaj 5l na 100km .

kako lahko nekdo napiše, da je 2.0 tdi (CR) katastrofalna mašina?!? To je od "caga do deta" eden daleč najboljših 2.0 dizlov na trgu zadnjih 15 let Ob rednih servisih(eno let, 15.000) ni nobenih problemov ne z dizami, ne turbino, res pa, ko je 1x 250.000+ kilometrov je vse možno.....

Tema o hladilni, o pokanju glav, pitju olja… Za mene več kot dovolj informacij, da se te mašine ne dotaknem. Ni mi tako fletno v življenju, da bi iskal težave.

mrtwelvetrees je napisal/-a:Koliko pa te bo prišlo popravilo počene glave ?

Da še odgovorim na tole.. nova glava z vsemi popusti in kolegialno ceno dela mehanika me je prišla okoli 1500€. Kakšna je sedaj ta nova glava in kako dolgo bo držala je pa drugo vprašanje. Ampak sem raje vzel novo, kot pa dal glavo variti za 500e.
Opažam sedaj, da avto bolje gre. Izgleda je počena glava rahlo degradirala moč avta, česar pa nisem opazil takoj opazil. Ob koncu se mi je že čudno zdelo, ko sem videl, da avto ne prestavi v višjo prestavo na določenih klancih.
Je pa treba takšne stvari čimprej rešiti. AF je zatekal v cilinder in povzročal oksidacijo na steni. Sreča še ni bilo močno in se je dalo sanirati.
Toliko zaenkrat in upam, da bo en čas mir.

Glede na to, da imava istega mehanika, sem siguren da boš imel sedaj z avtom mir. Sicer pa je tvoj avto čisto OK, sem ga videl, ko si me peljal od mehanika v Žalec.
Pa srečno vožnjo še naprej.

tudi moj 2.0 golf 7 GTD zgublja vodo
sem ap pogruntal da mi tudi večinoma na greje
kar mi sliči na spodnjo napako; - zamašen grelec
https://www.youtube.com/watch?v=DKIN8XHK24g

menjajte še ekspanzijski pokrov ali celo posodo tudi ena od bolj znanih napak