titanius je napisal/-a:A ni logiccno ce bi bil slab pritisk oz. pumpa bi morala lucka goret vedno?
Če bi bil vedno slab pritisk olja, vsekakor.
A pritisk je odvisen od več faktorjev:
- dejanske viskoznosti olja, ki se spreminja s temperaturo
- obratov motorja - višji obrati = višji pritisk (do neke regulirane meje) - pri mojem je specifikacija 1,35 bar @600 obratih in 5 bar @5000 obratih (pri temp. olja 80°C)
- od mehanskega stanja motorja - če so glavni in / ali ojnični ležaji obrabljeni, bo pritisk nižji
- ...
Tvoji simptomi so tipični za obrabljene ležaje - s hladnim, gostim oljem je pritisk v prostem teku še OK. Ko se olje segreje in postane bolj tekoče, je pritisk v prostem teku že premajhen, ko pa povišaš vrtljaje, pa naraste in lučka ugasne.