As usual je ceneje ce delas sam, fora je edin v tem da je ce je okol roba haube zaj**** to odpravt k je tm dvojn pleh in se rja zavlece tja kamor ti nesezes tko da je to le popravek za en let nasledn let ti pa spet zbije vn :P

Lp PiLLLe

poglej to temo -> http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hlight=rja

Sicr pa uporabi tudi iskanje ze kr nekaj o tem...
CE ti rja buta od znotraj ven pol je jeba in je tako kot je napisal pille ker je ponekod dvojn pleh, ce pa je rja zunaj pa ni problem resit.
lp

tule maš še eno temo za branje..... maš potem z moje strani opisan kak se lotit in kak rešit problem.
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=18437

jst sm mel enak problem z cliotom, sam men je rjavela zarad tega ker je enkrat bla hauba odprta in jo je veter na drugo stran ruknu.

skratka če boš šel to rihtat bo držalo max 2 leti ker je tam pozimi najbolj izpostavljen del soli in vsem....cena dela bo dražja kot da bi kupil drug pokrov motorja, iz italije pride cca. 12.000 sit po oglasnikih pa med 10.000 in 15.000 sit (daš samo pobarvat in to je to) - cliotov je veliko in mogoče lahk tud najdeš srebrno.

drugač pa rihtanje roba + štrihanje prek 20.000 sigurno.

Hvala za info.
pille: ni okrog roba havbe...samo na zunanji strani.

Mislim da je samo površinska rja...vsaj upam...kako to veš?

Mal sem brsku po temah pa sem naletel na FEROSAM....je to res čudežni napoj za rjo?

Pa še neki...a se mi splača zbrusit cel spodnji rob 1 cm širok dolg pa neki čez meter..al zbrusim sam rjo? Sprašujem zarad morebitnega odstopanja barve od original...