Na skici je cev 20. In pveš trgovcu za kakšno cev potrebuješ. Mogoče še za vsak slučaj vzameš eno številko manjšo, menda ne boš propadel zaradi 1€. Debelina je pa standardna v trgovinah, nimaš izbire.
Drugače pa na servis, če ne znaš kupit tesnila.

Najmanjši problem je kupit 10 različnih oringov in se sploh ne gre o tem da stane med 0,40 - 1,00€ po komadu, ne da se mi pa probavat pa se zajebavat z desetimi različnimi, ker jih je težko not vtaknit v ustrezno ležišče in potem odzračevat sistem, dotočit antifriz ipd... Če pa nimaš pravega odgovora na jasno zastavljeno vprašanje potem pač ne odgovarjat ane?

Kakšno kompliciranje zaradi navadnih O ringov. Vzamete starega ven, s seboj vzamete kljunasto merilo in v trgovino z rezervnimi deli. V Istu na Viču jih imajo desno od blagajne! Če je predrag, se gre v Kotal, tam vam jih usposobljeno osebje tudi izmeri ( starega ).
Če je še to prekomplicirano, se sname cev iz pečke, obriše, razmasti in cev namaže s tesnilno maso ( avto trgovina ), porine nazaj staro cev, počaka cca pol ure in natoči hladilno tekočino.
Če pa je to vse preveč, se zapeljite do lokalnega mehanika/mojstra/popoldanca in bo uredil.

Pa se je preverilo, ali je cev na svojem mestu, je zatič lepo sproščen? Če ni, je normalno da pušča.

... ne da se mi pa probavat pa se zajebavat z desetimi različnimi, ker jih je težko not vtaknit v ustrezno ležišče in potem odzračevat sistem, dotočit antifriz ipd...

Tukaj se pozna razlika, ali živiš v fantazijskem virtualnem mehurčku, ali v realnem svetu. Ali si res tako neroden, da moraš 10 porinit prst v luknjo? Ali je res tako psihično in fizično naporno porinit prst v 2cm luknjo? Malo težje je že kot tipkat po računalniku/tablici/telefonu.
Ali se boš sam zajebaval, ali boš peljal k mehaniku, ali pa se boš vozil z avtobusom.

Sem že menjaval kiler v kabini. Dobro vem koliko je potrebno razdret armaturko in kakšna je dostopnost.